Changement plaquette arrière

[Squalito 39 314]

il y a 3 minutes, L'antiquaire a dit :

La selle rouge a disparu sur les 2007.

Par contre elle etait encore en bleu sur les Nightmax (que j aime bien aussi)

Oui il déchire celui-là aussi 

[Exo 42 614]

Ce topic est vraiment parti en yecous... 😫

😂

[SanchoTmax 215]

Merci du coup j'ai beaucoup appris !

[L'antiquaire 27 875]

il y a une heure, Exo a dit :

Ce topic est vraiment parti en yecous... 😫

😂

 

il y a 2 minutes, SanchoTmax a dit :

Merci du coup j'ai beaucoup appris !

T as vu Claude,

C est pas moi qui le dit ! 

[Squalito 39 314]

il y a 47 minutes, L'antiquaire a dit :

 

T as vu Claude,

C est pas moi qui le dit ! 

T’in en plus on à parler tmax quoi…  😂 

[SanchoTmax 215]

Il y a 2 heures, Exo a dit :

Ce topic est vraiment parti en yecous... 😫

😂

Désolé c'est ma faute je le ferais plus 🙂 Mais c'était très instructif 😉 

[L'antiquaire 27 875]

il y a une heure, Squalito a dit :

T’in en plus on à parler tmax quoi…  😂 

J aime pas cette sorte de democratie totalitaire.

Ayato @Exo 

[SanchoTmax 215]

Le 30 mars 2020 à 17:45, L'antiquaire a dit :

Je crois que tu n es pas obligé de sortir completement l etrier.

Tu peux aussi defaire juste la vis de droite completement et celle de gauche tu la resserres simplement un peu, histoire que tu puisses faire pivoter l etrier.

Apres tu dois pouvoir enlever les plaquettes.

 

Salut, j'ai remis mes vieilles plaquettes pour les finir sur le vieux disque. Au passage j'ai testé cette méthode et effectivement ca passe ✌🏼️ faut juste sortir la vis de gauche du support d'etrier et défaire le guide gaines pour faire basculer suffisamment l'étrier pour passer les plaquettes. Ensuite je pense qu'il faut un repousse piston car c'est plus serré pour bosser. Mais bien pratique 😊

[Roroner 2 335]

il y a une heure, SanchoTmax a dit :

Salut, j'ai remis mes vieilles plaquettes pour les finir sur le vieux disque. Au passage j'ai testé cette méthode et effectivement ca passe ✌🏼️ faut juste sortir la vis de gauche du support d'etrier et défaire le guide gaines pour faire basculer suffisamment l'étrier pour passer les plaquettes. Ensuite je pense qu'il faut un repousse piston car c'est plus serré pour bosser. Mais bien pratique 😊

Après pour repousser le piston du prend une clé de meuleuse et le tour et joué 

[L'antiquaire 27 875]

il y a 1 minute, Roroner a dit :

Après pour repousser le piston du prend une clé de meuleuse et le tour et joué 

Ou sinon

J ai vu aussi à l atelier chez Pons

Meulage d une douille de 20 (quasiment jamais utilisé) de chaque coté, de facon à laisser une canelure 

Puis tu mets ton cliquet et de cette facon tu peux revisser ton piston.

[trastu 3 299]

Tu veux dire 2 tétons ...

Bonne idée, et de plus, tu ne sacrifies pas la douille qui peut encore servir  !

[SanchoTmax 215]

Quand c'est pas très accessible, cela reste le mieux :

https://www.norauto.fr/p/repousse-piston-norauto-pour-etrier-de-frein-40994.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=#

Je vais aller m'en chercher un dès que possible, c'est quand même bien commode cet outil ;-)

[L'antiquaire 27 875]

a 10 balles pres chez le meme fournisseur t as ca aussi

https://www.norauto.fr/p/coffret-repousse-piston-pour-etrier-de-frein-2191380.html

[SanchoTmax 215]

Ah oui… Mais bon je pense que le normal suffit amplement. Et il est de bonne qualité, j'ai un pote qui l'a et me l'a déjà prêté

[SanchoTmax 215]

Il y a 2 heures, Roroner a dit :

Après pour repousser le piston du prend une clé de meuleuse et le tour et joué 

Oui c'est vrai, de mon coté j'ai une clé à ergot réglable (pour les vario) mais c'est encombrant et pas super pratique il faut forcer pour tourner ce piston sans ouvrir le bocal ;-)

[Roroner 2 335]

Il y a 3 heures, L'antiquaire a dit :

Ou sinon

J ai vu aussi à l atelier chez Pons

Meulage d une douille de 20 (quasiment jamais utilisé) de chaque coté, de facon à laisser une canelure 

Puis tu mets ton cliquet et de cette facon tu peux revisser ton piston.

Pas con et tu te nique pas les pattes

[SanchoTmax 215]

Le 08/04/2020 à 09:08, MegaSpeed a dit :

👍 c'est top mo  kikitiquaire 

Oui la tu as pas de vis à droite et à gauche et tous les embouts possibles pour tous les véhicules. Le simple fait le job pour la grande majorité des véhicules cela dit et en particulier nos Tmax

[Luca22 4]

Bonjour à tous 

Je suis nouveaux et j’ai du mal à trouver comment faire un poste 🤦‍♂️ 
 

j’avais une question j’ai pris des disques en 320 et je voulais savoir quels sont les meilleurs plaquettes avant avec les meilleurs mordants 

 

[Exo 42 614]

Il y a 12 heures, Luca22 a dit :

Bonjour à tous 

Je suis nouveaux et j’ai du mal à trouver comment faire un poste 🤦‍♂️ 
 

j’avais une question j’ai pris des disques en 320 et je voulais savoir quels sont les meilleurs plaquettes avant avec les meilleurs mordants 

 

AP Racing LMP234SM !!!!!!!!! (se montent sur les 2008 à 2021...)

Créer un post pour ton 2015 c'est ici Phase III - CLUB TMAX MANIA (tmax-mania.com) et sur le bouton vert "commencer un nouveau sujet" 

[Exo 42 614]

[kojack83 0]

Bonjour

Pour revenir au sujet de base qui était les plaquettes (ceci dis j'ai beaucoup appris en lisant le post )

J'ai un tmax 2006, j'ai changé mes plaquettes arrières, et au remontage lorsque j'ai pompé, le frein était mou et ne durcissait jamais.

J'ai redémonté et là j'ai vu que j'avais une fuite au niveau du piston. 

J'aurai 2 questions:

Est ce que quelqu'un sait comment on change les joints et le piston ?

D'après ce post pour rentrer le piston faut visser, alors que j'ai vu sur la RT qu'il fallait le pousser. 

Qu'en est il ?

Merci

[Exo 42 614]

Avant de revenir au sujet...

Et une petite présentation? ce serait pas mal, hein !  

C'est par ici »»» Présentation