bruit métallique à l acceleration

[Franck22 29]

salut à tous,

après m être entretenu avec Fred06, je pensais avoir trouvé la cause à mon problème mais manifestement non. j ai un bruit métallique,  comme un frottement métal contre métal  à l acceleration côté gauche, on dirait au niveau de la poulie de transmission secondaire

j ai changé le roulement , graissé comme il faut, ça fonctionne  100 bornes et ça revient, je ne comprends pas

quelqu un à t il déjà eu cette mésaventure ?

[Tmax-airmax 15]

Bonjour à tous 

pour répondre à votre question je vous conseille de vérifier si

_l embrayage a déjà été chargé 
_ démontage pompe à huile

_nettoyage crépine et ressort (obstrué) par les garnitures d embrayage 

j ai eut une casse moteur juste après un embrayage sur  530 2015

Puis sur 530 2016 qui a froid faisait des maracasses à 40000kms après une révision complète galet 14gr courroie potence bougies et filtres et 800kms après gros patinage un bon matin.

bilan garniture embrayage qui baignaient dans l huile..

 

[Franck22 29]

Merci pour ta réponse,

Le problème est exactement identique au poste " sifflement " de flo tmaxlife 

Je pensais comme lui que ça provenait du côté gauche , entraînement secondaire,  tout faux, c est à droite côté variation

[Exo 43 748]

Il y a de nombreux posts sur le serrage des axes moteur. Ca peut venir de là / chercher un peu... 

[Tmax-airmax 15]

Ouf alors 👍 bonne chance à toi 

[Franck22 29]

en fait je cherche depuis longtemps, j ai fini par le déposer en concession

verdic courroie vario à changer, alors Qu elle n avait que 6000 km et 1 an

le concessionnaire certifie Qu elle avait 3 ou 4 ans de stockage, et même sous blister elle avait durcie

j ai fait 500 km depuis et à priori tout est ok ...

je n aurai pas eu l idée de mettre la courroie en cause,  du fait qu elle n'avait pas beaucoup de km ...

 

[dj95 6 469]

Il y a 20 heures, Franck22 a dit :

Qu elle avait 3 ou 4 ans de stockage, et même sous blister elle avait durcie

Y'a pas l'année de fabrication sur les courroies comme pour les pneus

[Franck22 29]

A vrai dire je n ai pas regardé

 

[Franck22 29]

Bonjour à tous,

Un petit mot pour dire qu,au bout de 900 km ,ça chante à nouveau 

Les 600 Euros laissés en concession n auront pas suffit à régler le problème...

Je pense tout de même qu il y a cause à effet,  puisque qu il a fonctionné normalement un bon nombre de kms depuis 2007  je roule en Tmax c est la première fois que je pense à changer,

Je ne supporte plus ce bruit, qui n arrivepas à être identifié 

[fmar 2 677]

Passes un coup de fil à EG MOTO à la Seyne sur mer, tu demandes Dylan.

Par contre ils sont en congés pour 3 semaines.

[Franck22 29]

Super, je te remercie 

[vincent33 7 653]

Il y a 3 heures, fmar a dit :

Passes un coup de fil à EG MOTO à la Seyne sur mer, tu demandes Dylan.

Par contre ils sont en congés pour 3 semaines.

Pareil, à part un spécialiste du Tmax, j ne vois pas trop la solution....

 

[Scratch 8 679]

Les axes moteur comme @Exo j'aurais dit si c'est à un régime particulier  il y'a un post qui expliquait comment faire pour corriger ce problème

[Franck22 29]

Merci les gars,

Je vais regarder a mon retour de vacances

Et reviendrait donner des infos

Concernant les axes moteurs, je n y crois pas,  il faitce bruit sur une large plage de régime 

 

[Franck22 29]

Bonjour à tous,

après quelques milliers de kms, j'ai la cause du bruit à l'accélération de mon 530 phase 3

Bien que la courroie de transmission finale soit bien axée sur sa couronne, elle frotte sur le coté droit de la poulie avant , ce qui donne ce sifflement que je ne supporte plus .

Je ne compte plus les démontages ...

En modifiant les réglages en allant de 13.5 à 14.5 mm que ce soit du coté gauche ou droit , en changeant le roulement du pignon rien y fait, j'ai tout essayé

la courroie a 43 000 kms, ne présente pas d'usure particulière, mais je me demande si c'est elle qui ne serait pas en cause, son changement regèlerait peut être le problème...

au vu du tarif, je questionne a tout hasard avant de la changer.

l'un d'entre vous a-il été confronté a ce problème ?

bonne journée

[Nico7 3 283]

J’avais eu un bruit de courroie apres une revision. Qui avait ete solutionné en recentrant mieux la roue arr. et aussi la courroie etait trop tendue. 
 

Mais ca n’a peut etre rien a voir avec ton pbl …

[Franck22 29]

merci pour ton retour,

je suis passé partout ...

changement de roulement, graissage poulie, réglages multiples de tensions allant du centrage parfait sur la couronne jusqu'à l'envoyer à droite puis à gauche, rien y fait elle reste en appuis sur le coté droit de pignon de sortie moteur ...

 

 

[dj95 6 469]

il y a 32 minutes, Franck22 a dit :

rien y fait elle reste en appuis sur le coté droit de pignon de sortie moteur ...

Chelou sa

[Exo 43 748]

Arbre secondaire décalé vers la gauche?

Faudrait tirer/pousser la poulie de sortie de boite, pour déceler un éventuel jeu latéral de cet arbre !

[Franck22 29]

Bonsoir à tous 

Exo, j y avais pensé,  il n y a pas de jeu sur l arbre

 j'ai un retour d info intéressant 

Un concessionnaire Yam que j ai vu aujourd'hui connaît le problème,  il avait fait remonter l information chez Yamaha 

Pour le réglage,  il faut axer la courroie sur la poulie sortie moteur, et non sur la couronne ( chose que je faisais )

Reglage au tensiomètre prêté gentillement par la concession

Ça me donne un réglage de 14.2 mm à gauche et 12.1 à droite écart de 2.1 mm ce qui me donne un centrage parfait sur la poulie, et positionnée à gauche sur la couronne ( espace restant 2 mm environ)

Sur la revue atelier, il est stipulé de ne pas dépasser un écart de 0.8 mm entre les 2 cotes, c est une erreur d avoir mis cette valeur d après le responsable d atelier, car sur certains Tmax comme le mien  c est impossible... c est pour cela que je n y arrivais pas, c est donc le  frottement sur l epaulement de la poulie qui génére le bruit.

Je reviendrais dans quelques temps confirmer tout ceci, après avoir roulé un peu.