3Balls

As-tu jeté un œil sur le manuel d'atelier, il y aura très probablement la signification des codes erreurs.

Hello les Sudistes Allez vous a la manifestation du 13 avril ???

''Dépité de ne pas avoir de réponse''.... C' est à dire ?

T'es pas un cousin de @Big toi ??

Ah oui et attention a ne pas manipuler les ''ressorts'' (je les appelle comme ca) qui tiennent écartés les disques lorsque l'embrayge n'est pas en prise, comme un gros saguoin ! Si trop plats ou tordus => a changé....

Le stator, il faut en prendre un adaptable, pas un origine en occasion sinon ds qqs mois tu recommences.....a mon avis. Ceux des phases 2 en adaptables sont compatibles, cables plus longs, c'est tout.... de memoire. Donc, tu l'as compris, j'ai testé un adaptable donc, pas trop cher sur ''la becannerie''.... Fonctionne bien depuis.... Oula longtemps! Les resistances sont données ds le manuel d'atelier que tu trouveras facilement. Attention, faut que le multimetre soit bon car, elles ne sont pas tres élevées (idem, de memoire). La video d'un guignol pour tester le régulateur traine sur youteub.

Avec un marteau et un burin, on peut faire bcq de chose 😂 A part le vario, tout ce fait avec un outillage classique (clefs plates a oeil, douilles etc... Pas du made in china mal dimensionné et qui foire les empreintes). Une clef pour maintenir le vario et un clef dynamometrique c'est bien sinon c'est clef a choc et mafoi pas bon pour un serrage au couple. La clef pour maintenir le vario au desserage/serrage peut se fabriquer avec qqs bouts costauds de metal et un poste a souder.

https://www.benati-motos.com/occasion/2092080-46-yamaha-tmax-500-1ere-edition-japon-neuf-non-immatricule#:~:text=Le moteur bicylindre en ligne,à 5 500 tr%2Fmin.

Bon voilà une semaine en forza 750....bah ca change du Moulinex 2005. Quasi 12 ans de Phase One et 110 000 kms, je ne sais pas ce qui a pu me passer a travers le teston.... Envie de changement probablement... Sinon, ben ca accelere, ca freine et c'est un rail.... Moins velo en ville et plus casse pied avec la boite de vitesse qu'un vario qd la circulation est tres chargée. Sorti de l'hypercentre ville, ca le fait, la boite est souple et sa gestion est douce. On retrouve un cote ''moto'' en gardant le cote scooter. Ca me convient, c'est ce que je recherchais....je prevois de faire plus de route pour aller voir le padré. Le caisson sous la selle... Mafoi pas gros et donc moins pratique, juste le casque et basta. Donc pas de place pour 2 packs de biere et un sachet de cacahuète Apres avoir decouvert l'injection il y a 12 ans avec le Phase One la, je passe carrément ds la 4ieme dimension avec des ''modes'', une fourche inversée et des etriers radiaux, une boite robotisée . Heureusement que je reviens sur terre de tps en tps avec mes 2 vieilles.

Ah oui.... Le Vieux... Il suce !

A y est signé, un 2022....

À y est je viens d'en essayer un et je suis grave conquis.... Bon après venant d'un avant de 2005 ...ce n'est pas difficile de trouver mieux !

Et voilou la barre des 160 000 kms franchie hier.....ça roule moins en ce moment

Hello Les Affreux, I am back ! Si je ne dis pas de conneries, qd j'ai changé le mien, j'ai pris un adaptable de phase 2.....

Ok....j'avais pareil mais juste le trou....pas de pet après par contre...C'était très aléatoire. Des bougies iridium avaient réglé le prob.....

ABS le Tmax ?...si oui attention sur la béquille qd t'accélères le voyant s'allume parce que qu'il y a un défaut d'ABS (si je ne dis pas de connerie, qq1 pour confirmer ??......putain de rentrée j'ai le cerveau en semoule ) Sinon regardes ce que t'indique l'Antiquaire ....et après tu peux mettre un métrix au bornes de la batterie et du régulateur redresseur et voir ce que ca dit. Comme dit par Pièro...si ca envoie une trop haute tension ca allume le voyant. J'ai eu ce prob.....

Un hoquet ? C'est a dire ????

Un PB de charge ???

Exactement Mais bon fausse alerte, le vieux tient le coup....! Phase One for Ever !

Du coup Sancho........qu'as tu fait ??.....les joints spi ont ils été changés ?? Le mien suinte du cul = du pignon de sortie du carter de transmission secondaire.....