Exo

Bon, je crois que je vais me repayer quelques jours de vacances...

La grenouille est Marseillaise, donc le Var c'est l'estranger ! même moi je vis dors dans l'estranger ! Exactement ! Yamaha a sorti le Phase IV juste pour que les gens malins gardent leur Phase III...

Bonjourrrrrrrr... timing de dingue !

Bon... frigo vide, trop tard pour aller faire les courses, gâtée au taf... je vais aller me faire une Viêt au Mékong (pour les connaisseurs) Soupe d'ailerons de requins - Mi Sao de poulet - Riz Saigonnais - Ananas flambé - Thé au Lotus... 🤗 Mode Facebook/Off.

Mais putainnnnnnnn de

Dès que je peux sortir sans risque le 560, je te recontacte. Là je suis surbooké de paperasses et de visites médicales... une dizaine de jours ! Révisé en état parfait, et avec si peu de kilomètres, je dirai pas moins de 6500€

Michel est malade?

Bonjourrrrrrrrrrrrrrr...

Bon, pour ma part j'ai tout dit.........

Dans ce cas, on peut se demander ce que tu fais avec un Tmax ! le TCO ou coût total de possession de cet engin, doit être exorbitant !!!

Exactement ! Voilà pourquoi je l'ai passé sous silence. Mais le vendeur d'une marque concurrente, n'a pu s'empêcher de venir faire caguer !

J'avais essayé ça... très bandant ! Projet avorté?

Depuis ce matin j'ai les doigts qui brûlent à la pensée de ce que je vais écrire... l'AT postée par @Big a un look (les formes) bien plus sympa que tous les trucs horribles genre MT ou Tracer (la MT09 simple était jolie mais partie en live) Toute la gamme a une tronche de Darth Vador, ça devient lourd !

Flo, n'écoute pas ce que dit Fmar, qui veut te faire aller chez les estrangers ! Nous avons un partenaire du Club sur Marseille et pour ne pas lui faire de l'ombre dans sa ville, le mieux est d'aller aller chez @Cycles Maillet au cours Lieutaud, de ma part... Le magasin orange côté Castellane, immanquable !!!!!!!! Atelier spécialisé Tmax comme celui de La Seyne, mais presque devant chez toi !

Pas ailleurs... à Moi !!!

Alors ils sont cons et perdent le principal bénef du triple !

Le Ride-Wire du 560 est très efficace !!!! Le 3 cylindres avec ses manetons calés à 120° donne le meilleur équilibre possible sur des pièces tournantes ! Ce sont les autres qui sont bâtards !

Donc à cet instant tu "envisages" sans savoir le résultat?... La CP dédiée au 530 de 2012 à 2016. Les pentes te donneront une meilleure allonge en pointe, et la possibilité de descendre en galets de 14 pour arracher au DA sans trop mouliner dans les vitesses stabilisées !

On le perd !!!

Pas mieux ! (comme légèrement exprimé dans mon analyse du départ...) Je récupère des forces, et possible qu'on se capte dans quelques temps pour un Perrier-citron aux Lecques, et un essai de nos trapanelles. Le 560 te fera oublier le DX et tu divorceras dans l'heure qui suit !

D'autant plus que c'est très facile (je n'ai pas dit "pas cher"...) Si le Tmax n'a pas morflé, au pire un train de pneus + un bon vario bien installé, et banzaï ! Tu aurais dû passer à la Timone, avec les kilomètres de couloirs, on pouvait faire les essais/réglages.

Bonjour les omnipotents... D'un coup de Chappy, café au QG en approche ! Comment ça j'ai pas le droit de conduire? va chier !

Moi je suis inquiet pour l'électro-ménager, qui va devoir subir d'incessants démontages/remontages hasardeux...

Bon, à partir de 2017 le Tmax est plus "tout ce que tu dis" mais juste un peu plus ! (l'écart se creuse significativement avec le 560 à partir de 2020). 600Km le DX, tout juste rôdé mais vraiment pas libéré, ça ne doit pas être une foudre de guerre, même si sa transmission est plus vive et qu'il repart à plus basse vitesse que l'ancien. Par contre, tout est neuf, les pneus et tout le reste doivent faire la différence avec ton 2016 dont on ne connaît pas l'entretien ni la santé ! Si tu roules avec des pneus carrés/morts ou sous-gonflés, la différence de comportement est énorme. Elle sera même énorme entre deux 2016 l'un aux petits soins et l'autre en vrac ! Je subodore que ton 2016 est en bois ! Tu devrais le faire essayer à un spécialiste autour de toi ! (De toutes manières, les 2015/16 à fourche inversée ont été très réussis dès le départ. Ils ont de beaux jours devant eux)