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Exo

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Messages posté(e)s par Exo


  1.  

    il y a 3 minutes, Charlie a dit :

    Idem plus nerveux en 95 mais s jamais essayé les iridium moi:bigeek:

    Le bon trip c'est 3 pleins de 95 pour un plein de 98 (Excellium Total ou Ultimate BP) qui fera un peu reposer le moteur (détonne moins) et nettoiera bien les circuits avec ses additifs... :respect:

    Iridium... et kestatend ??????

    :bj:


  2. il y a 7 minutes, tmaxer30 a dit :

    A ta place je passerai directement là dessus #rire#

    Tu le connais pas encore ce zèbre? ça fait des années qu'il nous les casse avec ses perfs de_merde, et il écoute jamais... Un peu comme la CP 530... il a fallu qu'il laisse cette saleté, pour imaginer maintenant de poser la Stock #stupid#


  3. il y a 47 minutes, Big a dit :

    Je te poserai bien 5 phalanges sur le coin du museau baltringue :langue:

     

    il y a 9 minutes, Big a dit :

    Tu fais quoi mercredi 8 mars au soir ?

    Nan j'dis ça comme ça parce que j'aimerai bien te rencontrer... :pauvmec:

    Bigounet, proposer de la castagne sans savoir qui tu as en face, me semble un peu osé...

    Mais il est vrai que ça change des galets... :bj:

    • J'aime 1

  4. il y a 43 minutes, Big a dit :

    Ben ouais, y'a des jours où ma config "poumon" arrache et il prend plus de 170, et d'autre où je plafonne à 160 :(

    Pareil que moi la semaine dernière avant le péage de Bandol... A fond 160 à 7000 pile! :bang:

    Mais en côte à 3% et vent de face... ça vaaaaaaaaaa...

    • J'aime 1

  5. il y a 8 minutes, patrice13013 a dit :

    j'm'explique :

    sur une auto de 1000cc dont le rupteur se situe quasi au meme régime que le tmax , équipée de 4 ngk meme ref que le tmax : remplacement tous les 80 000km   :bigeek: :bigeek:

    quand tu les regardes à 20 000km , aucune usure visuelle , conclusion : je suis passé à tous les 40 000km (...par prudence ;))

    et je parle pas des vidanges qui passent de 40 000km sur une auto à 5000km sur un scoot   #stupid#   (un r6 qui rupte à 15000trs , j'veux bien...) 

    mendonné , faut arreter les conneries 

    Et quand tu passes une cale, ça n'a pas bougé d'un dixième (je vérifie toujours l'espace avant de les monter). Je ne vois pas quoi ajouter !!!!!!!!

    Ah oui... l'Integra révision tous les 20000 ! #good#

    • J'aime 2

  6. à l’instant, TITOU a dit :

    Alors la, je vais t'ecouté, pour les irridium

    Par contre, plus mon filtre à air pollini et honetement, je sents pas d'ecart

    Par contre plus mon original, perdu peut etre un poil en pointe mais plus plein en bas

    Pour faire simple...

    Mon 2012 allait plus vite, mais avec Shorty + Iridium...

    Mon Iron est plus vif (ECU) mais pousse un peu moins au-dessus de 120...


  7. il y a 2 minutes, TITOU a dit :

    Et les mauvais jour un poil moin. Donc je reste sur ma config qui les mauvais jour prends au pire 6300tr

    Merci pour tes infos, pas envie de me prendre la  tete, surtout qu'il est super agreable à conduire.

    :bisou:

    Puis de toutes façons y'a une différence entre le SP95 et le 98!

     

    Moi je touche plus rien jusqu'au prochain entretien de 40000. Vario Mega sûrement! :respect:

    • J'aime 1

  8. il y a 2 minutes, TITOU a dit :

    Donc idem que moi ou tres proche avecma  poulie malossi. Tu triuves je suppose comme moi meilleure allonge. Deux config differente pour resultat proche, NORD et SUDmdr

    Donc soit je remet, juste le vario stock ou ta config ? Ton MHR celui de deuxieme generation ? 5115470

    Ton regime à 60 et 100. C(est bien 6200 et 6400 et remise sur gaz vers 100 6400 ? Si oui a peu pres ce que j"ai mais avant 200 de plus

    :bisou:

    Les bons jours, il part à 6400 de 0 à 120 et monte ensuite tranquille..........

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