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Soann

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À propos de Soann

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    2017
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  1. Soann

    Tmax DX 2017 6000km

    Salut. Oui désolé c'est vendu !
  2. Soann

    Tmax DX 2017 6000km

    Ouais le top case est vraiment cool. Il a 3 postions, perso j'utilise jamais l'intermédiaire. Je l'utilise en position basse la plupart du temps, mais dès que j'ai besoin de charrier du volume alors je l'ouvre en grand. A l'arrêt pour stocker des trucs quand c'est bien aussi, ça évite de tout garder avec soi. J'y met veste, gants, etc. En ballade à 2 c'est top confort pour le passager en position haute. Et le fait de pouvoir mettre 2 casques supplémentaire dedans c'est nikel. Il faut des fois forcer un peu pour que les crans se clipsent bien mais en règle général c'est sans soucis. Aucun problème d'infiltration d'eau.
  3. Soann

    Tmax DX 2017 6000km

    Ah en fait je l'ai passé à 8'700€ sur les sites d'annonce, j'ai pas fait l'update ici. Vous pouvez mettre à jour ? J'ai eu pas mal de touches ce week-end. Tout le monde s'est réveillé d'un coup. Merci
  4. Soann

    Tmax DX 2017 6000km

    Bonjour, Oui pour le moment, toujours en vente.
  5. Soann

    Rayures sur la pièce entre la selle et le guidon

    Moi aussi j'ai le genou fébrile ;-)
  6. Bonjour, Sur mon phase 4, sur le côté gauche du scooter, il y a un carrénage granuleux noir entre la selle et le guidon. A force de monter sur le scoot et de frotter mon pied dessus, cette pièce est pleine de rayures. Est-ce que vous avez un moyen de récupérer ces traces ? Une méthode miracle ? Sinon peut-elle être changée ? Une référence ou un lien pour cette pièce ? Merci !
  7. Soann

    Tmax DX 2017 6000km

    Baisse de prix à 9'200€
  8. Soann

    Tmax DX 2017 6000km

    Je croyais que c'etait Sword Gray mais j'étais plus sur.
  9. Soann

    Tmax DX 2017 6000km

    Bonjour, Je vends un TMAX 530 DX ABS gris foncé acheté en mai 2017 En parfait état Quasi neuf => 6'000 km au compteur Entretien des 5'000 km fait et courroie neuve (changée lors de cet entretien via un rappel constructeur). Batterie neuve changé à 5'000km également. DX donc full options : - Poignées et selle chauffantes - Bulle réglable électrique (même en roulant) - Clé main libres (Smart Key / Keyless) - Régulateur de vitesse - My Tmax Connect (Géolocalisation + surveillance) - Système antivol de verrouillage de la béquille centrale - TCS (Systeme de controel de la traction) - Coffre qui permet de ranger 1 casque intégral Entre la selle et les poignées chauffantes et la bulle réglable, plus besoin de tablier l'hiver. Confort inégalé. Puissant mais très facile à manier et à piloter. De plus il sera vendu avec une prise de recharge de la batterie Yamaha installée dans le coffre (Compatible chargeurs Yamaha ou CTek) ainsi qu'un topcase Shad SH58X (Avec dosseret passager intégré) qui est réglable en 3 positions : 46/52/58 litres. Parfait et compact en 46 litres pour tous les jours et coffre énorme en 58 litres (peut contenir 2 casques intégraux). A part l'installation de la prise de charge batterie et le topcase, il est complètement d'origine.
  10. Ok c'est tout bon, c'était le 3e, celui qui était inaccessible, comme la capuchon rentrait sous le coffre j'ai cru qu'il était relié également. J'ai démonté le carénage au dessus et j'ai pu l'extirper, virer le capuchon et brancher le connecteur. Il est déjà relié au au CTEK MXS 5.0 🙂 Merci à vous !
  11. La photo du connecteur plus proche du guidon : Enfin j'en ai trouvé un 3e et dernier quasi inaccessible car très profond (plus proche du sol) mais il est également relié des 2 côté :
  12. Oui c'est bien là que je regarde côté droit (ma jambe droite quand je suis assis dessus). Et le seul connecteur blanc qui y ressemble est celui que j'ai pris en phot à peu près au mileu du boomerang, mais il n'a pas de capuchon et 1 fil y est branché et va jusqu'au disque arrière comme montré sur ma photo. J'ai un autre connecteur blanc un peu plus clair plus proche de l'avant mais il est aussi occupé.
  13. Salut j'i commencé le montage du connecteur de charge mais j'ai un problème. J'ai bien pu mettre le connecteur sous la selle et fait ressortir le câble : Par contre, j'ai l'impression que mon faisseau est déjà utilisé pour quelque chose : Le cable qui sort du faisseau suit un autre cable jusqu'au disque de la roue arriere. J'ai un DX sans modifs donc je crois que certains ont déjà fait l'installation. Est-ce que je regarde le mauvais connecteur ? C'est le seul truc blanc derrière mon boomerang... Merci à vous
  14. Soann

    Batterie morte

    Bonjour, Je commence bien mon incursion dans le monde du Tmax. Mon 2017 n'a pas encore 500 bornes qu'il ne veut plus démarrer, plus de batterie à priori. Ca fait 2 semaines que je roule avec sans problèmes et là vendredi j'ai téléphoné pour activer l'appli MyTmax. Ca a l'air de fonctionner et je n'ai pas fait plus attention à autre chose. Le scoot n'a pas bougé de mon garage depuis vendredi soir. Cette nuit je reçois une alerte de l'appli pour me dire batterie presque vide. Je me dis que ça doit être une erreur et qu'au pire je verrais ce matin (pas envie de me lever au milieu de la nuit). Ce matin, j'essaie de mettre le contact : rien. Pas d'affichage sur le tableau de bord, juste des bips quand j'appuie sur les boutons (1 simple quand j'appuie sur le démarreur, une succession de bips quand j'appuie sur le bouton unlock). Du coup je suis dans la **censured**, je ne sais pas quoi faire, le guidon est tournée verrouillée, la centrale est verrouillée. Qu'est-ce que je peux tenter maintenant ? D'ailleurs quelle est la procédure quand vous quittez votre scooter ? Car moi mon concess ne m'a absolument rien expliqué alors j'ai lu un peu le manuel et voici ce que je fais : Couper le moteur Verrouiller le guidon Verrouiller la centrale (Si je vais rester un long moment, journée au boulot ou le soir en rentrant chez moi, appui long sur le bouton unlock pour passer en mode stationnement) Désactivation de la clé Alors franchement j'ai l'impression de quitter un avion de ligne quand je pose mon scoot, ça me gonfle à mort de faire ça à chaque fois, et donc j'exclue pas que vendredi soir j'ai oublié de passer en mode stationnement. Est-ce que vous faites pareil ? Franchement avec le keyless de mes caisses, je me faisais une joie de l'avoir sur mon scoot mais là c'est vraiment à chier. D'ailleurs le keyless ne sers à rien étant donnée qu'il faut activer la clé avant de démarrer et la désactiver après avoir coupé le contact, donc au final on laisse pas tout le temps la clé dans la poche. Merci pour vos infos et bonne journée.
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