L'antiquaire

Ca fait plus de 3 ans que je roule comme ca sur mon gaymax et aucun soucis. En plus qd tu connais le terrain de jeu de PanAm, paves nids de poules etc...je peux te dire que ca ne tape pas.

C est le meme avec 3 conneries cosmetiques Peut etre que le meilleur est a l interieur....

2 choses que tu peux faire - Faire faire une selle confort, en faisant creuser les flancs de la selle et eventuellement l epaisseur, mais fatalement tu vas perdre en confort - descendre tes tubes de fourche d 1 cm. Pour la selle, c est la meme pour toutes les generations, elle est assez large(pire sur les phase4), ce qui te donne l impression d etre assis sur un tonneau. Donc faut creuser sur les cotes pour avoir les jambes plus droite. Et si tu souhaites garder ta selle d origine, y en a des pelles a 30 balles sur LBC (phase 2 et 5.30 c est les memes)

Sans parler du "ramollissement" l ete a cause de la chaleur...

Voila les vis qu il te faut pour ton dosseret En plus de percer la pointe centrale entre les ailes arrieres ou en trouver un deja perce sur LBC Les 2 six pans vont sous les poignees passager et la BTR sur la partie centrale Les rondelles, une sous la BTR, et l autre je pense sous le dosseret

Ca monte sur un collecteur akra de Phase1 ?

Question con Phil Pourquoi ne pas avoir mis le contacteur sur un des cotes de ta piece ?

+ 1

Mouais... J ai plutot tendance a avoir le discours juste pour ma part. Preuve en est : je ne parle pas de la nouvelle Africa Twin aux clients.

C est exactement ca. A aujourd'hui, je ne sais pas si quelqu un a deja vu des photos Quand au prix, couleur, dispo, cylindree ?

Ca fait un bail. J ai fait repeindre celles que j avais.

J en pense qu a priori il est bien ferme. La visiere a l air de joindre bien comme il faut sur le joint.

Tjrs la meme chose...depend du gars qui pilote...

Ca me permet d etudier la concurrence et de mieux argumenter !

Rien qu a la voix deja tu fuis ! La @Cécilou