p0ker 6 Posté(e) 2 octobre 2019 Ressorts d’embrayage d’origine et Polini : origine sans charge: origines avec charge de 5kg: Polini argent avec charge de 5kg: Polini noir avec charge de 5kg J’ai opté pour les Polini argent car ce sont les moins durs et que les ressorts d’origine sont fatigués . Je vous tiens au courant une fois que j’ai tout remonté 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
p0ker 6 Posté(e) 15 octobre 2019 J'ai enfin eu le temps de remonter tout ça!!! Sacré changement de comportement du Tmax, ça tire sur les bras et ça gueule !!! Ça gueule un peu trop à mon gout et décide de redémonter le carter du vario pour vérifier mon petit trait sur la demi poulie fixe Comme je me doutais, la courroie ne monte pas jusqu'en haut du vario. Je décide alors de remplacer mes galets 7.3g par des 8.5g. Résultat, ça gueule moins mais ça tire toujours sur les bras (j'ai eu la flemme de redémonter pour vérifier mon petit trait...). Je vais me contenter pour le moment de ce réglage. Concernant l'accrochage/décrochage de l'embrayage, comme on pouvait s'y attendre, celui-ci se fait à un régime moteur plus élevé (aux alentours de 3500tr/mn) ce qui peut être perturbant pour une conduite pépouze... mais ayant une conduite plutôt dynamique, cela ne me pose pas de problème. Voilà voilà pour le petit retour, reste à voir si tout cela est un minimum fiable... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) 15 octobre 2019 Accroche a 3500 putain c est haut !!! Tu ne crains pas que tes nouveaux disques fondent comme neige au soleil ?!... Les ressorts les plus souples du kit Malossi me font accrocher a 2800 pour info.Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
p0ker 6 Posté(e) 15 octobre 2019 on verra... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 606 Posté(e) 13 novembre 2019 Alors? 😳 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
p0ker 6 Posté(e) 26 mai 2020 Alors... ben c'est plutôt fiable. J'ai fait environ 3000km depuis et pas un souci et il marche toujours aussi fort! Le seul bémol : à l'accroche de l'embrayage, quand je mets plein gaz, ça vibre pendant 1s environ puis ça passe. Ces vibrations sont accentuées quand il y plus de poids sur le Tmax (en duo...). Pour limiter les vibrations (désagréable à la longue), je joue de la poignée de gaz (je coupe légèrement à l'accroche pour passer le point de vibration puis gazzzzzz). Malgré ce désagrément, je ne regrette (pour le moment) pas mon choix! Je vous tiendrai au jus de l'évolution... 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
p0ker 6 Posté(e) 24 juillet 2021 6000 Km plus tard, ça marche toujours... RAS 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
p0ker 6 Posté(e) 3 avril 2022 Changement des galets par des 8,3g. Il était temps car ils étaient bien fatigués (3 800km au compteur), un galet avait perdu sa garniture sur un bande de 2mm sur toute sa circonférence. Beaucoup de poussière de garniture dans le vario et le carter et donc beaucoup de nettoyage Le reste du vario est nickel. Je vais voir ce que ça donne quand il arrêtera de neiger!!! 1 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
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