20-100

J'ai eu des rizoma guidon sur mon 530 que j'ai transféré depuis sur mon 560 2020 et ça passe tranquille avec la bulle d'origine et ERMAX (ERMAX Sport sur mon 2020).

Maintenant sur le 2022, il m'avait effectivement semblé lors d'un essai que l'espace était plus réduit. 

Si tu fais des essais, ça m'intéresserait de savoir.

Le 27/10/2022 à 21:09, 20-100 a dit :

Hello,
Qqs news de mon pbe de contacteur de frein AV.
Après injection d'une bonne dose de WD40 dans le contacteur par mon concessionnaire lui même, le pbe a miraculeusement disparu ... et portant j'ai tjrs les PUIG !
Ca marche depuis mi- Septembre et ça me va très bien ;  j'espère juste que ça va durer dans le temps, et là ???? 

Ce qui ne me va moins en revanche.
J'ai quand même pris soin entre temps d'adresser un AR à Yam France.
Et pour toute réponse, ils ont juste confirmé le diag de leur représentant à savoir que le disfonctionnement était bien la conséquence des leviers adaptables....sans se casser le c-l a m'expliquer quoi que ce soit ou chercher à aider. Ca sent la com convenue.
Le contraire m'aurait surpris mais ça énerve  Je saurais m'en souvenir. 

Hello la team

Bon bah le wd40 dans le contacteur droit n'a pas tenu bien longtemps. Pire, le mise en défaut du régulateur s'est aussi propagée entre-temps au contacteur gauche....aussi bien avec les leviers Puig que ceux d'origine.

Nouveau AR à Yam FR, cette fois sans même une réponse de leur part (en même tps je n'attendais rien d'eux car prêt à prendre à ma charge la réparation).... et devant autant d'entrain à vouloir perdre un client, mon concessionnaire a pris pour lui le changement des contacteurs pièces et MO. Respect 

J'ai conservé malgré tout les leviers d'origine mais rien tester depuis....ça caille trop ces temps ci. J'espère juste être tranquille avec ça maintenant.

Hello,
Qqs news de mon pbe de contacteur de frein AV.
Après injection d'une bonne dose de WD40 dans le contacteur par mon concessionnaire lui même, le pbe a miraculeusement disparu ... et portant j'ai tjrs les PUIG !
Ca marche depuis mi- Septembre et ça me va très bien ;  j'espère juste que ça va durer dans le temps, et là ???? 

Ce qui ne me va moins en revanche.
J'ai quand même pris soin entre temps d'adresser un AR à Yam France.
Et pour toute réponse, ils ont juste confirmé le diag de leur représentant à savoir que le disfonctionnement était bien la conséquence des leviers adaptables....sans se casser le c-l a m'expliquer quoi que ce soit ou chercher à aider. Ca sent la com convenue.
Le contraire m'aurait surpris mais ça énerve  Je saurais m'en souvenir. 

Il y a 14 heures, Patou a dit :

Défaut apparut après le remplacement des deux contacteurs (Campagne de rappel)
Pour être plus précis 1ans et 6 mois après
Remplacement du contacteur par mon concessionnaire en garantie)
Depuis tout va bien !!!!
A suivre ? 
Mes leviers sont d’origines

Salut Pat,

Super info. Je me sens moins seul .

A l'occase, donnes moi ici , ou en MP si tu préfères, les coordonnées de ton concessionnaire, que je les transmette au mien. Ça lui permettra (au mien) de se faire une idée de ce qui se passe ailleurs.

Encore merci 

Il y a 1 heure, Exo a dit :

Et vive le 560 de SDF... https://www.tmax-mania.com/forums/topic/65544-icon-grey-560-techno-topic/

qui n'a jamais aucun problème, par rapport au Tmax de parvenu ! 

 

Vive la pauvreté 

Il y a 10 heures, Patou a dit :

Voyant du régulateur de vitesse qui clignote 1/3 ?  Impossible d’utiliser le régulateur quand celui-ci clignote !

Diagnostique de mon concessionnaire  contacteur de frein gauche  a remplacer

(Pour info. Les deux contacteurs ont été remplacés lors de la campagne de rappel en janvier 2021)

Remplacement du contacteur par mon concessionnaire en garantie (1ans et 6 mois)

Depuis tout va bien !!!!

A suivre ?

Tmax 2020 21500 Kms

Bjr Patou,
Ton défaut de régulateur est-il intervenu APRES le remplacement des contacteurs ?
Et es-tu en leviers d'origine ou en adaptable ?

Il y a 10 heures, Big a dit :

@20-100 j’avais des Puig 3.0 sur mon DX et je n’ai jamais eu de problème de contacteurs.

Ils ont été remplacé lors de la campagne de rappel mais ni avant ni après les Puig n’ont générés de problème.

Retourne voir ton concessionnaire avec une bâte de baseball, une barre à mine ou encore une masse de 5kg et demande lui de t’expliquer calmement pourquoi il te prend pour une truffe  

hello Big,
Intéressant ton retour sur tes Puig.  J'ai été tranquille avec les miens environ 8/9 mois (au pif 4500kms), puis défaut de temps en temps juste qu'à devenir trop fréquent pour rester acceptable.
Sinon, pour la bâte de baseball en fer de 5kg. J'aime bien mon concessionnaire; je pense plutôt que c'est le technicien YAM qui fait du zèle. Etant donné qu'il y a une prise en charge sur un rappel constructeur, je pense que mon conces n'avait pas le choix que de le faire intervenir. Mais en fait, je n'en sais rien.
 

Il y a 2 heures, Exo a dit :

Tout à fait possible. Il y a des précédents ! 

Il y a 2 heures, dragony a dit :

Ah bon ? Incroyable ! Mais alors c est quoi la dif entre le puig et l'originale sur le contacteur

Ah bon aussi  !!!  On en a déjà parlé sur T2M ?

Le principe sur le contacteur de frein AR est le même et pourtant tout va bien !

Il y a 4 heures, dragony a dit :

Qu un levier de frein interfère  sur un contacteur !? Jamais vu ça mais bon teste avc les anciens  .

OUI, pas le choix, je fais ça demain.

 

Hello,
Il y a avait un sujet sur la campagne de rappel pour le changement des contacteurs de frein des PH5 mais pas moyen de remettre la main dessus.
Bref. QQs news ici.
Malgré le changement en Avril 21 des fameux contacteurs, j'ai le souci sur le contacteur de frein AV depuis juillet 22 (régulateur qui clignote, feu stop qui reste allumé...).
D'après le technicien YAM , la cause serait due à l'utilisation des leviers PUIG 3.0 que j'ai installés en Septembre 21.....donc pas de réparation et encore moins de prise en charge ! 
Ne serait-il pas en train de me prendre pour une truffe 

PS : mon conces m'a conseillé de remettre les leviers d'origine ... pour voir.

Elle mets applecarplaydroid et agrandit le coffre sous la selle

Comment peut-on inventer des trucs pareils !

15min de vidéos pour expliquer comment connecter le merdier. Respect à Valentin pour sa pédagogie.

Hello la team,
Pour en revenir à la bulle d'origine ou ermax ou BCD ....
J'ai eu un PH6 en essai, et il m'a semblé que, guidon braqué à donf, il y avait peu d'espace pour y installer des rétros guidon !!!
En fait, j'ai même eu l'impression que mes rizoma ne passeraient jamais !!

Qq'un a-t-il essayé de d'installer ce genre de rétros sur un PH6?
Et tant qu'a faire  Les obturateurs sont-ils les mêmes que sur les PH4 & 5 (& 3 il me semble) ?

Le 09/05/2022 à 20:30, Specialized a dit :

Sauf si je suis passé à côté d'un mode de fonctionnement, lorsque l'on a modifié le réglage en hauteur de la bulle, on repasse systématiquement au bout de quelques secondes au menu général.
Du coup si l'on veut ajuster de nouveau la hauteur il faut de nouveau pianoter avec le joystick (2 mouvements ...)
Auparavant lorsque le menu "bulle" était sectionné il suffisait d'agir sur le bouton de réglage, il n'y avait pas de retour à la case départ.
Il y a plus gênant je le concède ...

Oui, j'ai remarqué aussi. Ca re-bascule systématiquement sur le mode moteur. 
Il faut effectivement déplacer le joystick soit sur la dte soit sur la ghe pour revenir à la sélection précédente.
Il y a plus grave c'est vrai ...mais je trouve ça idiot et très chiant  

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Le 10/05/2022 à 20:12, Nico7 a dit :

Les - :

coffre legerement plus étroit, dommage, pas rédhibitoire, mais j’ai perdu en rangement, idem le vide poche  

Esthetique du nez trop pointu par rapport aux générations précédentes, pas immonde, mais c'est clairement l’avant son profil le moins sexy

Aaaah ce coffre . Je l'ai déjà dit qq part sur T2M. 
J'ai re-fait des essais avec mon PC du boulot ....ça rentre en vidant le superflu de la sacoche, en l'orientant dans le coffre au poil de uk près et en tassant les coins. Je n'ai pas ce pbe avec mon PH5. Ca m'agace, mon dieu que ça m'agace !

Le nez trop pointu : je trouve que ça passe bien 
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Le 12/05/2022 à 08:39, Jinsii a dit :

Au guidon de cette nouvelle machine depuis ce mercredi après midi.

Ce nouveau TMAX est un vélo... encore plus easy que le 2020, bcp plus fluide, position un peu plus droite.

Le nouvel écran est vraiment agréable et lisible le tout couplé au cardo et l'iPhone, cela fonctionne bien.

J'ai perso trouvé au contraire la position moins droite que sur le PH5. Bizarre les ressentis 

Quand à l'écran que l'on peut trouver sympa selon ses gouts, c'est bien que toutes les infos (trip, conso ....) soient affichées sans devoir rentrer dans les menus comme avec le 5 (avec les 3 préférées en fixe)
En revanche, question visibilité, soleil dans le dos, c'est pas fou fou.

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Le 14/05/2022 à 19:05, Jinsii a dit :

Oui c est moi qui disait qu il était plus maniable ! Les jantes forgées doivent y faire aussi 

Le 19/05/2022 à 16:46, vice a dit :

J'ai eu le même feeling légèreté sur le 2022... que j'attribuerai davantage aux jantes SPIN FORGED qu'à la monte pneumatique (qui est aussi de qualité).

Ne serait-ce pas les pneus et leur degré d'usure plutôt que les jantes SF ?
J'ai eu en test un PH6 de 200 bornes : et bien j'ai trouvé mon PH5 monté en SC2 Rain de 3000kms plus maniable. Peut être une question de rodage des pneus ....ou de largeur de guidon ?

Mais bon, je ne suis pas assez calé. Je laisse les pros faire un comparo à pneus équivalents. 

 

Des baskets neuves ... et pas mécontent de m'être débarrassé des vielles

Il y a 11 heures, Pebbe a dit :

Je trouve superbe cette séquence à la fin du match Reims-PSG avec Messi et le Goal de Reims pour une photo 

https://youtu.be/1RxR3GfgvvQ?t=137

Là il n'y a pas de milliards ni de trophée, juste une séquence ordinaire.

Il y a 10 heures, Big a dit :

Je l’ai vu et essayé, beau blouson, confortable, mais je m’y sentais moins à l’aise que dans l’Ixon, il aussi est un peu moins ventilé, mais surtout il n’était pas disponible en gris clair, uniquement en bleu, très beau d’ailleurs dans cette teinte mais je voulais absolument une couleur claire  

Quand à rouler sous 25°C effectivement ça rafraichit mais de là à dire que ça caille, faut être un de sudiste en balsa  

Ou alors tu crèches pas loin de la Sibérie  

J'avais le même critère de couleur.  Ras le bol du noir.

Sinon je suis ni sudiste ni Siberiste mais je confirme qu'avec une chemisette + ce zonblou et en roulant évidemment, je trouve que ça caille en dessous de 25. Ça ventile qd même pas mal au niveau des bras et en haut du torse. 

Le matin qd il fait + ou -20 degrés, je rajoute une couche. Ça limite l'intérêt du blouson à ce moment mais au moins j'en profite en fin de journée qd les températures sont .....largement au dessus de 25 😄

Bref les goûts, les couleurs et le ressenti des températures ....

La 1ere, rien compris.

Le 2eme , je comprends absence de clignotant, et sauf erreur ça coûte aussi des points.

Dans tous les cas, je compatis 

Le 05/06/2021 à 13:20, Big a dit :

Un blouson Ixon Cool Air pour remplacer mon Ixon Cooler devenu un peu juste vu que j’ai confortablement augmenté ma ceinture abdominale  

Blouson en mesh hyper ventilé mais avec des protections coudes, épaules et dorsale  

Pas encore roulé avec mais c’est une évolution du Cooler, avec quelques améliorations par ci par là  

Dans le même esprit, j'ai pris celui-ci....super bien ventilé mais en dessous de 25, ça caille.

Effectivement même dans le Noooorrrd, j'ai remarqué aussi que le ventilo se déclenchait plus fréquemment qu'avec mon 2012.

Un Gt Air 2 

Je disais donc, avant que le boss ventile mon topic mal placé 

l'ESTAC en Ligue 1 

Marseilliens et Parisais...terminé la belle vie 

Le 14/04/2021 à 20:49, L'antiquaire a dit :

 

Comme pour les scoots je suis reste scotche sur cette année 76 et ca

L ASSE et le stade Geoffroy Guichard

Source : 

http://paninifootnostalgie.blogspot.com/2013/06/album-foot-1975-1976-championnat-de.html

Sans oublier le sponsor historique MANUFRANCE

55 francs le maillot 

Qd tu vois que le moindre maillot aujourd'hui vaut au moins 80€...

J'avais le n° 8 de Larqué  ....acheté dans une boutique Manufrance 
M'en souviens comme ci c'étais hier. 
 

Il y a 5 heures, Exo a dit :

Si t'as pas besoin de poignées et selle chauffantes, de bulle électrique et tous les accessoires de vieux, tu prends un 560 base, et c'est 12000.

Mierda....je suis vieux 

Bonjour @Gus9318,

Bon choix de matière pour l'utilisation.

Et félicitations pour avoir surmonter tous les aléas d'une mise en production.

Il y a 9 heures, L'antiquaire a dit :

Vince,

Sache que TOUT se detaille chez Rizoma.

Donc si pas trop tordu, redressable et l EDP tu peux l acheter seul.

Merci Olivier. ça je ne savais pas.
Mais comme mon cons ne veut plus commander chez Rizoma, j'en ai recommandé un complet aussi sec sur une site hier soir.
Je suivrai ton conseil pour la prochaine fois.