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  1. Bon les amis, tout est dans le titre RDV le 7 décembre prochain à partir de 20h, pour fêter ensemble la fin de l'année, dans la joie et la bonne humeur Les festivités se dérouleront en principe au restaurant le 78, 28 route de Versailles à Louveciennes (je suis en train de finaliser la réservation). Le tarif sera de 50€/personne avec entrée, plat, dessert et boissons (au choix dans un menu). Pour ceux qui ne sont pas motorisés merci de me le faire savoir, on essaiera d'organiser un co-voiturage ou co-scooterage Comme d'habitude, les membres des sections plus ou moins avoisinantes sont les bienvenus Place au kikivient qui va bien (merci de copier/coller sans citer, n'est-ce pas @polomax, sinon c'est le bordel ). *********************************************************** KIKIVIENT - Joe Gillian - Di Gio - L Antiquaire  - polomax - bernard 550.  - Redmax - almaks  - Titou - Alex92 - Firsty - Koshe - Pitt91 - Jojosix - Gtitdi - Jimmytingtong
  2. Pas vraiment fan des accessoires et décorations pour au final avoir le même Tmax que tout le monde, le mien est resté quasiment standard à quelques variantes près. Tout au moins pour l'aspect extérieur. Je n'apporte que des modifs "qui servent", ou que je juge incontournables. Il me manquerait juste un train de Galfer, mais c'est trop cher! Commençons par ce qui est visible: - Support de plaque R&G - Bulle stock (Maxou 2012 teintée au bas) raccourcie et retaillée façon Yam Sport, par Patrice13013 - Visserie noire Yamaha ou peinture perso noir satin - Embouts de guidon courts 400 Majesty - Lampes de clignos AV et AR Chrome. - Guidon repoussé vers l'AV de 2 crans - Support maison Coyote - Plaque de silencieux repeinte "Iron Liquid Darkness" - Repose-pieds passagère Époxy noir brillant par Tchoune - Téton de béquille centrale cintré vers le haut - Triangle de carénage AR poli - Pirelli Diablo Rosso AV+AR Ce qui ne se voit pas: - Cache-tunnel + triangle de logo au guidon amortis - Prise pour chargeur Yam Yec-8 dans la boite à gants droite - Faisceaux de phares rapprochés (centrés) de 5° - Tampon de béquille centrale raccourci + béquille cintrée vers le haut - Tampon de latérale raccourci - Liquide de refroidissement Anti-corrosion Motorex -30° - Liquide de frein AV+AR Motul Racing RBF660 DOT4 - Plaquettes AV AP-Racing - Bougies NGK CR7eIX + Antiparasites 50Ω - Filtre à air K&N Sprint Filter - Palonnier d'injecteurs synchronisé à 1/100ème - Huile de fourche 5W en compression / 10W en détente ! [© Exölhins] Öhlins N°5 à niveau stock +2mm et fourreaux remontés de 3mm. - Amortisseur AR stock neuf Öhlins - Variateur MegaSpeed V1.2 MHR Next 7082 - Galets équilibrés à +/- 0 grammes - Contre Poulie Malossi 6115285B (Ventilvar 2000) - Correcteur avec pions rotatifs Titane Stock neufs - Galets usinés (Dremel) à 14,7 grammes. - Taux de CO2 diminué de 4 points dans les diags - Huile moteur Motul Synthèse 7100 - 1 traitement moteur au Mécacyl. - Sonde lambda bypassée au profit d'un détrompeur Redline. Je crois que c'est tout, et ça suffit pour faire un engin qui marche, tient par-terre sans trop frotter, freine, ne vibre pas, consomme peu, est fiable, à prix réduit ! Je posterai des photos de détails au fur et à mesure que je les trouve ! Édit bien plus tard: Je vire tous les liens vers les photos qui ne sont plus dispo, l'hébergeur ayant fermé !!!
  3. Balade du 21 Octobre à laquelle je n'ai pu participer, qui met à l'honneur notre Ami @Nico L' évènement... La prise en charge en Service rapide/pièces détachées... La restauration au lac de Sainte-Croix... Les amis pour la vie... Petit souci avec les vapeurs de Nettoyant freins... Pause-café / bonbons... Images de l'intervention sur la transmission... Tout en Probolt ! L'Iron est prêt, sortie des ateliers... A bientôt pour de nouvelles aventures! [Avec son accord] Je laisse le soin à la Vedette de commenter et argumenter !
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