Serginiao

En fait, il ya une petite encoche à un endroit et mon cable n'empeche pas la fermeture de la boite à gants..... C'est un cable qui a pratiquement pas d'épaisseur ......

Je pense que c'est mini 4 semaines......

je te trouve bien affirmatif, surtout qu'au contraire de toi, je les aient fait monter et programmer par Yam...... mais je suis sur que tu maitrises la ligne CAN

Du coup, j'ai racheté un ARAI SZr VAS.......

Perso, j'ai un cable plat et ca passe nickel.... Après je me sers du cable seulement quand on fait une sortie d'une journée avec le Coyote branché.....

Je l'avais fait sur l'ADV, mais c'est pas transcendant car tu es obligé de limiter la modif pour pas avoir des erreurs de boite.....

Je crois que John Bike t'a répondu sur FB..... Sur la mienne aussi, il y avait le réducteur......

Moi j'ai beaucoup aimé mon ADV et je l'aurais toujours si j'avais pas fait un échange "intéressant"..... Il tenait très bien le parquet , mais c'est le freinage spongieux et le moteur fade qui m'ont fatigué........ Le moins , c'était pas de boite à gants et le coffre minuscule ..... Le bruit de boite en ville était pénible aussi, bien qu'elle ne cherche plus toujours son rapport comme sur les 2017/2018...... Après , le bruit avec la ligne Termi complete était sympa mais on se demande ou étaient les 10 cv de plus par rapport au Tmax......

Vendue ailleurs.... A fermer.....

Et toi tu continue à citer des pieces en bois.....

Fallait qu'il soit plus rapide.....

J'en ai révé d'une modif comme ça quand j'avais le C600..... J'avais acheté des Brembo, mais j'ai jamais trouvé de patte pour les mettre.....

Envoi une photo du collecteur?????

Il ya un Ohlins à 590€ à vendre sur TMM, je pense que c'est le mieux et le moins aléatoire pour toi.......

Bonne vente.....