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Affichage du contenu le plus apprécié le 23/05/2017 dans toutes les sections de Tmax Mania

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    La treizième concentre Tmax Mania s'est très bien passée et perso, je la classe dans le Top 3. Si la météo nous avait laissé tranquille, on aurait frisé la perfection avec notamment la possibilité de faire les barbecues géants au bar de la S13, comme je l'avais souhaité....mais bon, ça fait partie des choses incontrôlables. Je veux remercier l'ensemble des participants pour leur bonne humeur, leur sympathie et le respect des règles imposées pendant le week-end car je n'ai que des bons retours, y compris du staff et de la direction des Hyvans Merci également aux partenaires si généreux pour notre tombola ainsi qu'aux membres qui nous régalent avec leurs p'tits cadeaux qui donnent à la tombola une tournure que j'adore Merci au staff ainsi qu'à mon beauf' et à mes garçons qui savent comme je les kiff Merci à DJI pour son drone d'une autre planète et qui nous a ramené des images que nous n'avions encore jamais eu pendant une concentre. J'attaque le montage rapido car y'a du taff La bise à tous, c'était super de vous revoir
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    Hello les amis, Voila ... il est enfin terminé ... après plusieurs mois de boulot voici mon nouveau jouet : Un grand merci à Steph d'Aloisi 2 Roues et Eric d'Aéromagic pour leur superbe boulot Look et Accessoires : Rizer + guidon Rizoma / Poignées Rizoma / Embouts de guidon clignotant Rizoma / Leviers de frein noirs alu courts 2 doigts / Rétros Tomok Rizoma / Kit complet BCD Design / Bulle BCD / GB Avant Yamaha R6 / Fourche Yamaha R6 avec huile et ressorts Ohlins / Freins AV et AR radiaux Brembo noir et rouge / Disques AV et AR Braking wave / Durites avia / Tunnel central BCD / Trappe essence en carbone / Selle Black Max avec surpiqûres blanches et assise modifiée / Caches carter et moteur BCD / Bouchon huile Rizoma / Repose pieds Rizoma / Cache courroie BCD / Plaque immat perso avec éclairage Led / Tendeurs de chaine Lightech / Clignos AV et AR + Feu AR fumés / Amortisseur AR Ohlins / Garde boue AR BCD / Diabolos Lightech / Peinture complète White Prism et Black Deep avec pailleté argenté par Aéromagic (aucun stickers) / Jantes Yamaha R1 peintes par Aéromagic / Pneus Dunlop GP211 Racer en 17". Moteur : Vario malossi MHR / Contre poulie Malossi / Ressort blanc / Galets 14gr / Kit chaine / Ligne Akra avec silencieux 1100 GSXR / Turbo Garett stage 3. Place aux photos ... http:// http:// http:// http:// http:// http:// http:// http:// http://
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    La naissance de ma princesse à 7h30 du matin pour bien commencer la journée , un beau bébé de 4kg240 pour 53 cm!!! Et vous vous doutez que c est moi qui ai fait tout le boulot !! bref la famille s agrandit et je suis fière d en être le super Papaaaaaaaaaaaaaaa les frangins
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    un peu de nouvelle de BER il a passé la journée avec moi et Margot et l'avons booster , c pas la grande forme mais sa va mieux ce matin on a bu au QG avec Alain (loubassaquet) ensuite on a manger a la maison , motogp on c'est régalé ensuite un petit bain pour le chef et là il vient de partir , je lui est fait lire vos messages et il a eu la larme a l'œil vous êtes tous super surtout dans ces moments difficile , merci a tous allé Ber sa va le faire suuurrrrrr et tu viens quand tu veux chez guylou
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    Salut la troupe ! Bon, vu que je pense que le titre est nul, je vais essayer de vous éclairer J'ai récemment pris livraison d'un SX que j'ai souhaité améliorer légèrement, histoire de pas être la risée du premier Kimko venu durant les promenades bucoliques que nous réserve probablement la très prochaine concentration...... 1/ J'ai dégagé la centrale mais pour l'instant j'ai conservé tout le système de verrouillage qui gâche un peu le côté gauche car je ne veux pas prendre le risque de débrancher le système et risquer d'avoir un voyant de défaut allumé....... Et oui, pour ceux qui n'auraient pas suivi, la bête est multiplexée (faisceau identique à ceux des bagnoles, dont la particularité est qu'il y a beaucoup plus de datas dans le même fil et que la moindre rupture de flux, allume ce con de voyant ) Je le ferai démonter à la révision, histoire qu'ils éteignent le voyant si besoin 2/ J'ai installé un vario et vous informe que Malossi les livre avec du 12 et du 13 Gr...... Lorsque j'ai fini de l'installer, j'ai fait comme a chaque fois avec mon 2008, j'ai mis en marche 4 ou 5 secondes, histoire de retendre la courroie et remettre plus facilement le carter...sauf que je n'avais pas rebranché la sonde Lambda dont le faisceau passe au milieu du carter de vario et qu'il faut impérativement débrancher . résultat des courses: voyant moteur allumé et passage obligé chez Yam pour l'éteindre 3/ J'ai voulu installer, comme je l'ai toujours fait, des plaquettes AP à l'avant ; Elles font 2 mm de plus (par plaquette) que l'origine et ce n'est pas bon Donc, contre toute attente, Yam a dû changer quelque chose sur les étriers par rapport au 2016.... Enfin, j'attire également votre attention sur le risque d'allumer ledit voyant moteur si vous faites tourner votre moteur sur la centrale et que vous accélérez......Celle là, je l'ai pas faite, vu que j'ai pas de centrale... Sinon, tout va bien, il est très maniable, l'amortissement est top mais je trouve qu'il frotte trop à gauche est à droite. D'ailleurs, ceux qui voudraient couper le tampon de béquille latérale, il faut savoir qu'elle se bloque naturellement sur son axe et qu'il ne sert à rien d'en couper beaucoup, contrairement aux apparences ... Bon, j'en ai marre d'écrire, j'espère que vous arriverez à comprendre ce que j'ai voulu partager car moi, l'ayant vécu, je me comprends mais c'est limite quand même
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    Aller je me lache une petite photo les copains
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    Nan! je déconne... Mais comme c'est probablement ma dernière concentre, les gens "de loin" qui ne viennent pas cette année, ne me verront certainement jamais! Je passe au crible la révision des 30K et quelques, que je viens d'échelonner sur 2/3 semaines. - Filtre + vidange moteur avec Repsol Racing Synthèse 10w40, - Bougies NGK CR7eix, - Filtre KN rénové, - Train primaire de courroie nettoyé, déshumidifié et graissé à la YAM H, - Jeu de plaquettes YAM arrière, - 2 Jeux de plaquettes AP Racing avant, - Train de pneus Dunlop GPR (ligne orange), - Vidange complète des circuits de freins AV + AR au Motul Racing 660, - Entretien du vario Malossi MHR 5115470 après ~12000Km / CP Stock. Échange des galets 14,9 + curseurs YAM + polissage (Dremel) des pistes à la pâte de grain 3000 + équilibrage (Dremel) des galets à +/- 0,1 gramme + pose d'une rondelle Malossi de 0,5 + graissage à la YAM H, - Vidange totale du circuit de refroidissement avec Ipone à point d'ébullition 136°, - Graissage à la Molykote de tous les pivots, leviers, palonniers, silent-blocs, - Déshumidification de tous les circuits électriques exposés et accessibles, - Contrôle.resserrage colonne de direction 115Nm, - Installation d'une pile neuve dans le Tamagotchi + test clé mécanique, - Réglage de l'équilibre et du taux de CO2 par cylindre, par la fonction "Diag", - Remplacement des antiparasites d'origine par des NGK Racing moins résistants. - Contrôle de tous les couples de serrage des organes de sécurité, - Inspection et nettoyage de la courroie secondaire, et tension au micron, - Réglage en hauteur et azimut + léger resserrage des faisceaux de phares vers le centre, - Échange de quelques clips plastiques qui commençaient à balader, - 1 cycle de nettoyage des injecteurs sur 4 pleins, avec produit Total-Lescot, - Lavage du Maxou eau tiède + shampoing et lustrage Meguiar's au gant microfibre. (ça c'est pour jeudi soir). Voilà... si ça peut donner des idées ou éviter à certains des oublis... Puis la photo est sympa...
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    Aujourd'hui, petite visite au salon avec cats83 Allez quelques photos un cushman Maintenant, un peu plus près dans le temps Honda XADV Quelques voitures et voilà
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    Bonsoir à tous, et je dis bien à tous.... je reprends un peu ma plume pour vous remercier chaleureusement..... tous vos témoignages me touchent profondément.... pour l'heure je vis un problème à dimension humaine très pénible, vous l'avez tous compris et je ne m'étalerai pas la dessus..... je remercie tout le monde par vos appels, sms, et votre réconfort m'aide énormément.... je ne suis qu'une personne qui a vécu ce que certains ont vécu, mais étant très mal à ce jour je ne suis suis pas trop présent à vos côtés..... mon choix a été d'être des vôtres à la concentre car je savais que j'allais renconter que des mecs au Top! Même si mon retour m'a fait revenir à une réalité pénible..... Je ne disparaitrais jamais car à vos cotés je me porte bien.... disons mieux...... A ce titre je vous embrasse avec beaucoup d'amitiés et j'espere m'en sortir avec des convictions plus stables..... Je ne vais citer personne car tous comme vous êtes vous faites parti de moi, donc vous vous reconnaitrez tous..... Il m'est arrivé de passer des moments exemplaires à vos côtés et ça..... c'est inoubliable pour moi, je n'aurai jamais pensé faire parti d'une véritable Famille telle que celle-ci, et ça me réconforte et chaud au coeur..... Je vous embrasse et souhaite de tout coeur que vous puissiez me voir plus jovial......
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    Salut la famille faut pas ce prendre la tête pour l'émission, sachant que l'équipe de moto et motards sont très taquins j'ai pris le risque de leur prêter un Tmax parce que je voulais qu'il essaye autre chose qu'un Tmax "basiques"je savais que je prenais un risque mais je voulais essayer qu'ils changent d'opinion et c'est gagner! je vous assure , ce sont des journalistes avent tout ,et je n'ai pu les influencer sur quoi que ce soit ,ils donnent quand même le 400m en 10 secondes regarder combien de motos en sont capable! Donc au final c'est positif pour notre communauté 😉 Quand à l'assurance on peut assurer un Tmax turbo ou avec des modifs de partit cycle et certain que j'ai préparer sont passer à l'homologation mais ils n'on plus l'appellation Yamaha sur la carte grise ( mais je le referais plus )désolé pour le roman ,Luc et certains savent que je suis bavard😂
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    Enfin livré... après 4 très longs mois d'attente, mon concess' YAM PARIS 15 a reçu un container de 2017 dont les fameux MIDNIGHT BLACK... premier tours de roues...je le kiffe ce 2017 dans la plus pure tradition de la BRIGADE DU STYLE® Originelle (noir brillant/noir mat/jantes noires brillantes IMPERATIVEMENT). On retrouve la positon très allongée des PHASE1, le 4.0 est à la fois plus confortable et plus maniable. Celui-ci restera certainement FULL STOCK pour un maximum de fiabilité, hormis quelques indispensables; - Echappement ORIGUINAL® dès que le boss de la sonorité REDMAX sera Opérationnel histoire de repasser à la norme EURO1 - Prise de chargement directe sous la selle YAMAHA/CTEK -Un vario MALOSSI MHR me semble moins indispensable que sur les précédentes versions, le démarrage étant largement plus réactif que sur les précédentes versions... 2/3 mecs livrés de DX bleus mats/noirs mats qui regrettaient de s'être planté de couleur
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    J'aimerai que tout le club adresse un petit message de soutien à LeBer qui traverse une zone de turbulence ... je n'en dirai pas plus , peut être que lui non plus .... ces messages lui iront droit au cœur et j'espere l'aideront à surmonter ce cap. Bernard on t'aime ,on pense à toi ...... courage mon poto. Bises
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    drenieres news : l aurait bien dormi , c est un bon point de ne pas manquer de sommeil ber , t es quelqu un d important et tu le sais le temps atténue tout , rien n est insurmontable et faut souvent manger de la merd. dans une vie , c est com ça pas de bétise , pense surtout a ceux qui t aiment vraiment et on en rigolera un jour un verre de fly à la main t as nos tel , on est pas loin et à ta disposition quand t es pret , fais nous signe
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    bonsoir a tous j'ai réussi a trouver une petite wifi , donc sa me fit plaisir de vous dire bonsoir de Corse et plus précisément de centuri ou il fait tres beau temps et j'en profite au maxi je vous souhaite une bonne semaine tous et courage les travailleurs bizzz
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    Bonsoir à tous aujourd'hui nous avons essayer de rencoder une clef de tmax 2017 avec une clef de tmax 2015/2016 et bien pour ce qui veulent le faire vous pouvez ça fonctionne 😍vous pouvez le faire si votre concessionnaire pas loin de chez vous peut vous fournir les clefs ou chez nous ,mains-d'œuvre offerte pour les rencodages au tmax du club 😉
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    allez mon BERT zone de turbulence a passer !!!! fo la passer mon poulet , et en douceur , je sais que tous les mots et tous nos conseils sont si petits a coté de ta souffrance !! fait nous souvent signe , on a tous besoin de savoir que té la et que tu t accroches on t aime bert et comme dit 9 et demi on en rigolera dans quelque temps !!! regarde c tofs comme ont est beaux !! c moments la on en a encore devant nous !! en pagaille tout plein !! allez mon bert n hésite pas a klaxonner quant CA va pas ton pot LOUBASSAQUET
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    Mon BDS vous salut et vous remercie
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    Je suis très calme.... Je conçois que généralement on essaie un véhicule avant de l'acheter.... Pour autant, et c'était l'une des remarques que je t'ai faite, de là à exploiter ce véhicule jusqu'à en tirer la quintessence et les conclusions que tu annonçais, il y a un pas..... Ou alors tu es doté de facultés d'analyse et pilotage qui seraient hors du commun, ce qui n'est pas à exclure Quant à ma proposition d'échanger sur les aptitudes de nos machines, il ne s'agissait pas d'un défi, ayant moi aussi passé l'âge de ces bêtises, mais simplement d'une invitation à te montrer et partager une balade avec d'autres membres, toi sur ton missile, nous sur nos bouses hors de prix. Dans cette perspective et compte tenu de tes conclusions, je crois que tu aurais certainement atteint le sommet bien avant nous, et nous aurions alors discuté et découvert, in situ, les qualités exceptionnelles de l'AK. Mais peut-être aurais-tu préféré un trajet d'autoroute ? Pour ma part ce n'est pas mon truc étant motard dans l'âme..... FIN DE LA PREMIÈRE PARTIE Il y a une petite dizaine d'années, une marque Italienne de renom telle que Gilera, à présenté son GP800 Ce gode maxi-scooter devait, par ses qualités annoncées et performances, défoncer toute la catégorie, T-Max en premier lieu..... Je te laisse te documenter sur le succès commercial de l'engin Je vais te livrer maintenant le fond de ma pensée: Je crois que tu es bon pilote de clavier, mais malheureusement une buse à un guidon. Ce qui explique qu'on ne te voit jamais.... Écris ce que tu veux, y compris que l'AK va supplanter la R1 Moi je pense que dans les semaines à venir, j'aurai l'occasion de croiser la route d'un AK et je me ferai ma propre opinion..... Bonne journée PS: J'espère ne pas avoir fait trop de fautes
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    Comme je ne retrouve plus le topic originel de mon 2015 (sûrement passé à la trappe au changement de serveur), j'en ouvre un nouveau car mon Iron est "terminé" et ne devrait plus (normalement) évoluer C'est donc un Iron Max 2015, les plus beaux Il approche à ce jour des 25000km. Evidement il ne plaira pas aux trompettes de la BDS car il est équipé à MON goût pour MON utilisation quotidienne c'est à dire GT, avec bavette d'origine, bulle en position scania et container Coté modification esthétiques ou pratiques il a en partant de l'avant: Clignotants AV et AR avec ampoules chromées Osram Diadem Chrome Bulle de 530 Phase 1 pour avoir le bas fumé Riser et guidon Rizoma Embouts de guidon Rizoma Capots des bocaux de liquide de frein Rizoma Poignées de frein Puig Levier de frein de parking Puig Poignées chauffantes Yamaha Prise 12V pour la recharge batterie dans la boite à gant Optimate Marche-pieds centraux Rizoma Eclairage du coffre LED Caches carters avec leur vis Performance1 (merci @phatTMAX pour la commande groupée ) Bouchon d'huile Performance1 (merci idem caches ) Reposes-pieds passager de Phase 1 pour le confort de ma chérie (merci kiki @mega pour le don et @lem pour la peinture époxy noire ) Cache axe de bras oscillant Ogliaro (merci @mega pour le tuyau) Patte de pot peinte en noir époxy (merci @tchoune ) Tendeurs de courroie peints en noir époxy (merci @lem ) Cache couronne Puig Support top-case Yamaha Top-case Yamaha avec dosseret Capot du TC peints en noir satin (merci à mon carrossier préféré) Cache sonde, cache latéral et sortie échappement en noir satin (encore merci mon carrossier préféré ) Bec de silencieux Rizoma Pour la mécanique c'est plus simple: Un vario @megaLossi (merci kiki Franck) Un filtre à air KN Un jeu de plaquette AP Racing à l'AV Place au photos Vu d'ensemble: Le poste de pilotage: riser, guidon, embouts de guidon et capots Rizoma, leviers Puig et poignées chauffantes Yamaha Tendeurs noir et cache couronne Puig: Cache carter avec vis Performance1 et cache axe de bras oscillant Ogliaro: Bouchon d'huile Performance1 avec le Yamaha à l'endroit (hein @Charlie ) Bec de silencieux Rizoma: Eclairage LED du coffre: Le petit ressort kivabien pour faciliter l'ouverture de la selle: La prise type allume cigare dans la boite à gant en branchement direct batterie: Le logo de la S41 gentiment réalisé par l'adorable @cats83 Et pour le fun le porte clé accompagnant le tamagoshi clin d'oeil à mon club de rugby préféré
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    bonjour a tous j'ai une autre wifi d'un voisin sa va un peu mieux , ici a "centuri" il fait chaud mais on est bien aérer , toujours un petit air et une eau a 26C° c le top a bientôt allé petite tof pour énerver les Parisiens
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    Bonjour à tous J'ai récupéré ce matin mon tmax 2017 chez mon concessionnaire.. Voici quelque photo.. Quelque photo et j'en ferais d'autre bientôt. Option: poignée chauffante et support de plaque yamaha Suis en attente de la bulle noir. Sinon pour l'essai sa va on retrouve un tmax dont on le sent très léger à conduire et agréable.. Ce que j'apprécie: On démarre au filet de gaz et tous de suite à 80km/h et donc pas besoin d'essorer la poignée. Allumage des poignées chauffante avec 1 simple bouton à touché. Prise allume cigare. Le coffre pour moi je voie pas trop de différence avec mon phase 1, l'intégrale passe juste, il lui faut bien trouver sa position.. Sinon excellente finition du scooter... Mon avis excellent machine, après changer pour ce nouveau modèle pas une obligation... Biz à tous... ps: BIG: Uber qui m'a emmener le chercher..
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    ça ! plein les yeucs de bosser à genoux hop.... révision du 2-50
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    De parcourir à nouveau le site TMM et ses divers sujets.... que du bonheur !
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    Salut à tous, Pour changer un peu de mon utilitaire DonwTown 350 et en attendant J'ai utilisé une moto impressionnante. IMPRESSIONNANT c'est le mot qui résume tout. Elle a bien évidemment, comme tout engin, des défauts et des qualités, mais c'est juste absolument impressionnant. Là on est vraiment dans les READY TO RACE J'ai adoré le moteur et sa performance , la tenue de route, le freinage de dingue, sa ligne et sa technologie moderne (keyless, tableau de bord full digital moderne, rétro éclairage des commodos et bien sûr gestion de l'électronique qui est au top des tops. Ce n'est peut être pas la peine de vous dire que ce n'est pas le meilleur utilitaire ni le meilleur cruising du marché Ce qui est plaisant, c'est le GRAND sourire de ceux qui reviennent de l'essayer Place aux photos @ suivre
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    Mon cher @LE BER 13 J'ai bien vu que des choses n'allait pas bien rappelle toi notre dangereuse descente des escaliers pour aller au BAR de la S13 , par respect ou politesse j'ai pas cherché à te poser des questions j'aurai dû oser d'en parler de tes soucis avec toi .Mais sache que j'ai adoré ta douceur et l'amitié qui rayonne autour de toi je suis à ta disposition et je te soutiens de tout mon coeur . J'ai traversé une période très difficile avec la perte d'un être très proche, la maladie grave de ma Maman avec la perte d'emploi qui a fait un cumul presque insurmontable les malheurs n'arrives jamais seul mais après avoir toucher le fond on ne peut que remonter et c'est ce qui s'est passé pour moi. Alors garde le moral, faut que tu sois fort et nous on est là .Gros bises à toi et si l'envie te prends tu auras mon numéro de tel par MP pour discuter. Bill
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    Je ne manquerai pas de l'essayer si un jour l'occasion se présente et je donnerai mon avis suite à cet essai Cela dit, je pourrai écrire que je me suis senti très à l'aise à son guidon, ou pas..... que sa partie cycle m'a parut très sûre, ou pas...... que son caractère moteur m'a emballé, ou pas...... que sa qualité de finition m'a étonné, ou pas.... que son ergonomie m'a enchanté, ou pas..... mais je n'aurai certainement pas les aptitudes à annoncer qu'il surclasse allègrement un T-Max et n'étant ni pilote essayeur, ni ingénieur, je ne pense pas pouvoir ressentir que son centre de gravité est plus ou moins bas que celui du T-Max, étant étonnamment conçu de la manière que le Yam, je n'aurai pas ce discernement que seul un grand pilote, comme tu l'es certainement, peut ressentir... Par contre, on pourrait envisager qu'un jour tu sois des nôtres lors d'une balade, voire une concentration. Ce serait une belle occasion d'échanger sur les aptitudes de nos machines, au sommet d'un col, par exemple
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    derniers achats : - malossi rs24 cdé chez @KOOKY 13 - face carbone à @Lolloloule savashié dans les alpes
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    Bonjour, Tout d'abord nous tenions à remercier Luc pour sa confiance et sa volonté de nous intégrer comme partenaire du Club. Nous remercions également les membres du club qui ont deja équipé leur TMAX du nouveau variateur XRP. Notre société: GEM EVENTS, basée a proximité d'Aubagne, est centrée sur le récréatif motorisé en passant par le Jetski , la moto , Les ssv, les gyropodes et bien entendu le TMAX dont je suis envoûté depuis les premiers modèles. L'idée de proposer JCOSTA, la gamme variateurs mais aussi plus récemment la gamme Échappements c'est avant tout de promouvoir les Sensations que procurent ces produits. C'est avec plaisir qu'aujourdhui nous les faisons découvrir, aux membres du club, a des conditions privilégiées. A très bientôt, Lionel, GEM EVENTS.
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    Salut à tous.............. Qui serait partant pour la presque traditionnelle Gamelle en Gitanie? "Le Feu ô Plumes" courant Septembre ??? Je m'y prends en avance, car l'an dernier il manquait trop de têtes importantes !!!!!!!!!! @Raoul34, Sylvain tu vois avec le tôlier comme d'hab? Les autres, proposez des dates, on fera le point ensembles........... Le samedi ce serait bien, le dimanche c'est plein de Bleus dans les rond-points! et y'en a beaucoup pour aller là-bas...
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    bienvenue amigo je ne te jette pas la pierre , pierre : mais ton inscription chez nous montre que t es lucide..... ....tu sais d avance que tu finiras sur un Tmax et ça
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    En direct de Disney land Paris un peu plein le cul https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=621722IMG5198.jpg][/URL] https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=560726IMG5188.jpg][/URL]
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    On me l'avait pas encore faite celle-là Reçu ce matin, en buvant le KF...
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    En tous cas, moi j'en ai vus, des qui surclassent le Tmax, du moins le mien ... Je prenais des risques insensés pour essayer de damer le pion de ces zigotos de bretons quand mon rétro s'est rempli de lumières plus ou moins bleutées. Sont passés, comme un serpent furieux, une belle douzaine, "bite-à-cul", dans une maîtrise et une complicité exemplaires, tellement vite que je n'ai pas reconnu les engins. Des essayeurs d'un prototype, va savoir ... La aux Tégévétistes
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    Top concentre ,et surtout la qualité des participants alors c'est sur Ca été plus rapide à ranger les scoots pour la tof qu'avant mais pour moi si on doit être encore moins et que l'ambiance ,la bonne humeur et la rigolade sont toujours au rdv ,je signe de suite par contre Luc il faut apprendre un peu à envoyer de la traitade tu verra un bon VTFE ca détends
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    J'en reviens pas du nombre de pilotes essayeurs qui s'expriment ici....... Comment, en roulant quelques kilomètres sur une machine qu'on découvre, et surtout en respectant le rodage, peux-tu prétendre que cette machine surclasse le T-Max ? Pour écrire ce genre de chose il faudrait pouvoir l'utiliser sans retenue ni ménagement..... Parce qu'à la lecture de tes récits, je comprends qu'un AK 550 en rodage ( moteur, freins, pneus) enterre le T-Max..... Fais toi embaucher chez Moto Journal
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    Salut à tous, Avec la référence TMAX 2017, le XADV de qualité HONDA et le nouvel arrivant taïwanais AK550, le match de l'année va commencer début juin 2017 ... Il y en aura pour tous les goûts, les couleurs et les bourses mais ce mini championnat à 3 me parait excitant. Je rappelle pour les mauvaises langues, pour ceux qui ne comprennent pas ou qui en veulent pas comprendre que j'adore la marque YAMAHA et je respecte la référence TMAX, j'admire la qualité HONDA et ne sous estime pas le challenger AK 550 qui arrive, quoi quand disent les négatifs de base ou les snobinards, avec de très sérieux arguments. Wait @ see @ suivre très prochainement
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    Voila Finisher de mon ultra trail Ultimate Race Aix/Marseille 135kms 6000D+ j avais prévu 30h je la boucle en 28h02 mes suis perdu 3 fois des petits con on enveler les banderoles sinon de super vu de la st Victoire st Baume le plan d aups puit cassis et ces calanques maintenant place au repos @billshit presque 10000kcal et 5.5kg en moins sur une course bon week les amis https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=447437IMG5033.jpg][/URL] https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=712328IMG5026.jpg][/URL] https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=842066IMG5032.jpg][/URL]
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    Alain t'aurai eu 66 ans aujourd'hui , tu nous a quiitter bien trop top , et tu me manque , car t'était un bon gars , si tu nous vois de la haut tu dois bien te marrer et grincer des dents de voir tous ces culs dans certains topic repose en paix mon ami , je ne t'oublie pas suuurrrrr bizzzzz
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    Non tu roule tranquille sur la gineste,tu prends un. Keke de ,25 ans avec son collègue en tmax qui te double en faisant le beau ...... désolé je suis obligé de les corriger .....c la base
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    Bonjours tout le monde Je vous présente mon tout premier 530 full black et peu de chrome après mon cinquième Tmax Quelques petit modifs en cours 1 phase 1 3 phase 2 Hier j'ai virée la plaque Termignoni une petit aperçu AVEC et SANS je trouve que ça rend mieux Avant Après Voila... désolé pour les photos j'ai pas réussi a le mettre dans le bon sens Passé une bonne journée TMM
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    t'oublie juste un truc Ricou du Noooooooord suis comme toi quand je bosse pas, soit après 8 heures par jour, suis comme tout le monde
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    Bonjour a tous. Moi non plus je dort pas, mon coach sportif vient d'arriver. Pour la santé faite des assouplissements.
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    Blackphaseone & xdiavel S https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=658823IMG5348.jpg][/URL]
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    Voilà ce qui met de bonne humeur désolé les Nordistes
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    Non Sylvain, je n'irai pas l'essayer car je ne suis pas très curieux de nature et que je viens d'acheter un T-Max. Je suis simplement étonné de lire, depuis des mois et des mois, autant de critiques qui me paraissent totalement infondées et subjectives ! On a tout d'abord crié au scandale lors de la publication des tarifs !!! Hors le modèle standard qui est à minima équipé comme un 2016, est quasiment au même prix avec l'antivol de béquille de série La version DX annoncée à 13500 € cible certainement ceux, et ils sont nombreux, qui ont toujours investi beaucoup d'oseille dans leur machine qui, au final, leur revenait à des sommes astronomiques Ensuite nous avons eu droit aux essais...... Là encore, je suis convaincu que l'AK à d'excellentes performances mais je ne peux pas apporter du crédit à des mecs totalement inconnus qui l'ont essayé, non rodé, et qui t'expliquent en avouant avoir respecté le rodage, qu'il enterre le T-MAX dans tous les domaines On a aussi ceux comme Mounir, que je respecte pour sa sincérité, qui essaient l'AK en agglomération, en étant utilisateur d'un scoot "fonctionnel" ne jouant absolument pas dans la catégorie des Maxi sportifs qui sont impressionnés par ses qualités dynamiques Ensuite tu as ceux (comme mon ami JC, qui vient de me répondre) qui expliquent que l'AK c'est le TOP et le T-MAX, une grosse bouze, alors qu'ils n'ont pas fait 1 mètre au guidon d'un T-Max 2017 qui serait réputé comme se traînant lamentablement par rapport aux modèles 2012 / 2016 Enfin d'autres expliquent que l'AK prend 190 les doigts dans le nez sans évoquer la vitesse réelle qui tient obligatoirement compte de l'erreur du compteur,.............dont personne aujourd'hui ne connaît le niveau ( j'ai eu un phase 1, un phase 2 et aujourd'hui un phase 4 et chacun les prenait sans problème) Je me souviens d'ailleurs d'un retour de La Junquera en mode Joe bar team, tête dans la bulle où, inquiet du bon fonctionnement de mon coyote, j'ai ouvert la boite à gants et non seulement il était bien allumé, mais il indiquait 173 km/h alors que l'aiguille était sur le virtuel 190 Ce sont tous ces commentaires qui m'irritent ! Je trouverais beaucoup plus honnête de lire : " Je trouve que l'AK est plus joli que tel ou tel modèle" ou "J'ai envi de rouler différent" ou "C'est une marque que j'aime" car je respecte le choix de chacun et tous les goûts sont dans la nature !!! Libre à chacun d'acheter ce qu'il veut, sans pour autant expliquer que les autres sont des c ons et font le mauvais choix (surtout sur un forum dédié aux T-Max)
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    Tu sais combien ici nous apprécions les gens comme toi.. En voici la preuve à travers cette magnifique chaîne d'union qui est en train de ce créer autour de toi mon Ber.. Sache que tu n'as chez nous que des copains, qui pour certains sont devenus des Amis, et dont j'espère faire parti afin de toujours être présent pour les bons, comme les mauvais moments de la vie... Courage mon Poto !!
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    Je tiens à te remercier Yannick de m'avoir offert le lot que tu avais gagné,c'est un geste super elegant et genereux . Merci je posterai des photos dés que je l'aurai monté ....
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    et bim dans la chebou ... peut etre qu emmené par un zouave du genre : @DRAMATIK ou @L'apach73 et..... que s il a hérité de la garde au sol et le couple du BM 650sport , sans l inertie et le poids de la boite à chaines .... .... y à un peu de soucis à se faire heeeuuuresement qu il est vilain et sans personnalité !!! (pas d amalgame : je parle du kimcopie )
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    Bonjour guy ju et franck bonjour à tous et bon jeudi 😉 http:// http://