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tatane

Oversize kit: Galfer vs Braking

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Bonjour a tous, 

Je suppose que comme moi vous attendez le retour du lundi matin avec impatience pour aller se faire c***r au travail 🙂 Alors qu'on devrait plutot se balader en Tmax avec des freins oversize!

J'ai une question existentielle. Que conseillez-vous entre le kit Galfer KG495BFS et le kit Braking (OKWK10) + (WF8505)? La seule difference que j'ai pu trouver a part le prix, c'est que les galfer font 4.5mm contre 5mm pour les braking et par consequent un peu plus legers.

Regards,

Jonathan

Modifié par tatane
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Tu as aussi les ng :

t9n9.jpeg

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il y a une heure, Almaks a dit :

Tu as aussi les ng :

t9n9.jpeg

C'est pas faux mais je prefere le design des Galfer/Braking ;) 

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Sont bien les deux la seule différence c est le prix .

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Pour moi Galfer 

Meilleur finition que braking 

Sinon ng j'adore 😍

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Juste pour info: J'ai eu des Braking non-oversize qui tremblaient en fin de freinage. Neufs et sans être voilés !!! Pourquoi? mystère...

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il y a 52 minutes, Exo a dit :

Juste pour info: J'ai eu des Braking non-oversize qui tremblaient en fin de freinage. Neufs et sans être voilés !!! Pourquoi? mystère...

MM ressentie sur mes Braking 

Mais ce n'était pas des disques flottant s ☝️

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Galfer inventeur du disque wave 😉

Excellente finition et top freinage

Je possède et je recommande 👌

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il y a une heure, FILMax a dit :

Galfer inventeur du disque wave 😉

Excellente finition et top freinage

Je possède et je recommande 👌

Voilà 

Tu payés mais tu sais pourquoi 

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Sinon si tu veux pas payer une blinde y’a un italiens qui fais des disques avec entretoise pour pas chère si tu veux je te donne les cordonnées en mp

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Merci pour les reponses. Aussi, les Galfer son livres avec des plaquettes. Je les vire direct pour les AP racing ou ils sont tout aussi bon?

 

@Roroner C'est gentil mais pas pour ca. Autant sur les pieces non critiques je dis pas mais sur des disques de freins... Vaut mieux avoir le Controle de Qualite qui suit. 

Il y a 13 heures, Roroner a dit :

Sinon si tu veux pas payer une blinde y’a un italiens qui fais des disques avec entretoise pour pas chère si tu veux je te donne les cordonnées en mp

 

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Les pads Galfer sont excellents ! 👍

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il y a une heure, Exo a dit :

Les pads Galfer sont excellents ! 👍

Merci Exo.

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il y a une heure, Exo a dit :

Les pads Galfer sont excellents ! 👍

On dirait même du Brembo rebadgé ! 😂 j'en ai eu un train sur mon 2012 et disques Braking !!! ça freinait de foile !

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à l’instant, Exo a dit :

On dirait même du Brembo rebadgé ! 😂 j'en ai eu un train sur mon 2012 et disques Braking !!! ça freinait de foile !

Pas impossible en effet, comme malossi qui sous-traite chez galfer (si je ne m'abuse) pour les disques. Enfin si je peux economiser sur les plaquettes...

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Bon ca c'est fait, tres jolie. 🤩 

Image-from-i-OS-1.jpgImage-from-i-OS-3.jpg

Par contre, il semble que Galfer ait remplace le kit KG495BFS par le KG509 🤨 Donc les disques livres sont les DF460FLW (centre en acier) au lieu des DF460CW (centre en alu) 100 grammes de difference pour ce que ca interesse. Y'a plus qu'a maintenant.
Merci a tous pour vos conseils.

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Vraiment plus hightech les "Anciens" !!!

4nz2.jpg

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C’est vrai qu’ils sont beaux ceux là. Je prendrais une photos une fois monté. Ça sera toujours plus jolie que l’originale


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Question technique. Je veux remplacer mes boulons livrés avec le kit par des boulons de couleur noirs. Un vendeur me propose des versions titane mais les têtes de boulons sont légèrement plus petites que les galfer et à peu près la même taille que ceux d’origine sur le tmax. Le gars me dit qu’il monte ça avec des kit Brembo (parole de vendeur). Est ce que je peux les remplacer d’un point de vue sécurité ?

IMG-20191031-210706.jpgIMG-20191031-210718.jpg

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Personne?😅

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Bah, du moment où la tête ne rentre pas dans le trou en serrant... si t'as peur mets une rondelle sous-tête ! #good#

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Il y a 4 heures, Exo a dit :

Bah, du moment où la tête ne rentre pas dans le trou en serrant... si t'as peur mets une rondelle sous-tête ! #good#

Merci Exo.

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Bon montage effectuer, c'est plus jolie que l'origine et ca freine beaucoup mieux egalement. Par contre un probleme n'arrive jamais seul (voir variateur). Il fait un bruit bizarre au freinage ou apres un freinage. Genre un ronflement ou "vap vap" (je sais je suis bon en bruitage 😋 ) que je n'arrive pas a expliquer. Est-ce que c'est normale? @Exo

 

Image-from-i-OS-11.jpgImage-from-i-OS-10.jpg

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Si tu n'avais pas ce bruit avant, il est forcément anormal... Bien que sans l'entendre, un diag soit compliqué !

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il y a 1 minute, Exo a dit :

Si tu n'avais pas ce bruit avant, il est forcément anormal... Bien que sans l'entendre, un diag soit compliqué !

OKay, je croyais que ca venait des types de disques.

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