La variation sur le 560 2.0

[Exo 43 748]

il y a 53 minutes, Jinsii a dit :

Je suis d'accord avec toi pour le son des anciens 1, 2, 3 et 4 mais faut avouer que sur les 5 et 6 ils sonnent moins quand meme.

C'est vrai que j'aime moins ! Mais quand même bien mieux qu'un Baroufpovic !!!

A ceci, il faut rajouter que si le son et le niveau sonore d'un Akra homologué sont acceptables, tu hérites par contre d'un couple de Chappy et un vario devient incontournable.

[Jinsii 307]

il y a 2 minutes, Exo a dit :

C'est vrai que j'aime moins ! Mais quand même bien mieux qu'un Baroufpovic !!!

A ceci, il faut rajouter que si le son et le niveau sonore d'un Akra homologué sont acceptables, tu hérites par contre d'un couple de Chappy et un vario devient incontournable.

Oui avec un échappement le varioles est obligatoire.

 

 

[Exo 43 748]

il y a 29 minutes, Jinsii a dit :

Oui avec un échappement le varioles est obligatoire.

Pas de perte avec un Arrow ou Malossi (ce sont les mêmes)

[pat77 1 007]

il y a 30 minutes, Exo a dit :

Pas de perte avec un Arrow ou Malossi (ce sont les mêmes)

On peut mettre un arrow ou malossi  sans vario  ( origine) ? 

[Exo 43 748]

il y a 2 minutes, pat77 a dit :

On peut mettre un arrow ou malossi  sans vario  ( origine) ? 

Jusqu'au 2021 oui, après je sais pas / trop récent !

[pat77 1 007]

Merci , pour moi c’est bon 2021

[Exo 43 748]

à l’instant, pat77 a dit :

Merci , pour moi c’est bon 2021

Yes ! beaucoup ont monté le Arrow du Phase IV (en supprimant la fixation au boulon de béquille) le son est super !!!

[pat77 1 007]

👍

[Exo 43 748]

Et le Arrow du Phase IV est un peu moins étranglé car à la norme Euro IV et non V... il respire mieux !  Il faut juste allonger le câble de la sonde Lambda.

[Jinsii 307]

Il y a 14 heures, Exo a dit :

Yes ! beaucoup ont monté le Arrow du Phase IV (en supprimant la fixation au boulon de béquille) le son est super !!!

Merci exo bon à savoir, le son qui est super ressemble à quoi ?

[Exo 43 748]

il y a 29 minutes, Jinsii a dit :

Merci exo bon à savoir, le son qui est super ressemble à quoi ?

A un 2017/19 ! 

Pour la fixation au niveau de la centrale, il suffit juste de virer le long axe/boulon et acheter celui du Phase IV ! 

[dj95 6 469]

Il y a 23 heures, Exo a dit :

au resto avec ma meuf

Même pas un Casino

[Exo 43 748]

il y a 43 minutes, dj95 a dit :

Même pas un Casino

Pourquoi pas? y'a un grand Partouche "plein air" où on peut manger et déjeuner... 

[dj95 6 469]

Il y a 5 heures, Exo a dit :

Pourquoi pas? y'a un grand Partouche "plein air" où on peut manger et déjeuner... 

[Jinsii 307]

donc le ARROW PHASE 4 s'adapte sur le tmax 560 en changeant de support et nous retrouvons une belle mélodie ?

 

[s2k 66]

Voilà montage du Malossi MHR ce matin.

J’ai opté pour un mix 13/15g (ressort d’origine) et le résultat est vraiment pas mal.

Je reviens d’un petit essai et voici mes premières impressions :

Enfin un Tmax ! Le démarrage est bien plus dynamique qu’avant, d’ailleurs, il va falloir faire attention à l’adhérence, parce que ça pulse bien !

Les reprises sont aussi plus franches mais là, je me demande si je ne suis pas un poil trop léger, on doit être à la limite du pic de couple (j’aimerais bien voir ce que ça donne tout en 15g, peut être mon prochain test).

Autoroute, 125kmh en stabilisé à 5’500/min comme d’origine, c’est top et lorsqu’on essore la poignée, ça prend bien les tours et ça pousse bien mieux que d’origine.

Là où j’avais de la peine de 160 à 170, là il pousse d’une traite à 170 et il y avait encore de la margec(j ai pas pu tester plus). Je le sens beaucoup moins poussif que d’origine.

Par contre, passé les 130kmh, là on prend un peu plus de tour qu’avant et le conso risque de grimper un peu.

Mais peu importe si je consomme un poil plus, le Tmax est tellement plus fun et vivant que ça en vaut la franchement peine.

Bref, je suis ravi !


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[Jinsii 307]

Il y a 5 heures, s2k a dit :

Voilà montage du Malossi MHR ce matin.

J’ai opté pour un mix 13/15g (ressort d’origine) et le résultat est vraiment pas mal.

Je reviens d’un petit essai et voici mes premières impressions :

Enfin un Tmax ! Le démarrage est bien plus dynamique qu’avant, d’ailleurs, il va falloir faire attention à l’adhérence, parce que ça pulse bien !

Les reprises sont aussi plus franches mais là, je me demande si je ne suis pas un poil trop léger, on doit être à la limite du pic de couple (j’aimerais bien voir ce que ça donne tout en 15g, peut être mon prochain test).

Autoroute, 125kmh en stabilisé à 5’500/min comme d’origine, c’est top et lorsqu’on essore la poignée, ça prend bien les tours et ça pousse bien mieux que d’origine.

Là où j’avais de la peine de 160 à 170, là il pousse d’une traite à 170 et il y avait encore de la margec(j ai pas pu tester plus). Je le sens beaucoup moins poussif que d’origine.

Par contre, passé les 130kmh, là on prend un peu plus de tour qu’avant et le conso risque de grimper un peu.

Mais peu importe si je consomme un poil plus, le Tmax est tellement plus fun et vivant que ça en vaut la franchement peine.

Bref, je suis ravi !


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Échappement origine ?

 

[vincent33 7 653]

il y a 47 minutes, Jinsii a dit :

Échappement origine ?

Le 08/06/2022 à 13:34, s2k a dit :

Pour le look je veux bien mais le gain de poids, ça me fait rire.

Ok, on gagne 2kg sur l'ensemble de la bête en masses suspendues, mais celui qui arrive me dire qu'il voit la différence...

Je pense que beaucoup d'entre pouvons gagner entre 5kg et 10kg sur la bourrique qui est au guidon :o)

(et là je verrai la différence, surtout sur mes temps aux KM lors de mes sessions de running ! )

Je ne veux pas faire le taliban de l'Akra, parce que si on me le donne, je le prends, mais 2k€ faut pas pousser mémé dans les barbelés...

Je pense que oui...

[s2k 66]

Échappement origine ?
 

Oui


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[Jinsii 307]

Il y a 10 heures, s2k a dit :

Oui


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Mon avis :

 

13G avec échappement type akra....

15G avec échappement Origine.

[jieffe 2 307]

Le 10/06/2022 à 08:49, Jinsii a dit :

donc le ARROW PHASE 4 s'adapte sur le tmax 560 en changeant de support et nous retrouvons une belle mélodie ?

 

le sc project va très bien aussi et pas de perte non plus, du moins sur le phase 5.

[Jinsii 307]

Il y a 14 heures, jieffe a dit :

le sc project va très bien aussi et pas de perte non plus, du moins sur le phase 5.

donc il n'y a que AKRA qui donne de la perte au démarrage.

 

[Exo 43 748]

Il y a 20 heures, Jinsii a dit :

donc il n'y a que AKRA qui donne de la perte au démarrage.

Possible, car d'après leurs utilisateurs, le Termignoni ne produit pas de trou non plus.

Après, peut-être que l'Akra est celui qui donne le plus de puissance à partir des moyens régimes ??? 

[s2k 66]

Bon, j'ai passé mon MHR en 15g et j'ai pu le tester un peu hier sur mon trajet boulot.

La météo étant dégelasse, c'était un peu compliqué de me faire un avis mais ce matin, c'était déjà un peu mieux :

- démarrage : Top, c'est là où j'avais peur de perdre de la puissance, mais ça tracte au moins aussi bien qu'avant en tombant 200 tr/min;
- reprise : bien aussi, j'ai l'impression que c'est là où il y a un peu moins, mais étant donné que ça monte un peu moins dans les tours, c'est peut-être juste auditif !
- allonge : sur autoroute, à 125kmh je suis à 5300tr/min soit un peu plus bas qu'avant, ce qui est pas mal pour le quotidien. Les reprises sont bonnes mais un peu moins punchy qu'avant, là où ça pointait à 6'800tr/min maintenant on est à 6'300tr/min mais c'est suffisant et ça pousse relativement bien jusqu'à 170kmh avec encore de la marge.

Bref, je vais encore le rouler quelques jours avec cette configuration et si je suis motivé, peut être que je essayerais un mix 14/15g pour voir si ce serait la configuration optimale pour moi.

Et en même temps, je poserai la poulie fixe Malossi.

A++

[Big 58 665]

il y a 44 minutes, s2k a dit :

Bon, j'ai passé mon MHR en 15g et j'ai pu le tester un peu hier sur mon trajet boulot.

La météo étant dégelasse, c'était un peu compliqué de me faire un avis mais ce matin, c'était déjà un peu mieux :

- démarrage : Top, c'est là où j'avais peur de perdre de la puissance, mais ça tracte au moins aussi bien qu'avant en tombant 200 tr/min;
- reprise : bien aussi, j'ai l'impression que c'est là où il y a un peu moins, mais étant donné que ça monte un peu moins dans les tours, c'est peut-être juste auditif !
- allonge : sur autoroute, à 125kmh je suis à 5300tr/min soit un peu plus bas qu'avant, ce qui est pas mal pour le quotidien. Les reprises sont bonnes mais un peu moins punchy qu'avant, là où ça pointait à 6'800tr/min maintenant on est à 6'300tr/min mais c'est suffisant et ça pousse relativement bien jusqu'à 170kmh avec encore de la marge.

Bref, je vais encore le rouler quelques jours avec cette configuration et si je suis motivé, peut être que je essayerais un mix 14/15g pour voir si ce serait la configuration optimale pour moi.

Et en même temps, je poserai la poulie fixe Malossi.

A++

Ne jamais faire plus d'une modification de la variation à la fois sinon tu te perds et tu ne sais pas ce qui est mieux ou moins bien.

Monte la CP Malossi, garde ta configuration en galet de 15 et tu verra déjà une différence, je peux te le garantir.

Si ensuite tu n'es pas satisfait, tu pourras tester ton mix 14/15, mais perso j'ai toujours été contre ces mix