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loeufou

Le retour De Loeufou en Luxmax!!

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Ca leur permet de revendre la meme piece a celui qui change de tmax. 

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Joyeuse fetes a tous!!!:sg23gfeteg23g::sg23gholag23g:

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Joyeux Noël Yann 🎉

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Un petit upgrade du filtre a huile avant sa revision.#good#

tbsz.jpg

Rétro court recu et coque carbone monté.:sg23gsautg23g:

hfm8.jpg

 

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Il y a 5 heures, loeufou a dit :

Un petit upgrade du filtre a huile avant sa revision.#good#

tbsz.jpg

Rétro court recu et coque carbone monté.:sg23gsautg23g:

hfm8.jpg

 

J’aime bien les coques de rétro carbone #good# 

Il y a 3 heures, L'antiquaire a dit :

Belle piece ce filtre a huile :bj:

C’est clair, magnifique, c’est même la première fois que je vois un tel filtre #good# 

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Ecoute moi aussi, apparement c'est top pour le moteur..

Voila un extrait du descriptif.

Il filtre les particules aussi petites que 35 microns en maintenant un débit d´huile moteur constant dans toutes les conditions, y compris lors des démarrages à froid, en présence d'eau ou en cas de chaleur extrême (jusqu'à 315 °C).
Le débit est environ 7 fois plus important que celui des filtres en papier, cela à pour effet de réduire les contraintes sur la pompe à huile et améliore la sensation de puissance.

Préfiltrage magnétique et enveloppe de filtre en aluminium taillé dans la masse qui sert de radiateur d'huile grâce aux ailettes.
Combiné aux caractéristiques High-Flow de la base du filtre, le bypass progressif empêche l'huile de contourner le filtre lors du démarrage à froid et en haut régime.
L'écrou à clé percé permet un retrait facile et de passer un fil à freiner (requis sur la plupart des circuits).

C'est le premier filtre à huile, autre que le filtre à huile classique à base de fibres, à être approuvé par l'industrie aéronautique.
Technologie également éprouvée dans l'aérospatiale, la F1 et le NASCAR.

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C’est un bon matos 👍

Attention pour ceux qui a un termignoni, le filtre ne se monte pas 😉

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Il y a 22 heures, loeufou a dit :

Un petit upgrade du filtre a huile avant sa revision.#good#

tbsz.jpg

:sg23gsautg23g: :respect:

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Petit bricolage du soir.

Suite a un probleme sur la cartouche akra racing qui a été vernis par l'ancien proprietaire...

c2ku.jpg

J'ai refait la cartouche!#rire#

ntgk.jpg

Suite a un autre probleme de coup de chaud sur le compteur! Ca tape sévère dans le sud!#rire#

iv6z.jpg

7khv.jpg

Bein j'ai trouvé un compteur d'occase et une vitre neuve et hop on echange le fond et on remonte! :sg23gfeteg23g:

fcpi.jpg

ve80.jpg

bcv2.jpg

Et du coup envoi du compteur d'occasion pour modification! :sg23gsautg23g:

d7ze.jpg

 

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#good#

Quand tu dis que tu as refait ta cartouche, tu as fait quoi exactement ?

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J'ai changé la partie carbone du milieu avec collier et rivet. 

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Il y a 2 heures, loeufou a dit :

J'ai changé la partie carbone du milieu avec collier et rivet. 

#applau#c'est top! 

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Hola, je trouvais mes rallonges de bras oscillant bizarre au niveau de la couleur.

C'est l'anodisation noir qui était en train de virer à la couleur bleu

ufib.jpg

J'ai donc tout démonté.

5p0c.jpg

Et j'ai fait peindre en noir mat epoxy les marches pieds, les cales de roue AR et les rallonges.

9u6f.jpg

C'est bien mieux #good#

J'ai changé ma bequille lateral par une de tmax 2019 toute neuve et mis des vis noir dans les caches BCD

1rx1.jpg

J'ai fait repeindre toute ma face avant BCD qui avait recu des impacts de cailloux.

6s0g.jpg

J'ai monté mes nouveaux rétros tout neuf avec les superbes coques carbone :sg23gsautg23g:

nv0s.jpg

Je vais en profité pour faire changer mes ressorts de fourche par des ohlins puisque la face est démontée.

J'ai changé les plaquettes AV et AR par des AP RACING et purgé tout le liquide de frein..

Voila la révision de l'hiver continu doucement....

 

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Va être neuf ce Maxou💪🏻

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Bien joué mec #good#

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Top :bj:

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Vivement les photos final:sg23gsautg23g:

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il y a une heure, dj95 a dit :

Vivement les photos finales :sg23gsautg23g:

Comme ça c'est mieux non ? :lol: 

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il y a 1 minute, Big a dit :

Comme ça c'est mieux non ? :lol: 

bescherelle-orthographe.gif

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J'attends une chaine neuve et des tendeurs lightech neuf pour que ca soit top derriere!:sg23gsautg23g:

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J’ai une question , pourquoi rester sur des retros sur les ailes , c’est juste une  histoire de goût ou autre , car ton Tmax est très racing . 

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J'avais déja eu des retros courts rizoma sur mon iron et la, les rétros court avec coques carbone lui donne un jolie style. 

Ca change de tout ce qu'on voit aussi... #rire#

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Ok, oui c’est sympa aussi 👍

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