SanchoTmax

Ok. Dans ce cas je pense que je vais me renseigner sur le prix de la pièce chez Yam pour ne pas démunir un pot entier. Je vais d’abord tester un embout de ph2 sur mon pot Ph1 court avec un muffler pour voir ce que ça donne

L’embout de pot des 500 phase 2, un peu plus conique, doit se monter sans modification, non ? Sais-tu Olivier où je peux trouver la plaque métal pour adapter un embout 530 sinon à tout hasard ?

Salut, je serai au Castelet ce we VSD pour assister au grand prix de France 🇫🇷 historique 👍👍 trop content

Très intéressant :-) merci

Je l’ai aussi celui d’origine, je vais probablement le remonter mais je voulais essayer le 530 pour le fun. C’est vrai que le 530 est gros mais j’aime bien l’angle plus prononcé du silencieux et le design de l’embout. Je voudrais préparer la patte de déport avant le montage mais je ne connais pas les côtes.

Salut les amis, je voudrais essayer de monter un pot d'origine de 530 sur mon One. Connaissez-vous les cotes de la patte de déport à fabriquer pour fixer le silencieux ?

Du coup ça donne quoi ?

3x le prix du neuf…

Un peu cher le Pikachu 😂😂✌️✌️

J’hésite à vendre le mien et passer sur un 530… réflexion en cours

Fin du rodage 😂

Okay. Il te reste ton ph2 vert ?

Merci ça m’aide MDR. Au fait, tu as toujours un phase 1 ?

Petite question : j'ai un bruit de grelots dans le variateur sur les bas régimes. Config : galets de Majesty, vario et contre poulie origine usinées (***), guides origines remplacés récemment. J'arrive bientôt au kilométrage de revision transmission (40000). Le bruit de grelots se manifeste depuis très longtemps à froid, maintenant c'est permanent. Vous savez d'ou ca peut venir ?

Merci pour l’info, de mon côté je vais mettre en vente beaucoup de pièces de carénages si tu connais ? Tu as toujours un Ph1 Olivier ?