Tmax 2017 tourne mal

[Toupapa 11 708]

il y a 4 minutes, gregoss83 a dit :

Pas étonnant, encore un phase 4....🤣🤣🤣

Ta du bol que le ph5 soit sorti maintenant on as le droit de dire du mal sans etre cloué au pilori ..😂😂

[Big 58 665]

Il y a 9 heures, Max92 a dit :

Antiparasite oxydé ?

Sur un scoot récent ?

 

Oui ça m’était arrivé sur l’Iron  

[Big 58 665]

Il y a 8 heures, gregoss83 a dit :

Pas étonnant, encore un phase 4....🤣🤣🤣

Conno 
 

Il y a 8 heures, Toupapa a dit :

Ta du bol que le ph5 soit sorti maintenant on as le droit de dire du mal sans etre cloué au pilori ..😂😂

Nan !

Conno bis

 

[FILMax 16 264]

 

il y a 8 minutes, Big a dit :

Conno 
 

Nan !

Conno bis

 

Je peux.....

[FILMax 16 264]

Il y a 10 heures, Max92 a dit :

Antiparasite oxydé ?

Sur un scoot récent ?

 

Qualité des composants rentabilité sous-traitance.....😔

[Exo 43 748]

De toutes façons à ce niveau, la course (à l'époque) nous a appris à toujours mettre un coup de WD40 dans les capuchons, pour éviter l'humidité !

A faire sans restriction au 1er démontage des bougies !

[Toupapa 11 708]

il y a 52 minutes, FILMax a dit :

Qualité des composants rentabilité sous-traitance.....😔

Lavage au carcher...proximité de la mer ...

Pluie ....acidité de lair ..changement de température .couple electrolitique   sont des causes plus probables ...

[Exo 43 748]

Les capuchons sont bien étanches quand même. Quand tu dois les sortir à 20000 pour changer les bougies, il faut les extraire à la pince !!!!!!!! 🙄

Après, rien n'empêche la condensation et l'électrolyse comme le souligne Patrique... 🤗

[Toupapa 11 708]

il y a 13 minutes, Exo a dit :

 

Après, rien n'empêche la condensation et l'électrolyse comme le souligne Patrique... 🤗

Bim 15 jours de ban 😂😂😂😊

[FILMax 16 264]

il y a 23 minutes, Toupapa a dit :

Lavage au carcher...proximité de la mer ...

Pluie ....acidité de lair ..changement de température .couple electrolitique   sont des causes plus probables ...

Ici pas de lavage Karcher pas de mer pas de changement température toujours négative.🌡....par contre tout vient de Chine et de ses sous-traitants...le 100% made in Japan n'existe plus....depuis longtemps "Patrique" 😉

Avec mes excuses mais la qualité n' y est plus dans beaucoup de domaines...

[Toupapa 11 708]

il y a 47 minutes, FILMax a dit :

Ici pas de lavage Karcher pas de mer pas de changement température toujours négative.🌡....par contre tout vient de Chine et de ses sous-traitants...le 100% made in Japan n'existe plus....depuis longtemps "Patrique" 😉

 

Alors j texplique  FIFI 

tu roules moteur a 80° tu gare ton tmax  a -1  bim difference de temp .condensation oxydation .fo pas toujours dire c est de la merde 

Sans rancunes FiFi et passe le bonjour a tes freres RiRi et LOULOU 😉

Modifié 27 février 2020 par Toupapa

[Cédric06 228]

Je pense que c edt quand on as eu ces grosse pluie on aurais dit que je faisais du ski nautique 😂, après ça arrive 

[Cédric06 228]

Puis je suis très content de mon 2017, mais c est vrai que je préfère la position de conduite du 2016 😓

[FILMax 16 264]

il y a une heure, Toupapa a dit :

Alors j texplique  FIFI 

tu roules moteur a 80° tu gare ton tmax  a -1  bim difference de temp .condensation oxydation .fo pas toujours dire c est de la merde 

Sans rancunes FiFi et passe le bonjour a tes freres RiRi et LOULOU 😉

Compris Tonton ....on t'embrasse....

[Max92 576]

Les gars,

Je profite de ce post pour une question, un souci qui me gave. 

 

Contrairement au phase1, 2 et 530 2012/2016,  je trouve que le phase4, se comporte différemment dans la situation suivante:

 

Lorsque depuis l'arrêt, on met les gaz le plus légèrement possible, en ne tournant la poignée que de quelques mm, pour chercher le point de patinage; je trouve que ce ph4 "ratatouille", "broute", on sent qu'il est instable, hésitant dans la légère montée en régime jusqu'à coller l'embrayage. 

Est-ce dû à la carto? À la richesse? 

 

Peut-on modifier un paramètre pour obtenir quelque chose de plus rond, régulier ?

[Exo 43 748]

Alors, j'ai un semblant de réponse: Yann le Boss @EG Moto avait son Tmax 2017 ou 18 qui faisait ça même neuf en mettant juste un filet de gaz au démarrage. Il a un peu tout contrôlé, changé les bougies qui peuvent déconner, les antiparasites... que dalle. En fait, il s'en rendu compte que la synchro des papillons d'injecteurs était passée à la trappe. Réglage et c'est au Top !

Si ça peut aider...

[Max92 576]

Il y a 2 heures, Exo a dit :

Alors, j'ai un semblant de réponse: Yann le Boss @EG Moto avait son Tmax 2017 ou 18 qui faisait ça même neuf en mettant juste un filet de gaz au démarrage. Il a un peu tout contrôlé, changé les bougies qui peuvent déconner, les antiparasites... que dalle. En fait, il s'en rendu compte que la synchro des papillons d'injecteurs était passée à la trappe. Réglage et c'est au Top !

Si ça peut aider...

Toujours des réponses au top.... À voir de ce côté là alors 👍

[Exo 43 748]

Le 04/05/2020 à 00:39, Max92 a dit :

Toujours des réponses au top.... À voir de ce côté là alors 👍

Pas toujours, méfie-toi ! ça peut venir d'autre chose...

[Max92 576]

il y a 43 minutes, Exo a dit :

Pas toujours, méfie-toi ! ça peut venir d'autre chose...

Yes, mais ça ne coûte rien d'aller voir. 

 

Je me demande aussi si avec l'euro4 , il ne serait pas réglé trop pauvre? (Je dis peut-être une méga connerie là...)

[Exo 43 748]

Il y a 1 heure, Max92 a dit :

Je me demande aussi si avec l'euro4 , il ne serait pas réglé trop pauvre? (Je dis peut-être une méga connerie là...)

Je ne vois pas pourquoi... l'ECU adapte les timings avance/carburation en fonction de l'oxygène entrant et des gaz sortant, et selon la combinaison ouverture des gaz et régime moteur. Oui c'est compliqué, mais c'est un petit ordinateur l'ECU... Le TPS donne la position des papillons d'injecteurs en permanence à l'ECU !