MOMT 17 Posté(e) 26 mars 2021 OK. Il me semble que c'est une CP d'origine il n'y a pas écrit malossi dessus. 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ManU44 154 Posté(e) 26 mars 2021 OMG, franchement le type c'était une saucisse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Big 57 051 Posté(e) 26 mars 2021 il y a une heure, MOMT a dit : Si justement il y avait 2 rondelles métalliques montées en bout de canon il y a 47 minutes, Exo a dit : Il faut mettre les rondelles avec le MHR, avec la CP d'origine. Si CP Malossi, les rondelles interdites sinon la courroie frotte le carter !!! CQFD Vire ces rondelles de mierde Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Big 57 051 Posté(e) 26 mars 2021 Il y a 3 heures, MOMT a dit : Ce n'est pas une CP Malossi ça ou j'me trompe-je ? Les @L'antiquaire et @Philmax78 au parloir siouplé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Philmax78 12 440 Posté(e) 26 mars 2021 il y a 8 minutes, Big a dit : Ce n'est pas une CP Malossi ça ou j'me trompe-je ? Les @L'antiquaire et @Philmax78 au parloir siouplé Oui c’est une cp d’origine. 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MOMT 17 Posté(e) 26 mars 2021 C'est noté. J'ai commandé un nouveau vario malossi+CP malossi donc bye bye les 2 rondelles. . J'ai eu cycle maillet à Marseille et il m'a dit qu'une saloperie à dû être aspirer et à foutu le bronx à l'intérieur d'où ces multiples impacts. Il m'a conseiller de déposer la 2eme partie du carter pour m'assurer que rien ne s'y est loger. Chose faite RAS. Jai nettoyer, dégraisser et remonter cette 2ème partie. . Concernant les bossages limés, il m'a dit que certains limait ou poncait tout ce qui pouvait gêner à l'intérieur du carter pour éviter tous frottements. 3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 373 Posté(e) 26 mars 2021 Voilà ! tu as appelé au bon endroit ! 2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
L'antiquaire 27 777 Posté(e) 26 mars 2021 2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 373 Posté(e) 26 mars 2021 Bien vu, les Malossi ont les ailettes courbées, ce qui donne ce petit sifflement... inaudible avec un pot de chambre Akra ou autre... 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
L'antiquaire 27 777 Posté(e) 26 mars 2021 (modifié) Il y a 1 heure, MOMT a dit : . Concernant les bossages limés, il m'a dit que certains limait ou poncait tout ce qui pouvait gêner à l'intérieur du carter pour éviter tous frottements. Je confirme, que souvent on enleve un peu de matiere a l interieur du carter parce que la courroie frotte avec vario et CP. Modifié 26 mars 2021 par L'antiquaire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MOMT 17 Posté(e) 26 mars 2021 J'ai trouver un correcteur de couple d'origine mais il manque la première partie (celle où il n'y a pas le ressort). Me conseilleriez-vous un endroit où je pourrais l'acheter ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Big 57 051 Posté(e) 26 mars 2021 Il y a 1 heure, L'antiquaire a dit : Je confirme, que souvent on enleve un peu de matiere a l interieur du carter parce que la courroie frotte avec vario et CP. Oh Olivier tu peux arrêter de prendre les topics en plein milieu Il ne parle pas du carter mais des ces bossages: tain’ suis un peu 2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lem 3 504 Posté(e) 26 mars 2021 Il y a 3 heures, MOMT a dit : J'ai trouver un correcteur de couple d'origine mais il manque la première partie (celle où il n'y a pas le ressort). Me conseilleriez-vous un endroit où je pourrais l'acheter ? Il a quoi ton correcteur que tu veux le changer? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MOMT 17 Posté(e) 26 mars 2021 En fait je veux le changer parcequil est aussi rempli d'impact à l'image du variateur. C'est inutile ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lem 3 504 Posté(e) 26 mars 2021 Il y a 4 heures, MOMT a dit : ...Concernant les bossages limés, il m'a dit que certains limait ou poncait tout ce qui pouvait gêner à l'intérieur du carter pour éviter tous frottements. Cédric n'a pas compris que tu parlais des deux ergots qu'il y avait derrière la CP, je pense... Car dans ce que tu expliques, il pensait que tu parlais de l'intérieur du carter où tu as les traces noires de la courroie 😉 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lem 3 504 Posté(e) 26 mars 2021 il y a 8 minutes, MOMT a dit : En fait je veux le changer parcequil est aussi rempli d'impact à l'image du variateur. C'est inutile ? Tu as raison alors 😉 Tu dois pouvoir trouver ça sur lbc... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MOMT 17 Posté(e) 26 mars 2021 Désolé pour cedric si je n'ai pas été clair dans mes précédents messages. J'ai fouiner sur lbc mais j'ai trouvé uniquement des correcteurs de couples sans la poulie secondaire fixe. Il me semble que c'est la numéro 15 sur la vue éclatée Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lem 3 504 Posté(e) 26 mars 2021 il y a 7 minutes, MOMT a dit : Désolé pour cedric si je n'ai pas été clair dans mes précédents messages. J'ai fouiner sur lbc mais j'ai trouvé uniquement des correcteurs de couples sans la poulie secondaire fixe. Il me semble que c'est la numéro 15 sur la vue éclatée Regarde avec Cédric 😉 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
L'antiquaire 27 777 Posté(e) 26 mars 2021 il y a une heure, Lem a dit : Cédric n'a pas compris que tu parlais des deux ergots qu'il y avait derrière la CP, je pense... Car dans ce que tu expliques, il pensait que tu parlais de l'intérieur du carter où tu as les traces noires de la courroie 😉 Content de te lire Richard ! 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Philmax78 12 440 Posté(e) 26 mars 2021 (modifié) Il y a 1 heure, MOMT a dit : Désolé pour cedric si je n'ai pas été clair dans mes précédents messages. J'ai fouiner sur lbc mais j'ai trouvé uniquement des correcteurs de couples sans la poulie secondaire fixe. Il me semble que c'est la numéro 15 sur la vue éclatée Là tu a un pack over range pour 500 en super état à un bon prix j’ai déjà commandé chez eux, livraison gratuite a partir de 50€ d’achat https://www.surplus-scooters.com/fr/produit/variateur-yamaha-t-max-500-9.php Modifié 26 mars 2021 par Philmax78 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MOMT 17 Posté(e) 27 mars 2021 Il y a 10 heures, Philmax78 a dit : Là tu a un pack over range pour 500 en super état à un bon prix j’ai déjà commandé chez eux, livraison gratuite a partir de 50€ d’achat https://www.surplus-scooters.com/fr/produit/variateur-yamaha-t-max-500-9.php Merci pour l'information. C'est dommage parce-que j'avais commandé un vario malossi neuf il ya 2 jours. Ça aurait été l'idéal. Je vais voir si je peux me rétracter. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MOMT 17 Posté(e) 27 mars 2021 Merci Philippe pour le site que tu m'a conseillé. Étant donné que le variateur commandé était déjà expédié j'ai préféré ne pas annulé et j'ai pu donc commandé sur ce site un correcteur de couple en super état. Lorsque je recevrai le tout et que je le remonterai je vous tiendrai au courant. J'ai donc commandé . Un vario malossi +CP malossi . Une courroie . Des galets malossi 15gr . Un ressort de poussée malossi blanc C'est le bon compromis ? Concernant le graissage vario et correcteur pourriez-vous me dire où et en quelle quantité il faut en mettre ( j'ai commandé de la yamaha type h). Merci à vous. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Philmax78 12 440 Posté(e) 27 mars 2021 Le ressort blanc c’était pas la peine ! vario + cp + ressort origine et galets de 15g suffit largement , j’ai cette configuration et je prend 7200 tours sur toute la plage Tu va prendre beaucoup trop de tours avec le ressort blanc ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MOMT 17 Posté(e) 27 mars 2021 Waouh c'est un peu trop technique pour moi 7200 tour sur la plage ça veut dire ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MOMT 17 Posté(e) 1 avril 2021 Bonjour messieurs. J'ai reçu mon variateur malossi +CP malossi et un correcteur de couple d'origine. Concernant le graissage du variateur je met de la graisse à l'intérieur du canon et sur l'axe du vilebrequin en quantité suffisante sans qu'il n'y ai un excédent qui ressort. C'est bien ça ? Par contre pour le graissage du correcteur de couple il faut l'ouvrir et graisser là où s'emboîte le correcteur avec sa poulie secondaire ? Merci pour vos réponses. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites