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29 NeutreÀ propos de lecorsaire
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Rang
Tmaxer régulier
- Date de naissance 14/08/1950
Ou suis-je?
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Ville
chaspinhac
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Département
43
À propos de moi
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Genre
Homme
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Je m'appelle
armand
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Tmax:
2005
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J'ai participé à
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ou lala je vais pleurer !!! donc a l'arriere verifiée au pied a queue profondeur juste juste à 1.6 mm et a l'avant je suis large profondeur a un peu plus de 2 mm . sauf que l' indice de vitesse de S est prevu pour une vitesse de 180 km/h et qu'il faut l'indice H qui lui vous permet en toute sécurité de rouler jusqu'a 210 km/h . Et bien sur j'ai trouvé que c'est un point de contrevisite !En même temps j'apprends que mon vieux tmax roule a plus de 180 ??
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bonjour je reviens sur mes histoires de pneus parce que en fait j'ai beaucoup de questions : d'abord j'ai une fuite lente sur la roue arriere et je perds1 kgs par mois aprés chaque remise a 2kgs 5 . Donc ca craint un peu . Donc je verifie que j'ai pas de clous ou autre dans la gomme mais rien donc je pense peut etre la valve ? Et j"avais prévu de démonter lla roue pour la faire verifier dans un centre pneu.Mais vla ty pas qu'en ayant sous mes yeux, de lunettes équipés , les super sculptures de ce boudin, il me semble fort qu'il y a des témoins d'usure comme sur les voitures et alors que récemment je pensais mon boudin comme neuf, je me dis ce jour que je vais tout droit vers une contrevisite pour ce scoot dont je retarde la visite initiale et je fais bien je pense car deuxième question soulevée par le commentaire déjà lointain d'Exo : est ce que vous pensez que je vais aussi être recalé a cause des caractéristiques du boudin Avant ??? Merci de vos réponses
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mais qu'est ce que je demande qui vous met dans des états pareils ? chez moi je vois passer plus de tracteurs et de vaches que de Tmax !
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autre chose que je voudrais savoir: mon tmax est équipé d'un frein de parking sur la roue arriere, mais est que tous les tmax en sont équipés ? car par deux fois j'ai commandé une reference prevu pour tmax 500 et pourtant bien que la plaquette corresponde au logement , elle etait dépourvu du teton adapté a ce frein de parking . Merci de vos réponses.
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non au depart j'avais trouvé scooter GT.
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donc comme çà y'a des gens qui changent leur poulie menante pour avoir plus de reponse c'est a dire une traction qui commence a plus bas regime? je presume que c'est surtout les premieres versions du Tmax ?
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je crois que celui qui est en place est un polini et je vois pas ce qu'il a de plus que celui là; je les avais pesé et le polini fait 100 grs de moins je crois . mais je vais modifier ma question : est ce que changer le variateur apporte un plus de puissance ?ou de réponse ? bien que moi la puissance me va bien !
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en fait j'ai fait la revision des 40000 kms et je voulais avoir un peu de vos avis concernant le matos, principalement la courroie au vu des ecarts de prix. Mais je me suis débrouillé et je n'ai pas acheté de kit mais je m'en suis inspiré pour commander tout ce qui etait prevu pour cette révision. bien content aussi d'avoir acheté l'outillage spécifique pour maintenir poulie menante et poulie meneuse . Par contre il a fallu que j’achète une douille de 29 pour la poulie menante et une douille longue de 27 ( que j'ai trouvé dans les clés a choc)plutôt chère celle là!. J'ai une question: pour quelle raison remplacer cette partie de la poulie menante ? puisque cette pièce m'a été laissée par le precedent proprio.
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ok merci l'antiquaire de confirmer et de préciser de 2008 a 2011
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apparemment il y a 2 picots qui rentrent dans les silentblocs horizontaux de la platine et la fixation se fait sur l'écrou du bas sur la même platine
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merci pebbe.d'autant que j'avais posé la même question il y a un an environ a mon arrivée sur ce forum ! j'ai cherché sur pieces detachées Yamaha et il semble que mon echappement soit d'un modéle de 2008 a 2015 et donc que le modéle que j'ai acheté ne convient pas parce qu'il est pour phase 1
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euh ?? comment qu'on fait pour inserer une photo ????
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coucou me revoilou! faudra qu'un modo m'explique comment suivre les réponses postées ! bon j'ai bien noté l'usage d'unmarteau et d'un burin aidé s'il le faut par des explosifs ! mais dépité de ne pas avoir de réponses j'ai commandé diverses pièces pour assurer cette revision des 40000 kms y compris l'outillage spécifique, ( un peu marre de devoir fabriquer des outils adaptés!) mais j'ai un autre souci: j'ai commandé par ailleurs une protection sur le coude d'échappement juste avant le pot; mon tmax est de 2005 et j'ai commandé la piece qui semblait être la bonne; mais ca se monte pas ! je suspecte lque l'échappement n'est pas celui d'origine car sur ce scoot il y a eu de monté un"akracovic" pot haut de gamme je crois . Bon bref je vous mets les photos et vous me dites a quoi ressemble le pot d'origine . Merci
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coucou me revoilà ! me rappelait plus que j'avais 2 forums pour les maxiscoot ! mais que c'est celui ci ou j'ai eu de bons echanges ! Il fait beau et mon scoot a 40000 kms.alors est ce qu'il faut vraiment un outillage spécifique pour changer la courroie ou est ce qu'on peut bricoler quelqe chose ? pour info: j'ai a faire vidange plaquettes AV/ Ar la courroie et les galets plus les 3 filtres . j'ai vu qu'il y a des kits avec tout ce qu'il faut mais voilà comme toujours des ecarts de prix trés importants qui alterent ma lucidité !! alors si vous voulez me conseiller pourquoi pas ?? Merci et bonne journée .
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lecorsaire a commencé à suivre a la traque des disfonctionnements
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lecorsaire a modifié sa photo de profil
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bonjour , jour 3 ou je profite de mon Tmax en faisant des tours autour mais sans faire de tours avec ! vous suivez? en attendant de régler le problème de la barre de maintien, je vérifie la pression des pneus: mauvaise note à mon vendeur, ils sont tous deux a 1 kgs de pression !! les boudins:des michelins :city Grip a l'avant et pilot road scooter a l’arrière; c'est bon çà ? ils sont en plutôt bon état. je vérifie le niveau de lookeed en démontant les couvercles des deux bocaux parce que les hublots sont trés crades comme la couleur du lookeed ! je passe au premier vrai souci, signalé quand même par le vendeur qui concerne le frein de parking : le ressort est trés comprimé et pourtant y'a pas de freinage; quand je détends le ressort la came n'est pas libre et ne revient qu'avec le marteau ! donc je l'ai laissé détendue comme expliqué sur la notice . Donc y'a du démontage dans l'air pour comprendre ce qui ce passe dans cet étrier, il faut que je vérifie mais je pense que les plaquettes doivent être HS ? je voudrai savoir l’épaisseur mini d'usure des disques avant et arrière. Merci