Joe Gillian

Ouais mais quel kiff de faire broap broap quand elles traversent pas assez vite

@To1212 Tout d’abord merci pour cette question rarement abordée sur TMM Je taquine... D’après moi concernant l’échappement l’approche est assez simple... si tu as les ronds et que ça te fait envie, vas-y. Si ça te plaît pas tu n’auras aucun mal à revendre ta ligne. Oui Akra c’est cher mais c’est la référence Sinon les lignes Arrow et Malossi qui offrent le meilleur rendement pour le Tmax (demande à @MegaSpeed, @Jamie, @Squalito, @Serginiao sur son Phase 4...) et qui sont « plus abordables » qu’Akrapovic. Après, il est clair que ces 600 à plus de 1000 boules peuvent être investis dans des trucs beaucoup plus utiles. Tout ce qui participe de l’amélioration du freinage (durites avia, bonnes plaquettes, etc) et de la partie cycle (kit ressorts et huile pour la fourche, amorto, un bon train de pneus) par exemple (et encore selon le millésime de ton Maxou freinage et partie cycle stock sont déjà très bons...) et évidemment un vario! Et s’agissant du vario justement là y a pas de vérité absolue, tout dépend de l’utilisation que tu as de ton T-Max, de ton budget (un MHR et un Jcosta c’est pas le même tarif..), si tu veux quelque chose de polyvalent ou plutôt pour les sorties en mode GP. Dis nous en plus! Ce qui est sûr c’est que si tu as un échappement adaptable, en principe tu devras avoir des galets/saucisses un poil plus légers qu’avec l'échappement stock.

@Toupapa

Aaaaaah Bon là ça se gâte

6h54 bonjour à tous et bon mercredi

Clair qu’il y a plusieurs façons de vivre sa passion du Tmax c’est ça qui est fantastique avec cet engin Moi par exemple j’aime grimper aux platanes avec

6h21 bonjour! Bonne journée à tous

Mais ta kinette se promène avec une robe tachée

C’est pas une vie

Quel taf de ouf Hassan Merci de faire partager étape par étape

Bon anniv petit scarabée

J’allais oublier: 7h19

Salut les potos! Allez c’est reparti pour un tour! Bonne journée à tous

8h25 bonjour à tous et bon dimanche