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VESTES TMAX-MANIA / 2ème ÉDITION ! En savoir plus… ×

kelis

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À propos de kelis

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    Baby Tmaxer

Ou suis-je?

  • Ville
    Nantes
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    44

À propos de moi

  • Genre
    Homme
  • Je m'appelle
    Khalil
  • J'aime
    L'informatique et les sensations fortes ;-)
  • Tmax:
    2012
  • J'ai participé à
    0 concentrations

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  1. kelis

    Tmax Kelis

  2. kelis

    Tmax Kelis

    La preuve que non, je ne savais même pas quelle gueule il avait, mais alors son emplacement... Si j'avais posé la question (pour une Nième fois sur le forum, me dirais-tu ^^) : 1) je me serais sûrement pris un revert (notamment de ta part 😜) pour me dire qu'il y a un moteur de recherche sur le forum 2) on m'aurait répondu "comme d'hab": tu peux y accéder d'en dessous, il est à droite de la fourche... Sauf que, quand on ne sait pas, bah... ça n'aide pas forcément. Là au moins, plus personne n'aura d'excuse pour reposer cette question
  3. kelis

    Tmax Kelis

  4. kelis

    Tmax Kelis

    Laisse tomber, je redoute le revert ! Il n'est pas très commode quand il se réveille
  5. kelis

    Tmax Kelis

    Ok, tu veux vraiment me dire que j'ai fait tout ça pour rien, c'est ça @Big ? Et bah disons qu'au moins, maintenant tout le monde saura exactement où il est, photo à l'appui
  6. kelis

    Tmax Kelis

    Mais tu as vu son emplacement ? Je ne vois pas comment Après, j'aime bien tout démonter quand même
  7. kelis

    Tmax Kelis

    @Big ok, je vois. Merci pour l'info Et oui, c'est prévu que je passe Club très bientôt 😉 Et merci pour le compliment, je sais qu'il est beau
  8. kelis

    Tmax Kelis

    D'ailleurs, si vous sentez que ça pourrait être utile d'en faire un topic à part, dites-le moi 😉
  9. kelis

    Tmax Kelis

    Sinon, je reviens avec la modif du jour ! Livraison ce matin de mes petites LEDs : 4 clignotants, 1 veilleuse/diamant et 1 coffre sous selle, le tout chez LedPerf Donc ni une, ni deux, j'attaque direct Commençons par un avant/après du coffre (disons le plus simple): ça ressort moins sur la photo, mais la différence est énorme ! Ensuite on attaque la vilaine veilleuse. Comme j'avais déjà de la LED au niveau de l'optique avant (H11), je n'en pouvais plus de cette veilleuse jaunâtre qui dénaturait la face avant (j'essaie toujours de comprendre pourquoi ça n'a pas été fait en même temps que les phares ) et là l'engin change de gueule (Youpi !) Allez, on tient le bon bout, on attaque les clignos avants. Ici on voit clairement la différence entre l'ancienne ampoule (gauche, une ampoule noire qu'on voit au sol à droite), et la LED (droite) Je suis très content du rendu... passons à l'arriè... ...Ah mais attends ! Bah oui ! qui dit LED, dit moins de puissance consommée, et dit donc clignotement plus rapide (effet guirlande), et ça, c'est laid ! Là on a deux choix : - Solution pas cher du galérien : Souder des résistances en sortie des ampoules - Solution toute faite : Changer le relais/centrale des clignotants Bon là, on ne va clairement pas se faire ch*er au vu du prix du relais (une dizaine d'€, voire moins si on n'est pas pressé 😉) Une recherche rapide sur le net, et on se retrouve avec plusieurs modèles de types différents (2 broches ou 3 broches, avec une fiche ou sans...) et là bah... on ne sait pas ! Pas grave, on a un super forum, y a bien quelqu'un qui a déjà fait ça qui va nous dire à quoi ça ressemble et ce qu'il faut acheter, non ? Et bah non ! Aucune info fiable ! A moins que j'aie mal cherché, on a quelques questions sur le sujets, mais pas de réponse claire Ok, j'ai le cache avant déposé, je vais le localiser et regarder à quoi ça ressemble ! Pfff, on ne voit rien, impossible de le localiser de cette façon... Seule solution : Déposer toute la face avant ! (Oui oui, ceux qui disent qu'il suffit passer la main par dessous, même en connaissant l'emplacement du relais, c'est im-po-ssible) PS: J'adore tout démonter, non seulement pour la satisfaction de faire ses modifs/réparations/entretiens par soi-même, mais surtout parce que ça permet de faire vraiment connaissance avec sa machine, connaître ses entrailles, ses faiblesses. Tu sais, la petite vis qui manque par-ci, le petit clips qui manque par-là, ou encore la petite patte cassée, autant de petits détails qui génèrent des vibrations intempestives quand on stabilise à 5000 tr/min, hein... et ça permet donc de réparer ce qui ne va pas et de tout nettoyer avant de remonter. On repart alors sur une base propre que l'on maîtrise, et je trouve ça super cool ! #jeRaconteMaVie Allez, on tombe vis, caches, clips... et 20 minutes plus tard, tadaaaa ! pour tous ceux qui cherchent ce satané relais, Il est làààà ! Et voici à quoi il ressemble de plus près, c'est le petit boitier noir avec la référence FF246BH On débranche la fiche, et Alléluia !! On a notre réponse: 2 broches et non pas 3 ! Le reste est facile, direction le plus long fleuve du monde, et on tombe là-dessus C'est du plug & play (pré-équipé de la fiche correspondante à celle sur le scoot), ça vaut 9,99€, et c'est livré gratuitement le lendemain (Prime) On laisse donc le scoot tout nu et le garage en vrac (il n'est pas ça près de toute façon), on va boire un coup et on attend gentiment la livraison demain En attendant, s'il y en a qui passent par ici , et qui cherchent des infos sur un truc à l'avant du scoot, n'hésitez pas à me demander avant que je remonte tout
  10. kelis

    Tmax Kelis

    Merci Niko J'avoue que je suis tombé amoureux de cette couleur, que je n'ai que rarement vue ! Dommage que Yam n'en ait plus fait depuis... Les petites touches de noir (notamment les caches clignos/feu arrière) se marient très bien avec 😉
  11. kelis

    Casque modulable Scorpion EXO-TECH

    J'ai changé de casque au mois de septembre dernier et j'avais hésité entre celui-ci et le LS2. Ne me demandez pas pourquoi j'ai hésité sur Scorp et choisi le LS2, mais je regrette carrément mon choix ! Le LS2 est juste une horreur niveau bruit ! J'ai fait quelques trajets de 2h, j'en avait plein la tête à chaque fois Après, tout le reste est ok (répartition du poids, confort des mousses, ouverture/fermeture...), mais je sens que j'aurais dû moins hésiter sur le Scorp. Il était moins cher en plus Bon maintenant c'est fait, dans 1 an je le refile à madame et je me prend autre chose
  12. kelis

    Tmax Kelis

    Cool ! Go pour le Bridge alors ! Merci à tous de vos contributions
  13. kelis

    Tmax Kelis

    @Mitchou Merci Michel, j'ai bien vu qu'ils avaient une version Rain, mais je ne cherche pas forcément un pneu spécifique pour la pluie. Avec le télétravail, je ne suis plus obligé de rouler par tous les temps. Donc je veux plutôt un pneu bien taillé pour le sec, et assez polyvalent pour du mouillé de manière ponctuelle 😄
  14. kelis

    Tmax Kelis

    Ok @bernard550 merci
  15. kelis

    Tmax Kelis

    Aucun souci pour moi, je suis preneur des clins d'œil [emoji6]. Et merci du compliment au passage (je prends [emoji38]) Ah oui, ça doit pas mal "cracher" à Angers aussi ! Et du coup, toi connaisseur de la bruine bretonne, tu me confirmes pour le pneu Bridgestone sur du mouillé ? Envoyé de mon SM-N970F en utilisant Tapatalk
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