Presentation tmax turbo

[seb83 2 416]

Tu doit avoir celle là je pense j ai cru voir sur le site de kraco

si c est le cas elle fait du bruit quand même je trouve 

[hK74 132]

J'ai retrouvé cette photo, mais je ne me suis jamais aperçu du bruit de la pompe.

Je ne suis pas sur que ce soit la même.

[seb83 2 416]

Ouii il c est bien là même par contre le support qu’il a fait est bien cela produit moins de vibration sur le cadre 

 

[hK74 132]

Ok, oui pck je l'entent pas.

[seb83 2 416]

Moi dès que je mes le

contact tu l entend tourner  

fait nous une petite vidéo de ton tmax voir ce que ça donne 

[hK74 132]

Oui je vous ferai ça je vais monter l'embrayage j.costa déjà.

Parce que le mien est déjà mort j'ai l'impression.

[seb83 2 416]

Vue le couple que ça prend dans ma

gueule aussi 

[hK74 132]

Oui il accrochai bien et d'un coup ça c'est mis a cirer, une fois lancer ça va encor mais en d.a c'est la catastrophe.

Et depuis que je vois cette embrayage je vai enfin pouvoir le tester.

[seb83 2 416]

Le j Costa où le jet prime alors 

[hK74 132]

Le jet prime c'est le même système que l'origine sauf qu'il est plus léger ?

Je me demande si le j.costa avec les masses lottes donne plus de pression que les ressorts simple sur les disques et donc moin de friction.

 

 

[Max92 576]

il y a une heure, hK74 a dit :

Le jet prime c'est le même système que l'origine sauf qu'il est plus léger ?

Je me demande si le j.costa avec les masses lottes donne plus de pression que les ressorts simple sur les disques et donc moin de friction.

 

 

Le Jcosta a les ressorts et des masselottes, tout comme celui d'origine. 

[hK74 132]

Celui d'origine et le jetprime on que les ressorts.

Le j.costa a des masses lottes en plus.

[Max92 576]

il y a une heure, hK74 a dit :

Celui d'origine et le jetprime on que les ressorts.

Le j.costa a des masses lottes en plus.

Non.

L'origine a aussi des masselottes. C'est exactement le même fonctionnement. 

Sans masselotte, tu peux prendre 300.000tr/min, ton embrayage n'accrochera pas, même avec des ressorts en mousse. Les ressorts sont là pour contrer et amortir l'effet des masselottes. Donc plus c'est mou, plus ça accroche tôt, plus c'est dur, plus ça résiste face aux masselottes et donc plus ça doit monter dans les trs/min pour accrocher. 

;-)

Modifié 8 juillet 2020 par Max92

[hK74 132]

Et le jet prime ?

Tu mettrai le quel toi ? Avec qu'elle disque ?

Je vai démonter celui de mon 2eme bloques pour voir ce soir.

[hK74 132]

il y a 47 minutes, Max92 a dit :

Non.

L'origine a aussi des masselottes. C'est exactement le même fonctionnement. 

Sans masselotte, tu peux prendre 300.000tr/min, ton embrayage n'accrochera pas, même avec des ressorts en mousse. Les ressorts sont là pour contrer et amortir l'effet des masselottes. Donc plus c'est mou, plus ça accroche tôt, plus c'est dur, plus ça résiste face aux masselottes et donc plus ça doit monter dans les trs/min pour accrocher. 

;-)

Ok ok au top cette explication je connait tout ce qui est variation mais j'ai jamais eu de souci d'embrayage, je ne me suis jamais pencher sur la question.

Donc tu conseillerais quoi comme cloche et disque ?

[hK74 132]

Le 06/07/2020 à 18:35, seb83 a dit :

Logiquement dans les 75 /80 ch à 0,9b de pression 

oui j ai un Topic mais ça fais un moment que je ne l

ai pas mis a jour 😅😅

tu sort 80ch a 0.9 bar et le mien 85 a 1.4 bar c'est bisarre je sais pas si mon mano fonctionne bien 🥵

[seb83 2 416]

Un pote en magistrati sort 90 ch à 1,1b

[seb83 2 416]

Après le turbo arco est assez gros aussi d ou ce lag au début 

[hK74 132]

Okey il faut que je regarde cette histoire de pression ca me paraît énorme 1.4bar ou c'est un stage 3 y ma pas dit 😅😅

[seb83 2 416]

Perso ça m’a surpris que tu sorte si peut avec tout ce que tu as dessus et ta pression,mais peut être que ton turbo est petit aussi 

[hK74 132]

Oui mais petit ou gros là pression est là.

C'est bizarre il fait que je regarde tout ça.

[hK74 132]

J'ai démonter l'embrayage de mon autre bloque forgé.

Je ne jamais vue une cloche comme celle là on dirait celle d'origine réusiner.

Quelqu'un pourrait me dire si ça vous dit quelque chose ?

Merci

[Invité]

il y a 39 minutes, hK74 a dit :

J'ai démonter l'embrayage de mon autre bloque forgé.

Je ne jamais vue une cloche comme celle là on dirait celle d'origine réusiner.

Quelqu'un pourrait me dire si ça vous dit quelque chose ?

Merci

C'est une cloche d'embrayage dorigine qui a été allégé donc usiné 

[hK74 132]

Ok ca marche c'est ce que je me disait. Merci

[hK74 132]

Petit 0 a 100 de ce matin avec l'embrayage qui cirait 5.45sec, ce qui l'a fini j'ai réussi a rentré temps bien que mal j'ai démonter voilà l'état

J'ai monter un malossi dans la cloche allégé, j'ai essayer et je suis refait il marche la folie.

Il a jamais marcher autant je vai essayer de refaire un 0 a 100 si j'arrive a le tenir 🤪🤪🤪