Lo-k13 32 Posté(e) 27 mars 2021 Merci beaucoup C’est bon c’est mis à jour... CCAS mania Sent from my ANE-LX1 using Tmax Mania mobile app 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lem 3 504 Posté(e) 28 mars 2021 (modifié) Le 24/03/2021 à 07:58, Exo a dit : Sinon, sans rien dérégler, tu défais l'écrou de l'axe et tu le chasses avec un maillet. Les pavés tendeurs tombent et tu peux avancer ta roue à volonté. Tu remontes à l'inverse en orientant la roue sans rien forcer... Ca demande un peu de jugeote et de mains qui fonctionnent ! Vous savez toujours pas démonter une roue sans toucher aux réglages des tendeurs Pas de soin du maillet jobard Une fois l'écrou défait, tu soulages vers toi la roue et la cale côté écrou sort à la main. Tu pousses l'axe vers la sortie et tu fais idem de l'autre côté 😉 Au remontage gaffe de bien enclencher la platine de l'étrier sur le bras, sinon tu ne pourras pas enfoncer l'axe ✌ Modifié 28 mars 2021 par Lem 2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 381 Posté(e) 28 mars 2021 Il y a 11 heures, Lem a dit : Vous savez toujours pas démonter une roue sans toucher aux réglages des tendeurs Pas de soin du maillet jobard Une fois l'écrou défait, tu soulages vers toi la roue et la cale côté écrou sort à la main. Tu pousses l'axe vers la sortie et tu fais idem de l'autre côté 😉 Au remontage gaffe de bien enclencher la platine de l'étrier sur le bras, sinon tu ne pourras pas enfoncer l'axe ✌ Et lui non? Tu travailles au CNRS ou quoi? Je donne une méthode et y'en a plusieurs... Moi-même, je préfère faire autrement... J'ai un fréquencemètre, donc je règle à chaque fois (70Hz). Ne pas oublier que la courroie travaille et son élasticité évolue ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lo-k13 32 Posté(e) 28 mars 2021 Cool je comprend ta méthode je vais essayer Vous savez toujours pas démonter une roue sans toucher aux réglages des tendeurs Pas de soin du maillet jobard Une fois l'écrou défait, tu soulages vers toi la roue et la cale côté écrou sort à la main. Tu pousses l'axe vers la sortie et tu fais idem de l'autre côté Au remontage gaffe de bien enclencher la platine de l'étrier sur le bras, sinon tu ne pourras pas enfoncer l'axe Sent from my ANE-LX1 using Tmax Mania mobile app 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lem 3 504 Posté(e) 28 mars 2021 (modifié) Il y a 9 heures, Exo a dit : Et lui non? Tu travailles au CNRS ou quoi? Je donne une méthode et y'en a plusieurs... Moi-même, je préfère faire autrement... J'ai un fréquencemètre, donc je règle à chaque fois (70Hz). Ne pas oublier que la courroie travaille et son élasticité évolue ! Non Que tu contrôles de temps en temps au fréquencemètre ok 👌 Mais pour démonter, pas la peine de dérégler à chaque fois les tendeurs Modifié 28 mars 2021 par Lem 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 381 Posté(e) 29 mars 2021 Il y a 9 heures, Lem a dit : Mais pour démonter, pas la peine de dérégler à chaque fois les tendeurs Bah, un contrôle 2 fois par an aux changements de pneus. Ca va non? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites