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Salut tout le monde . Jcosta a sortie un nouveau xrp pour le 560 . Mais celui qui se fesai pour les millésimes 2017 2019 se monte sur le 560 . J'aimerais connaître la diferance des deux xrp (celui du 530 qui s'adapte sur le 560 et le nouveau ) si c'est juste changement de poids de galet ou conception et matériaux changer merci d'avance.

Bonjour l'equipe, Je viens de faire installer un kit polini sur mon SX 2019 et je n'ai pas le resultat attendu. Je m'attendai a retrouver un nouveau tmax, que ca tire sur les bras etc.... mais non, memes si ca accelere un poil mieux (quand je dis 1 poil c'est pas 2 😂). D'apres les info su le net, avec cette configuration, ca devrait etre violent et meme potentiellement faire patiner la roue arriere car il a l'equivalent du ressort rouge de chez Malossi.... A vrai dire je peine a ressentir la difference avec la config d'origine. C'est mon premier Tmax et je n'ai pas de point de reference. Je viens de faire 80km pour bien pourvoir confirmer la chose. Les symptomes sont: Le scooter commence a avancer vers 2800-3000 trs/min. Origine c'est environ 2000 trs/min (de memoires) En accelerant normalement en ville, bin il avance comme a l'origine ou meme un peu moins, il commencer a vraiment bouger a partir de 4000 tours/min Il geule sa mere mais n'avance pas, il prend 7100-7300 tours et il fait 35-38 degres aujourd'hui, je n'ose pas imagine en hiver A 60 Km/h stabilise, je suis a 4500 trs/min | 80km/h environ 5000 trs/min Soit disant la roue arriere devrait patiner au demarrage et declencher le TCS tout le temps. J'ai reussi a le declencher 4-5 fois en 80 Kms, et j'ai tapper dedans comme un porc au demarrage Les reprises sont moyennes, pire c'etait mieux avec le variateur d'origine! J'ai aussi l'impression que la courroie touche le carter parfois (a verifier un leger sifflement) Le hic c'est qu'ici, ils ne vendent pas de Tmax (il y en aurait juste une dizaine sur tout l'etat du Western Australia et seulement 2 modeles SX de vendu c'est deux dernieres annees), par consequence, le mecano a essayer de suivre a la lettre les instructions de polini. A savoir: Graisse dans le canon et dans le variateur Le ressort ovale vient dans le variateur et autour du canon Il a utiliser une cles dynamometrique La rondelle fourni vient juste apres la poulie fixe en ceramique Il m'a dit que le ressort de pousse tourne mieux dans un sens que dans l'autre et la mis dans le bon sens Il a degraisse le tout avant montage Il a mis la courroie polini Bref, j'ai RDV chez le concessionaire la semaine prochaine et voulais vous demander si vous auriez une idee de ce que je dois conseiller au mecano de verifier s'il vous plait? Par avance merci. Jonathan Configuration: kit 241.701.1 + 244.581 + 244.125 + galets 13 grammes + pot akra racing sans DB killer + filtre a air level 10 et cache poussiere de l'entre d'air enlever egalement.