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  1. Bonjour les potes du nord du sud de l’est de l’ouest ! C’est ici que ça se passe le matin pour se dire bonjour ou bonne journée ! Ici pas de frontières , pas de régions pas de départements ! C’est pour tous les membres qui le souhaite dans le respect des nouvelles règles ! Je poursuis tout simplement la tradition que @sailor13 avait lancé il y a longtemps et que j’adorais ! Je souhaite que cela continue ! Donc ici pas de galinettes juste des mots et des toffs marrante pour se réveiller dans la bonne humeur ! J’espere que vous reviendrez nombreux !
  2. Salut les gars, petit sujet pour savoir comment chacun de vous appréhende ce fameux virus. Donnez votre ressenti à ce propos, vos précaution prise etc.... Perso je commence à me poser des questions, d'autant plus que ça y'est le Var a son premier cas de COVID-19 à Six-Fours... Je ne sait pas trop quoi en penser pour le moments entre ce qui se dit dans les médias et le reste, difficile de savoir comment appréhender, difficile vu qu" ils se contredisent tous, médecin etc.... J'ai surtout peur pour nos anciens et les plus jeunes...
  3. yebo13

    BAR DE LA S.13

    Migration du site par chef Lucco....disparition du très volumineux ex topic de la GRANDE S.13. On repart de là les fadas
  4. Mitchou

    Nounours -Patrice

    Bonjour à tous suite au décès brutal de notre ami Patrice je mets en place une cagnotte,je sais pertinemment que ça ne s’est jamais fait (le club de mémoires n’a rendu que des hommages.)Qui veut participer y participe je n’oblige personne.Je ferais avec Cécile l’avance pécuniaire pour une présentation afin de rendre hommage à Patrice.Je fais ceci de ma propre initiative car serais dans l’incapacité de me rendre aux obsèques. Ps: Vous pouvez me joindre par mp pour le montant de ce que vous comptez mettre juste faites un copier/coller pour les participants .Merci de faire passer l’info rapido.(Whatsapp ,sms)Je me rapproche de mon fleuriste dans la foulée biz à tous.
  5. Renaud67

    Avis avant achat Tmax 530 !

    Bonjour a tous Je viens d'essayer un magnifique Tmax Iron de 2015. Lien de l'annonce. https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/yamaha-t-max-iron-max-abs-260863074 Le gars me le fait a 7500 euro. Il a une apparence de NEUF!! Il a comme option un Akrapovic et retro Rizoma Les pneus doivent être a 50 % . La révision des 20 000 a était faite par Yamaha . La revision des 30 000 sera faite par leur garage avant la vente. Seul ombre au tableau le voyant moteur est allumée. Il démarre au quart de tour aussi bien a chaud que froid. Le moteur tourne comme une horloge. Aucun bruit suspect. Il me dit que c'est pas un soucis car ça va etre réglé a la révision en branchant la balise. Mais du coup je ne connais pas la cause de ce problème.. Sinon il est en version stock et marche plutôt très bien. Pas de Jeux dans la direction ou en latéral au niveau des pneus. Il est vraiment comme neuf j'en reviens pas . Meme pas piqué au niveau des écrous ou autres. Donc voila ce qui me fait peur c'est ce voyant moteur.. et les 30 000 KM.. Je sais qu'un Tmax bien entretenu peut faire beaucoup plus mais l'embrayage par exemple doit pas être loin d’être en fin de vie non ? Je me suis prise une route en cote avec des départs a fond et ça accroche bien pas de soucis. Des pistes pour ce voyant moteur ? Qu'en pensez vous a ce prix de 7500 euro ? Merci pour votre aide Renaud
  6. Bonjour à tous ! Notre Partenaire @Spirit Motor La Ciotat nous a fait l'honneur de nous confier un 560 Icon Grey, pendant quelques jours. Afin de l'évaluer et le roder avant la présentation officielle et la mise en essai au Public. Je prends donc possession de l'objet tant convoité, qui totalise 17Km au compteur, et se nomme XP560E. Au poste de pilotage on est bien sur un Phase 4, l'assise est identique et on retrouve certains petits défauts: BAG pas pratique à ouvrir nécessitant les 2 mains... gâchette d'appel de phare disparue au profit du menu... La bulle qui coupe le champ de vision en position "effacée"... et (en ce qui me concerne) la largeur impressionnante du poste de pilotage au niveau de l'embase des rétros. Par contre, le nouveau fuselage arrière, est de toute beauté ! Moins tranchant que sur les 2012/16 le travail réalisé est superbe. Il faut dire aussi que mon concessionnaire a eu la bonne idée de remplacer le garde-boue par un support de plaque de la marque ! Contact: Ah! déjà un petit changement, la sonorité est légèrement plus grave ou plus profonde, avec plus de "coffre"... Départ: Ça change déjà, l'embrayage colle plus bas vers 1800/1900 tours, au lieu de 2100 sur les modèles antérieurs. Je pars enrouler du câble en rodant les pneus qui ont du mal à monter en température avec ce froid humide. Il faut dire aussi que ce modèle est équipé de Bridgestone SC1 qui ne sont plus au catalogue car remplacés par les SC2. Je n'ai jamais aimé les SC1 (comme tout le monde ou presque le sait ici). Ça commence bien... Obligé de jongler avec la météo, et de rouler tantôt au soleil avec des températures douces, mais aussi sur des routes humides ou mouillées, par des températures pas adaptées. On va faire avec, et à peine "déballé" je pars sur mon circuit préféré, faire quelques photos ! couvert comme un Esquimau ! Retour à la maison - Les pneus sont rodés et demain vont commencer les hostilités ! Balades dans le triangle Marseille - Toulon - Aix, en roulant partout où c'est possible. Autoroutes, Nationales, Départementales, enrobés propres ou cabossés, sol sec, humide, ou trempé... Le moteur commence à se libérer, car au départ ce n'était pas terrible. Sûrement un montage plus serré avec des tolérances réduites des pièces en mouvement. Bref, ça commence à marcher ! Alors, comme sur tous les modèles, on retrouve le creux de 0 à 30, mais ça part plus vigoureusement ensuite. Sachant que ce modèle n'a commencé à vraiment marcher qu'à partir de 300Km. Ne vous faites pas abuser lors de votre essai, si vous ne trouvez pas de différence avec le 2017/19 ! - L'ensemble suspension/amortissement/géométrie est différent du Phase 4, c'est plus souple malgré les SC1 et j'ai pu utiliser toute la bande de roulement du pneu AR en frottant la centrale juste une fois. Le 2017/19 frottait bien plus ! - La maniabilité est égale au DX chaussé de RSIII et ceci malgré les SC1 qui ne sont pas très agiles. Je suis surpris ! - La poignée de gaz est d'une souplesse extraordinaire, et le ressort de rappel est bien plus cool ! - Le moteur prend plus de tours que le Phase 4 en accélération à haute vitesse, 6400 facile au-delà de 120Km/h. - Le frein-moteur est plus important !!! - Les reprises lancé sont plus musclées. Si on met à fond à 120, on part presque au fond de la selle. Tout est relatif, OK? c'est pas une Panigale ! - La bulle tremble pas mal sur revêtement HS. Les armatures de maintient sont vraiment plus fines que sur le 2012/16. - Les ressentis de la passagère: Trouve la selle plus dure que sur mon 2015... les poignées de maintien moins accessibles car "aplaties" sur le dosseret, et ce modèle plus haut ou plus difficile à enjamber. (c'est elle qui le dit) - Les freins sont progressifs et puissants depuis le 2015 à étriers radiaux et fourche inversée. Par contre, si vous envisagez un pilotage dynamique, il est à minima nécessaire de monter des plaquettes "racing" AP ou Brembo par exemple, avec un fluide moins compressible et plus stable en température comme le Motul RBF 660 ou équivalent. - Curiosité: Quand on accélère sur la centrale, le témoin TCS clignote et empêche de donner des gaz. Une fois éteint on peut accélérer, mais le compteur monte comme si la sonde était sur la roue AR ou gérée par l'ABS... - Les phares: ça éclaire mieux que sur le 2015/16 à leds, tout au moins en plein phare où le faisceau plus concentré a une meilleure portée. Les optiques semblent être les mêmes que sur le 2017/19, mais le concessionnaire qui n'a roulé que de nuit précise que ce 2020 éclaire mieux que le Phase 4... Mais quel cul ! Un vrai régal quand ça tourne bien ! J'ai tenté d'aller dans du vrai sinueux, Corniche des Crêtes... Espigoulier... Mont Faron... fermés à chaque fois pour cause de météo capricieuse ou de grand vent ! Le poids est paraît-il en augmentation sur le 2020... moi j'ai l'impression qu'il est plus léger ! comme quoi la géométrie réserve bien des surprises! Pour la conso "en baisse", ma moyenne sur 800Km est à 4.9L au tableau de bord. Je tourne autour de 5,3L avec mon Iron donc rien de spectaculaire... Vitesses stabilisées sur autoroute absolument plate et sans vent: 4000/70 - 5000/110 - 6000/145 - 7000/170... Le 2020 monte rapidement à 180 sans insister, sachant que la bulle stock abrite bien le pilote... Ça peut aller plus vite sans souci ! Cet engin se suffit à lui-même et ne nécessite pas de préparation particulière, il tire fort sans monter haut dans les tours, et peut-être qu'un jeu de galets plus légers, par exemple 18g puisqu'il est monté en 22 d'origine, suffirait à gommer le creux au départ. C'est sûr que vario/correcteur/ressort et des heures d'essais, donneront de meilleurs résultats. Au risque d'enlever tout son caractère à ce Millésime ! A voir selon l'utilisation de chacun, sachant que le potentiel est bien présent quoi qu'on en fasse ! De Zéro à Soixante mon Iron avec MHR (monté soft et non racing) part plus fort. Mais ensuite j'ai la sensation que ce 2020 est meilleur partout ailleurs. Et ceci sans tourner vite, avec douceur et silence !!! 800Km plus tard, ce qu'il faut retenir de cet essai: Ce 2020 est bien plus réussi que le précédent - Il marche mieux - il est plus beau ! Si vous avez imaginé changer votre Phase 4 contre celui-ci, vous pouvez y aller sans crainte !!! Sur ce coup on est tous devenus Has Been... y compris les Phase 4 ! C'est comme ça que le 2017 aurait dû sortir il y a 3 ans !
  7. Manu

    15 Ans de TMM...

    ... 18 ans de Tmax (le premier acheté en juin 2001) Près de 300 000 kilomètres en 4 Tmax 14 Concentres en France, 1 en Allemagne. Édimbourg (2fois), Dublin, Belfast, Cardiff (2fois), Londres, Bruges, Amsterdam, Brèmes, Innsbruck, Vienne, Bergame, Florence, Valladolid... Et bien d'autres voyages à travers notre belle France. Des kilomètres de bonheur, Et surtout vous, mes copains de mobylette. Je vous aime. Manu
  8. Hello All... Il existait un topic "Quelles motos avez-vous possédé" ou un truc du genre... Il a disparu lors d'une refonte du site. Alors, je le recrée dans le bar et je m'y colle... Avec photos hein!.. j'ai plus toutes les miennes mais j'ai cherché l'équivalent sur le Net. Ça part de là... 14 ans (y'a longteeeeeeeeeeeemps...) Tous les 50cc de 1966 à 1970 ! Ma 1ère vraie moto (mes 18 ans) après les 50cc !!! 1970/71 et les suivantes dans l'ordre... 1971/72 1972/73 1973/74 1976/78 1979/80 1980/83 1983/86 TZ 250 K1 de 1983. Achetée en team avec le pilote auquel de faisais la méca dans le Champ Europe années 80... de 1983 à 1986 1987/88 1988/89 1990 Accident grave et arrêt des jeux... pour repartir en automatique quelques années plus tard... 2008 (jeté au bout de 3 mois) Là on recommence à jouer... 2009/11 2012/14 2015 / en cours... L' Iron Has Been Factory toujours d'attaque... 2017 / en cours... Et le Chappy pour la ville et la plage... 1981 à Nogaro, elle est là la TZ avec Antoine Longo N°92. Et le N°78 Patrick @lechat en tête, qui gagnait cette course ! Quelle époque de fous !!!
  9. Spirit Motor La Ciotat

    Présentation du TMAX 2020

    Du nouveau Chez SPIRIT MOTOR LA CIOTAT !!!!!! Présentation officielle du Nouveau TMAX 2020 à la Concession Spirit Motor la Ciotat le jeudi 19 Décembre en fin d'après-midi ! Présentation en grande pompe autour d'un Cocktail dînatoire pour vous faire découvrir en réel ce que beaucoup d'entre vous attendent ... Afin d'avoir une organisation des plus réussie, votre inscription à cet événement sera nécessaire .
  10. Exo

    Xadv-Mania

    Ici, (Zone Club) le topic dédié à l'Alien Hybride X-adv !!! @TOMROX83 @Flou @la cigale @fontaine83 @nex74 @thc @jmervaillie Présentez-nous vos machines ici !
  11. J'apprends avec colère, qu'un membre (actuellement non-club) de Tmax-Mania s'amuse à vendre des pièces contrefaites de notre partenaire @BCD design sur un réseau social bien connu que je ne nommerai pas ! Mon cher @Mons puisqu'il s'agit de toi, nous savons tous ici que tu es un gentil garçon, mais que tu as tendance à vivre dans un univers parallèle ou les notions élémentaires de bienséance sont différentes des nôtres ! Je t'expose en public au cas ou d'autres membres de TMM seraient tentés de faire la même chose que toi, et t'informe que je te donne 2 points d'avertissement le temps que tu présente des excuses à Christophe de @BCD design et règle ce différend avec lui !
  12. Bon les amis, tout est dans le titre RDV le 7 décembre prochain à partir de 20h, pour fêter ensemble la fin de l'année, dans la joie et la bonne humeur Les festivités se dérouleront au restaurant le 78, 28 route de Versailles à Louveciennes (je suis en train de finaliser la réservation). Le tarif sera de 50€/personne avec entrée, plat, dessert et boissons (au choix dans un menu). Pour ceux qui ne sont pas motorisés merci de me le faire savoir, on essaiera d'organiser un co-voiturage ou co-scooterage Comme d'habitude, les membres des sections plus ou moins avoisinantes sont les bienvenus Place au kikivient qui va bien (merci de copier/coller sans citer, n'est-ce pas @polomax, sinon c'est le bordel ). *********************************************************** KIKIVIENT - Joe Gillian - Di Gio - L Antiquaire  - polomax - bernard 550.  - Redmax - almaks  - Titou - Firsty - Koshe - Pitt91 - Jojosix + 1 - Gtitdi - Jimmytingtong - Dj95 - Glock17
  13. Exo

    Suicide collectif chez les One's...

    Déstockage massif d'antiquités sur TMM........... - @Raoul34 - @Sherpa - @parish83 - @seb83 - @squalito A qui le tour?
  14. Squalito

    Les bienfaits de TMM

    Bonjour les Tmaxers et autres égarés. Ce post n'a pas pour but de faire de la pub mal placée mais il faut rendre à César ce qui appartient à César. (Pour citer Gargamel) Donc je ferai court, pour ceux qui des fois hésitent a donner 30 €. Simplement, après la concentre, je me suis rendu compte que j'avais ramené un petit souvenir du camping ! un pitain de cailloux dans ma jolie courroie qui avait eu une vie tranquille pendant 54000 km ! Donc, @Toupapa me partage un lien LBC pour une courroie mais en région parisienne et étant du bon coté de la France (SUD), c'est un peu compliqué ! Je décide donc de demander de l'aide à mon copain @Joe Gillian qui me répond d'aller m'astiquer le machin avec un fruit de mer. non je plaisante bien sûr !(c’était sur un autre post...)!! Il n'est pas tout à fait à coté, mais il me dit qu'il va voir avec @Jamie étant plus proche! Ni une ni deux, je contacte le vendeur et lui donne les coordonnées de Jamie qui est allé gentiment me la récupérer et même payer pour moi ! (je passe les divers messages et appels). Le lendemain même, la courroie partait pour le sud par "colis six mots" Je voulais vous en faire part car honnêtement, ça m'a fait rêver ! C'est pas nouveau c'est sûr car il y a tellement de gens dans ce club qui méritent un hommage pour leur gentillesse ! j'en ai plein en tête mais je voudrais pas oublier d'en citer et les vexer alors je m’abstiens. Ils se reconnaîtront !! C’était juste pour vous démontrer le cheminement de l'achat en passant par le club! pour démontrer l'utilité, le partage, la gentillesse car j'en suis encore stupéfait ! Allez, balancez vos
  15. C'est parti pour le décompte Sent from my FIG-LX1 using Tmax Mania mobile app
  16. Un heureux anniversaire au Fondateur de Tmax Mania ! Et tiens! y'a pas de raison... May the force be with you !
  17. Vu que ça peut servir à d'autres, j'évite le MP et préfère poster ici. Les Anglicistes: @phatTMAX @Jamie Y a-t-il une connotation autre que littéraire (subliminale) aux phrases: Come on over (viens par ici) Take me down (descends-moi) Lorsque c'est dit par une femme à un mec ! Merci...
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