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Bigmackovitch

Problème montage échappement

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Il y a 3 heures, Bigmackovitch a dit :

Excuse moi, je me suis mal exprimé, dans tout les cas tu as raison si je veux avancer je doit démonter se satané sabot, tu as une technique particulière pour le faire? 

 

Il y a 3 heures, L'antiquaire a dit :

Oui. Défaire tous les clips et vis qui le tiennent. :bj:

 

Moi j'ai une autre technique, mais je suis sûr que ça va déplaire... :(

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Voici les photos, donc sur le cylindre de gauche (sans joint) la bague de l'échappement ce colle parfaitement au cylindre, sur celui de droite (avec le joint) la bague d'échappement ne colle pas au cylindre.

Le problème est que si je sert avec le joint, cela déforme la bague de l'échappement20220523-193534.jpg

 

Du coup je crois que je suis dans une impasse :(, je vais tenter de remonter l'échappement d'origine

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il y a 6 minutes, Bigmackovitch a dit :

Voici les photos, donc sur le cylindre de gauche (sans joint) la bague de l'échappement ce colle parfaitement au cylindre, sur celui de droite (avec le joint) la bague d'échappement ne colle pas au cylindre.

Le problème est que si je sert avec le joint, cela déforme la bague de l'échappement20220523-193534.jpg

 

Du coup je crois que je suis dans une impasse :(, je vais tenter de remonter l'échappement d'origine

Bjr

je viens justement de démonter mon termignoni sur mon 2013 mais quand je regarde ta photo il me semble qu’il reste un morceau de l’ancien échappement encore sur ta culasse ou je me trompe

 

en tout cas moi ce n’était pas comme ça 

je l’ai démonté assez facilement 

et remonté un arrow sans problème 

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il y a 8 minutes, Bigmackovitch a dit :

Voici les photos, donc sur le cylindre de gauche (sans joint) la bague de l'échappement ce colle parfaitement au cylindre, sur celui de droite (avec le joint) la bague d'échappement ne colle pas au cylindre.

Le problème est que si je sert avec le joint, cela déforme la bague de l'échappement20220523-193534.jpg

 

Du coup je crois que je suis dans une impasse :(, je vais tenter de remonter l'échappement d'origine

Je pense que tu te crées des problèmes là où il n’y en a pas.

Ce que tu appelles « bague d’échappement » c’est la collerette de serrage du tube, la pièce dans laquelle passe les goujons ?

Ben le but c’est pas forcément qu’elle touche la culasse mais qu’elle immobilise le tube.

Tu serres au couple j’espère ? Pas comme un bourrin avec une rallonge d’1m ?

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il y a 1 minute, leugim972 a dit :

Bjr

je viens justement de démonter mon termignoni sur mon 2013 mais quand je regarde ta photo il me semble qu’il reste un morceau de l’ancien échappement encore sur ta culasse ou je me trompe

 

en tout cas moi ce n’était pas comme ça 

je l’ai démonté assez facilement 

et remonté un arrow sans problème 

J’ai 3 questions pour toi @leugim972 :

  1. Qu’est-ce que tu fumes ?
  2. Est-ce qu’il t’en reste ?
  3. Et enfin est-ce que je peux en avoir ?

C’est de la bonne à coup sûuuuuuuurrrrrr :lol: 

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@Bigmackovitch comme Olivier je te conseille d’acheter 4 goujons neufs et de les changer, ils font une sale gueule les tiens #bad# 

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Ahhhh le con 

 

je viens juste de réaliser ma connerie 🤦🏽‍♂️🤣

les miens son soudé avec le temps alors je croyais que c’était comme ça 🤣

En tout cas oui tu te cherches des problèmes là où il n’y en a pas

 

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OK tanks les mecs, me voilà rassuré.

Je suis le genre de gars a me chercher la merde tout seul j'avoue ^^

Je vais changer les goujons par précaution aussi 

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il y a 9 minutes, leugim972 a dit :

Ahhhh le con 

 

je viens juste de réaliser ma connerie 🤦🏽‍♂️🤣

les miens son soudé avec le temps alors je croyais que c’était comme ça 🤣

En tout cas oui tu te cherches des problèmes là où il n’y en a pas

 

Ouais bon mais t’as pas répondu à ma question Miguel :lol: 

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il y a 1 minute, Bigmackovitch a dit :

OK tanks les mecs, me voilà rassuré.

Je suis le genre de gars a me chercher la merde tout seul j'avoue ^^

Je vais changer les goujons par précaution aussi 

mdr 

Fait un peu chauffer le moulin avant de retirer les goujons :bj: 

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On va mettre ça sur le dos du lundi galère 🥱😴

c’est dur la reprise sous la flotte hein

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il y a 15 minutes, leugim972 a dit :

On va mettre ça sur le dos du lundi galère 🥱😴

c’est dur la reprise sous la flotte hein

^^ de ouf

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le son est super

Par contre tu perds du couple avec le termi 

a bas régime et mi régime j’ai senti la différence moi

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il y a 19 minutes, leugim972 a dit :

le son est super

Par contre tu perds du couple avec le termi 

a bas régime et mi régime j’ai senti la différence moi

Oui j'avais cru voir après avec le vario ça devrait un peu gommer, la j'ai un petit sifflement styl turbo a l'accélération à bas régime,  ça devrait ce tasser le temps que le pot se mette en place... j'espère ^^

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Il y a 10 heures, Big a dit :

@Bigmackovitch comme Olivier je te conseille d’acheter 4 goujons neufs et de les changer, ils font une sale gueule les tiens #bad# 

Surtout celui completement a droite (ou alors c est la prise de vue) qui me semble bien tordu.

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il y a une heure, L'antiquaire a dit :

Surtout celui completement a droite (ou alors c est la prise de vue) qui me semble bien tordu.

La prise de vue exagère l'inclinaison, mais effectivement ils ont à peu près tous pris plus ou moins dans la gueules.

L'ancien proprio a du serrer la ligne avec un bras de levier de 2 mètres ^^ 

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Au cas où, le couple de serrage des écrous de goujons est 20Nm. :bj:

Et ce sont des écrous Nylstop qui ne se desserrent pas, donc inutile de forcer comme un mulet ! :lol:

Modifié par Exo
Précision...
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Il y a 1 heure, Exo a dit :

Au cas où, le couple de serrage des écrous de goujons est 20Nm. :bj:

Et ce sont des écrous Nylstop qui ne se desserrent pas, donc inutile de forcer comme un mulet ! :lol:

T’es sur Claude pour les nylstop sur l’échappement, il me semble qu’il ne tiennent pas au dessus de 100 degrés 🤔

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il y a 14 minutes, Fred06 a dit :

T’es sur Claude pour les nylstop sur l’échappement, il me semble qu’il ne tiennent pas au dessus de 100 degrés 🤔

Ah! j'en étais sûr... ;) Dans l'absolu tu as raison Fred, mais Nylstop fabrique aussi des écrous-freins à bague métal (comme l'écrou d'axe de roue AR) J'en ai tout inox Z2CN18/10 de l'époque où je bossais à Cagnes sur l'équipement sous-marins...

Pas sûr non plus que sur Yam ce soit cette marque de visserie... Mais au moins un connaisseur ! :respect:

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Il y a 3 heures, Exo a dit :

Au cas où, le couple de serrage des écrous de goujons est 20Nm. :bj:

Et ce sont des écrous Nylstop qui ne se desserrent pas, donc inutile de forcer comme un mulet ! :lol:

:bigeek: des nylstop sur des goujons d'échappement ?

Il y a 2 heures, Fred06 a dit :

T’es sur Claude pour les nylstop sur l’échappement, il me semble qu’il ne tiennent pas au dessus de 100 degrés 🤔

:bj: enfin un qui suit :lol: 

Il y a 2 heures, Exo a dit :

Ah! j'en étais sûr... ;) Dans l'absolu tu as raison Fred, mais Nylstop fabrique aussi des écrous-freins à bague métal (comme l'écrou d'axe de roue AR) J'en ai tout inox Z2CN18/10 de l'époque où je bossais à Cagnes sur l'équipement sous-marins...

Pas sûr non plus que sur Yam ce soit cette marque de visserie... Mais au moins un connaisseur ! :respect:

Je ne me rappelle plus s'il y avait un frein sur l'écrou quand je les ai démontés, il me semble que oui, mais si oui c'est comme tu l'as dit en bague métal.

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Il y a 18 heures, Bigmackovitch a dit :

Je vais changer les goujons par précaution aussi

3 euro pièce chez yamaha;)

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Il y a 4 heures, dj95 a dit :

3 euro pièce chez yamaha;)

Yep merci, bon niveau son c'est de la balle par contre il faut que j'allege mes galets !

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il y a une heure, Bigmackovitch a dit :

Yep merci, bon niveau son c'est de la balle par contre il faut que j'allege mes galets !

Donc si je comprends bien tes ecrits.

C est en place le Termi ? :bj:

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il y a une heure, L'antiquaire a dit :

Donc si je comprends bien tes ecrits.

C est en place le Termi ? :bj:

Oui oui , le termi est en place :bj:

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il y a 23 minutes, Bigmackovitch a dit :

Oui oui , le termi est en place :bj:

:sg23gsautg23g:

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