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      Nouveau sous-forum   26/04/2017

      Un nouveau sous-forum voit le jour, entièrement dédié au Phase 4.
      Désormais, 4 millésimes sont donc classifiés sur Tmax Mania.

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Contenu Populaire

Affichage du contenu le plus apprécié le 28/03/2017 dans toutes les sections de Tmax Mania

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    Bonjour à tous, aujourd'hui je suis passer chez steph, aloisi2roues, et le tmax 2017 était arrivé fraichement la veille, et comme a son habitude un super accueil. Une belle différence de taille de la clef entre un 2016 et 2017 Passionné qu'ils sont avec john, le tmax passe vite sur la table pour changer le vario d'origine par un malossi. Un vario de 530 malossi est bien compatible avec ce nouveau Tmax, a noté que d'origine c'est du 18g, contrairement aux 19g du modèle 2015/2016. A gauche le vario d'origine tmax2017, a droite vario malossi 2016. Il y a une différence de 1mm entre les deux canons. La patte de fixation du pot visible a travers le passage de roue, pas très esthétique. La nouvelle suspension arrière CP malossi, vario malossi, galets de 14g, ressort blanc, il est prêt a l'essai. Nous sommes allez sur une voie privée sans issue pour essayer un peu l'accélération, le couple, et comme nous sommes de grand enfants, un peu plus. Pour l'accélération, c'est un poil mieux que les anciens, mais sa casse pas deux pattes a un canard non plus, désolé pour l'expression je savais pas quoi dire. Sa reste proche des anciens modèle. Les +: J'aime la nouvelle clef, l'ordinateur de bord qui est sympa, le confort de la selle qui me semble vraiment meilleur. Un truc con mais que j'ai apprécié, le warning sur un bouton poussoir, très pratique en inter-fil. La maniabilité c'est un vélo, tout comme les anciens modèle mais toujours bien de le rappeler. J'aime aussi les rétros qui sont beaucoup plus court, et qui pourront être adapté sur les anciens modèle. Les -: J'ai un peu de mal avec cette roue moins large a l'arrière, au niveau des pieds je trouve trop étroit je fait que un petit 43 de pointure et j'ai eu un peu de mal a bien trouver la place pour mettre mes pieds, avec ma position de conduite je me retrouvais sur les boutons d'ouverture de selle et de trappe a essence et j'ai peur que a moyen terme sa les abimes, et la selle trop large pour moi pas pratique au feux rouge a l'arrêt ou en manœuvre. Il y a pas mal de finition qui sont vraiment pas top, les surpiqure de selle pas droite, des jours entre deux plastiques, je trouve sa dommage vue le tarif affiché. C'est uniquement mon opinion, mon ressenti, et de partager un peu. Merci a @ALOISI 2 ROUES de m'avoir permis de faire ce CR
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    bonjour a tous voilà en photos notre balade d'hier qui C'est terminé par un remorquage de 64km pas rien quand même et je sais pas si vous avez déjà remorqué un tmax mais c pas si facile que SA gros risque de tombé a tout moment , surtout dans les rond-point et virage serrer pvtain y ma tué t^te de pioche au départ tout était bien a part Exo qui na pas pu venir et il a bien fait ce chat noir Trets / Beaumont de pertuis, belle route sa roule bien on s'amuse devant le BAR du repas des des bordilles C Sarajevo refont la route et certains en profite pour jouer aux boules , pas mal ont c bu un petit verre de PAC régional petite tof du trio des anormaux prise par nos amis boulistes de notre départ de beaumont ,jusqu'à la tout allait bien La meerde commence de là , Pat devait dire a Ber ,on va se faire un départ arrête, quand l'autre fada sera parti devant, K bordille de 9,5 moi tu sait que je te dépose net tu ferai mieux de remplacer ta courroie au lieu de monter ce filtre minable là pour un départ vaut mieux un 450YZF un cross quoi!!!!! le signe juste avant sa caguade avec un teston pareil que veux tu qui t'arrive de bien étant parti devant je les vois pas arrivé je fais demi tour et je me les vois tranquille fadoli avec sa courroie a la main Là on est dans la meerde, je me débrouille je vais taper chez des gens des alentours, pour trouver une corde car Pat enfin 2 de tension bronche pas Ber a trouvé une sacré sangle mais j'ai peur que la bulle cède on va trouvé autre chose de plus suuuuurrrr il a fallu enlever le cache avant pour se fixer a L'araignée rien d'autre pour l'amarrer, Si 9,5 voulais l'attacher aux tube de fourche Sa va le faire j'espère car on est parti pour 64 km car il ne veut pas le laisser son tmax dans un premier garage, aujourd'hui il en a besoin , sa VA lui couter cher suurrrrrr je vous dit pas le stress un vendredi soir de départ de vacances en + traverser les villages , un peu d'autoroute AIX , si Yébo nous vois ils nous met tous en prisons merci bon dieu pas un gendarme a l'horizon oufffffff md r ENFIN arrivé a CADOLIVE ouffff on decroche sa meerde Bon maintenant Patrice il te reste a régler la facture 1- remorquage Beaumont a Cadolive 180 euros 2-essence + 20 euros 3- usure de mon embrayage +galets/vario /frein/ + 160 euros (te fait pas payer la MO) 4- frais de carrosserie arrière plus quelques rayure des carénage + 170 euros 5- une boite d'exomille pour dormir cette nuit + 8 euros ------------------------------ = 538 Euros tu peux me payer en plusieurs fois TMM des amis pour la vie SUUURRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR Le pire de l'histoire c'est que j'ai passé une bonne journée quand même qui me laissera un bon souvenir Un grand merci a BER13 pour son escorte digne d'un ange de la route ET oui c sa aussi TMM PS: HOOOO PVTAIN ,je viens d'aller au garage je touche pas le tmax aujourd'hui BER ne m'appelle surtout pas pour une balade avec 9,5 C 'est une plaie ouverte en + Bon WE a tous et mettaient une corde dans le coffre sa peut servir enfin je vous le souhaite pas bien SUUURRRRR
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    Spéciale d’ALBITRECCIA . Respect Aïïe ! le bruit d’une chute pas loin de nous. Une main bien abimée et une fourche cassée nette Beaucoup de chutes cette année. Notamment le duo Number 66… Passagère blessée à la clavicule. Fin de course, soirée de remise des prix. DIMANCHE. 280 bornes de virée de PORTICCIO jusqu’à PORTO-VECCHIO en diagonale…250 de virolos Ca creuse sa race une journée à déchiqueter de la gomme LUNDI C’est le départ. Notre guide favori Bye bye la CORSE. Fin du petit reportage de notre périple sur une île fabuleuse. Lol Pour ceux qui en doutent encore, le TMAX est un bon engin mais manque de watt par rapport à la monstrueuse 1290
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    Salut à tous! Petite info de dernière minute. A partir de ce soir, TMM passe en protocole sécurisé SSL. Vous n'avez rien à faire, tout est transparent. Ce qui change, c'est un petit "s" (pour sécurisé) qui arrive ce qui donne: https://www.tmax-mania.com au lieu de http://www.tmax-mania.com ainsi qu'un petit cadenas vert avec l'annotation "Sécurisé" dans la barre d'adresse: J'ai donc acheté un certificat SSL auprès de notre hébergeur (à renouveler tous les ans). Ce certificat garantit la confidentialité et l'intégrité des données envoyées par l'utilisateur (notamment des informations entrées dans les formulaires) et reçues du serveur. Bref, pour les magnats de la sécurité et de la confidentialité > on est au TOP
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    voila apres deux années en bleu clair et pas envie de changer de scoot me fallait un peu de changement à bientot suis plus trop actif sur le site par manque de temps
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    Chose promise chose due Donc hier j'ai enfin pu rouler longtemps avec les dernières modifications de l'Iron: le Mégalossi et le riser rizoma chinois Je vais commencer par célébrer le grand sorcier du 34 j'ai nommé @mega Son vario c'est juste exact comment comme je le voulais Je me suis régalé des accélérations, reprises, de sa souplesse en ville, de la traction apportée, de son coté facile et évident. Je me suis même fait un ou deux fois surprendre par sa réponse Il est super agréable, quelque soit le mode d'emploi, racing ou GT Il ne gueule pas, juste ce qu'il faut. Il décolle vers 2400/2600 et permet d'enrouler en ville à 3500 à 50. En stabilisé, de mémoire, à 4000 c'est 70/75, 4500 pour 90, 5000 pour 100, 5500 pour 120, 6000 à 140, 160 vers 7000. Pour la VMax, j'ai pas testé hier, mais je pense qu'avec ma bulle scania et le TC j'aurai du mal à dépassé le 170, cependant, il prend 160 comme une fleur, je ne suis jamais monté aussi vite à cette vitesse, et on sent qu'il en reste (j'ai du prendre 7200 vers 165). Le DA est un régal, plus de trou à 4000, mais il ne prend pas 7000 pour autant, il se stabilise vers 6400 et tracte de folie En résumé ce vario est estampillé "Big Approved" Merci à kiki Franck pour ce vario et surtout sa patience et ses conseils, si seulement je les avais écoutés plus tôt Le riser maintenant, même si c'est un chinois il permet d'avoir une position plus droite et de mieux contrôler le TMax. Je le trouve plus vif à mettre sur l'angle, sûrement dû au bras de levier plus important. J'ai commandé hier le vrai Riser Rizoma pour remplacer cette copie. Les pontets ont été montés inversé par rapport au Rizoma pour avoir la position la plus haute possible mais ce n'est pas top, je Rizoma je le monterais dans la position normale car là le guidon est un poil trop haut. Mais ça reste un régal pour emmener le scoot, même en ville. Il n'y a que dans les manoeuvres à basse vitesse ou à l'arrêt que sa largeur gène un peu. En bref très content de ces deux modifs Le vario Mégalossi me correspond parfaitement, et le riser me permet d'avoir la position plus redressée que je recherchais Quelques photos du riser: Pour les embouts de guidon j'ai copié sans vergogne sur @ju06 Pour finir comme je l'ai déjà précisé, j'ai commandé un vrai Riser Rizoma, je suis maniaque et je ne veux que le meilleurs pour mon maxou, même si certains me prendrons pour un Je me suis fait avoir avec cette copie chinoise et si ma première idée avait été de la revendre je suis trop honnête pour refourguer une contrefaçon Alors j'ai trouvé LA solution. Kiki Franck m'a confié être intéressé par ce riser suivant le prix. Et bien j'annonce ici que ce riser est pour toi kiki @mega pour la modique somme de... 0€ Je te l'offre Franck, tu l'as amplement mérité vu tout ce que tu fais pour nous et le forum Je sais que tu en feras bon usage, il semble solide bien que ce ne soit qu'une pâle copie du Rizoma. Alors voilà, dès que j'ai reçu et monté le Rizoma celui-ci est pour toi
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    Bonjour à tous, Et bien ça y est, 100 000 Km aujourd'hui et toujours content de mon vieil engin qui est fatigué carosserie parlant mais dont la mécanique est toujours au top Une petite photo du compteur, avec un rayon de soleil, comme quoi tout est possible
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    Salut les loulouuuuuuuuuuuu vu que j ai Jamaaaaaaaaaaaais présenté mon maxou je vous mets quelques photos Avec en prime une petite touche de folie faite aujourd'hui Hier... Et aujourd'hui Et voilà les kiki vous savez tout 😎
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    fitaing je comprends pas ça freine pas ???? pourtant il a monté des ap racing non ? encore un balaise "Je comprend pas pourquoi ma moto ne freine plus... Mes plaquettes sont neuves pourtant..." (Acidmoto)
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    D'accord avec vous.... C'est abusé.... Pourtant j'en ai vu en 13 ans de Tmax Mania mais le coup du GSXR déposé, c'est VRAIMENT de trop Bref: on va ENCORE passer pour des cons (et c'est justifié) P.S : j'envoie un mail à la rédaction du magazine pour leur dire 2 mots
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    Mercredi soir. 1er jour des congés. Direction la CORSE. ça part de là. Dans les entrailles du GIROLATA. MASSILIA vue du pont C'est parti pour une traversée de nuit. JEUDI matin. En attendant le RDV avec LOULE.84, je pars d'AJACCIO vers le haut de l’Île. CARGESE. Pause café à PIANA PORTO Retour à PORTICCIO c'est le moment de rejoindre le camping ma foiiiiiiiiii Notre voisin du camping. Un bon mec. Dédicace à DJ-34 Soirée avec Mister ROCAPINA (que beaucoup connaissent ici) En fin de soirée il a tenu à passer son bonjour à Tchouné et à Pons VENDREDI - SAMEDI - RALLYE DE CORSE. Parc fermé. aucun TMAX madame pilote.....c'est monsieur qui fait le "singe" un p'ti jeune de chez moi..... il roule en duo avec sa copine et..........putana, il envoie. la suite....................arrive..........
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    Bonsoir les amis .... Pour cette année j'ai limité les Modifs ne pouvant présenter Redmax à la BDS ... Du coup ayant reçu le kit BCD je l'ai confiéà Eric (AEROMAGIC) et afin de limiter le boulot j'ai opté pour la même couleur que l'année dernière mais un ton.plus foncé (Red Candy Cherry). Mais.pout l'année prochaine j'ai déjà 2/3 idées pour la.prochaine couleur Pour cette année : kit BCD (Moustache avant, ailes avant et arrière, passage de roue), leviers de freins alu/noir, coutures de selle rouges et ressorts de fourche ohlins. Place aux photos
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    un passeport pour aller bruler du BRIDG sur de bonnes routes Heureux le maxou.........heureux..........
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    petit Cr de notre balade avant ce we de pluie rdv au rond point de Gémenos , Ber et Laurent (les anges ) étaient là y'a pas que moi qui aime le roof m^me les anges l'aime arrivé au camp petit kf mais manquait les filles du matin malheureusement Laurent a fait une partie de la balade jusqu'a Méounes puis il est rentré il avait a faire Julien et son nouveau casque Laurent et moi avec des casque différent Laurent qui va partir Ber 13 lui on c pas qui c on est parti vers Mazaugue et ensuite la ste beaume aprés une belle balade dans l'espigoulier tranquille pas beaucoup de monde ont c bien amusé avec ber et Julien c'etait le top on a pris un pot (pack citron pour moi) a Gémonos merci a ber pour le coup a boire pour moi c'etait les KF sans gonzesses c moins cher les 2 tmax blanc sont partie , on a passé une trés bonne aprés midi comme je les aime , demain ont est fri il pleut je vous remercie Laurent ?bER, Julien pour ce bon moment passé avec vous et mercie encore a ber pour le pot offert a GEMENOS
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    http:// terminaressss!! 😉😉
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    Harrrrrrrr Bon enfin fini donc une petite présentation Tout d'abord un grand merci a Eric Aeromagic et Cris06 pour leurs super boulot et un grand merci @papi pour le maxou Bon allez le voilà mon Her blingbling harrrrrrrrrrrrrrrrrr à tous
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    Moi beaucoup de choses me choque, et en grande partie de la faute au magazine: -Comment es possible de mettre en couverture un scoot aussi sale? je suis désolé, mais je vois une selle sale, des traces de doigt sur le sabot, un collecteur sale, des rayures, manque des clips sur les bas de caisse, je sais pas il y a mieux comme couverture non? -Mettre en gros titre, 220km/h, a aucun endroit c'est marqué sur circuit, en france je connais aucune route limiter a 220, et après on emmerde des mec qui font des weeling a 40km/h, même si c'est pas mon délire, je trouve sa complètement fou -Et le pompon c'est que a aucun moment ils ne se disent pas "mais c'est pas possible autant de chevaux".
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    Bonsoir à tous, réalisation d'un connecteur pour lecture / écriture (les phase 3 peuvent utiliser la prise diag) validation des modifications du fichier les modifications : - Temps d'injection en fonction du capteur de Pression absolue (MAP) - Temps d'injection en fonction du capteur de position Papillon (TPS) - Avance à l'allumage - dwell time of igination (durée de fermeture de systèmes d'allumage) les facteurs de corrections concernant la température d'air et pression atmosphériques restent d'origine (adaptation de l'injection même si vous roulez en montage ou dans le désert ) J'ai cramé 3 pleins en tout pour les tests : ( j'étais souvent plein gaz lol) je peux vous dire avec certitude que ma conso a diminué de 15 à 20% (c'est écologique ) D'habitude avec un plein, à 170 km je tombais en réserve maintenant je tombe en réservant après avoir parcouru 200 km !!! moins de conso avec un moteur plus coupleux, et plus virile, bref réglé pour un échappement sans cata. Voilà, j'y suis enfin arrivé et je suis très content. (c'est mieux qu'un boitier hors de prix !!!) à vous maintenant ...
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    Le secret doit être dans les clips plastique du bas de caisse non remis ,et si il manque autans de vis au cm carré effective on peut prendre 230 puisque 800g on était optenu !
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    Salut à tous, Invité par KYMCO, je me suis rendu à la concession éphémère du 132, rue de Turenne 75003 PARIS ou sont présentés 3 KYMCO AK 550. Au vu des nombreuses interrogations lus sur le forum et à certains commentaires négatifs, je dois avouer que j'ai été TRÈS heureusement surpris par ce maxi scooters. J'aime son design, sa finition qui me paraît globalement trés bonne, son équipement comme par exemple de série freins BREMBO, poignées chauffantes, tableau de bord trés complet, mode de cartographie et bonne ergonomie. La connectivité avec le smartphone est un équipement légitime et qui évoluera certainement dans l'avenir, moi, je rêve de WAZE du téléphone sur le compteur, ce qui arrivera sûrement un jour. Le rangement sous selle permet de ranger un integral + un petit jet, CR sera un des rares à le proposer. Les presque 10 cv de plus que le TMAX et les 550 cm3 donneront d'excellentes performances et d'après ceux qui ont eu la chance de l'essayer, le comportement routier serait excellent. La sonorité, contrairement à certains commentaires, ne m'a absolument pas dérangée et le système KeyLess est trés bien en utilisation. Les consommations mesurées par les essayeurs KYMCO sont de 4,7 à 5,5 litres, ce qui promet une bonne autonomie avec 15 litres d'essence. Reste juste à voir la consommation en mode ballade bucolique dynamique mode S13 Les lignes AKRAPOVIC sont en cours d'homologation. Ce KYMCO AK 550 à 9 890 euros me paraît avoir sa place et sa légitimité dans le marché des maxiscooters. Il me tarde de l'essayer et de vous le faIre essayer fin avril . . . Photos à venir Vous ètes tous invité à vous rendre à la concession éphémère du 132, rue de Turenne jusqu'à dimanche 2 avril 2017 compris. N'hésitez pas à demander THOMAS qui se fera un plaisir de vous présenter le KYMCO AK 550 et de vous offrir un coup. @ suivre
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    du nouveau, j'ai mis en place un mano pour afficher le ratio AIR/FUEL donc d'origine en pleine charge j'obtiens 10,5 Correspondant un lambda de inférieur à 0,8 donc mélange riche. Je me suis donc lancé dans le réglage et après plusieurs montages démontages de mon écu pour l'écrire, j'arrive à un ratio de 11.8 / 12 (en pleine charge) et 14/15 à mis charge. ( pleine charge je tire à 7000/7200 tr, il faut que je passe de 14 à 13 g ) mélange moins riche qui me semble pas mal. ( les +2 CH sont là, je ne veux pas trop appauvrir quand même ) Le ressenti est présent, ça tire beaucoup mieux , plus vif dans les reprises, enfin bref il "respire mieux" comme on dit je vais encore peaufiner et tester, puis par la suite valider. voilà ...
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    Petit tour de H2 de bon matin pas besoin de pack overange!!!!!!!!! ça maman ça accélere sévere
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    bien rentrés , régalade , avec cerise sur le gateau : l espigoulier aque @ours didier 13 et @Pif13
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    Les beaux jours arrivent il est temps que la S49 se réveille. Rien de mieux que de profiter du pretexte de la révision des 20k pour solliciter les voisins bricoleurs du 44 et 35 disponibles. Le rendez vous est donné par @rafale44 chez lui, pour @yannick et @manu. @manu a un truc avec l avion, enfin, j en sais rien, mais des obligations l empeche de venir nous rejoindre. Rendez vous vers 10heures chez jean michel, yannick nous rejoindra quand il pourra. Mise en place du tmax dans le garage, je precise, c est bien le garage du 44, rien a voir avec un certain du 78. Je laisse le maitre d oeuvre a l action, methode, efficacité et experience m incite pas a mettre mes doigts dans le process. Jai ete embauché pour les nettoyage et graissage. Place a quelques photos. Mise en place Les filtres seront changés , pack revision @kookky13, super delais On va voir bientot le coeur du soucis Tu vois le gros ecrou du variateur, il a résisté de longues heures, chauffe, force, bras de levier, clés de blocage vario tordue, passage chez yam et clé a choc, niet, passage chez un reparateur de tondeuse, re clé a choc. Boulon desserré, enfin. Du jamais vu pour yannick et jean michel. Avant d en venir a bout de ce pourtanier d ecrou, yannick a mis les mains sur l affaire, le repas a ete suivi avec attention et gourmandise. De legers vents des techniciens auraient pu ajuster la pression des pneus, mais ces vapeurs nombreuses mais dissipées ne servirent qu a égayer la troupe... Suite aux photos aseptisées Plaquettes, et interrogations pour venir a bout de l ecrou... Changement des bougies, faut bien s occuper. Un merci pour les auteurs des tutos, on a fait comme vous dites. Ça rigole, peut etre qu un ange a faire un courant d air, de toute façon, ça rigolait toujours. o Image sans retouche...cherchez l erreur, , côté mécanique c est bon. Réflexion sur le remontage.... La bonne humeur est toujours là. Un peu de detente en bord d ocean, pour faire un essai apres revision. Fin de balade dans les marais salants de guerande. Quoi dire de plus, ah si, merci les gars pour le coup de main, la bonne humeur et la convivialité. Quel dommage que nous soyons a 150km les uns des autres, sinon, nos camarades du sud seraient inondés de belle photos des cotes bretonnes, de plages ensoleillées quasi desertes, de villages typiques aux maisons en granit et autres toits de chaume. Tout ça sous un soleil a transformer un vacancier en homard pret a etre dégusté.
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    culé guylou , vu que tu m as bien défoncé sur ce C.R comme promis : je paierai pas la facture .... en attendant , m ont jeté chez moi comme une **censured** , certains te laissent un billet , une piece .... rien y à des gens j'vous jure...
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    c'est lui en prison en travail d’intérêt général
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    Bonjour a tous, Je vous présente mon 530 de 2012 acheté d'occasion d'origine il y a environ un an. Niveau moteur rien de fou, j'ai envie de dire le minimum syndical (MHR, CP 500, ressort blanc et galets 14G) avec un akra titane raccourci. Pour l'esthétique bulle, cache clignotants et cache courroie BCD, rétro au guidon, un peut de noir SMX par ci et par là et éclairage full LED. Sans oublier ce fameux kit déco type P40 (avion de chasse). Je l'ai fait a mon rythmes et a mon goût, avec l'aide de quelques personnes que je tiens à remercier pour leur aide @ju06 pour le contact du kit deco , @cats83 pour sa patience et son savoir faire pour la pose du kit déco et @Vince 06 mon chauve préféré qui est toujours partant pour nos ateliers clando et test divers et variés des fourres de rires. Et étant fan de 2roues je vous montre aussi "ma brêle" tout juste terminée, a fignoler parce que elle n'avait pas tournée depuis plus de 10ans Une KAWA KZ400 bi-cylindre de 1976 qui été pas mal modifiée par moi même et quelque amis pour ce que je ne maitrise pas a 100% (soudure du cadre et échappement, peinture du cadre...) c'est marrant c'est mignon. Voila pour le moment. Une troisième moto est en cours encore different, je vous la montrerais une fois finie.
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    e en parlant de tous sa hier suis descendu avec la vespa histoire de la faire un peu tourné (elle a démarré au deuxième coup de kick ) et bien la mascotte du QG la bien aimé ,en + il pose sur la tof
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    En direct du stade Velodrome avec ma princesse invitation en loge ça ç est top http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=362696IMG4305.jpg][/URL]
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    Départ en éclaireur vers la Corse pour le rallye moto en attendant Yebo Enfonce! http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=227649IMG6258.jpg][/URL]
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    oh putana de ses morts !!! sauvé par Timex je suis devenu fou, limite à défoncer le phone et l'ordi, ma femme télécharge l'appli de google de mon vier et quand j'ouvre TMM...........................je vois que ça marche sans !!!!! merki Lucco.......... suis devenu chèvre (comme Tchouné) bon maintenant faut que j'explique à maman qu'elle efface cette appli de son phone c'est plus facile d'aller sur le site de ma banque que sur TMM voir les potes
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    Salut les potes, Aujourd'hui petite visite au salon du 2Roues sur Fréjus quelques photos $ Tmax 2107 et le meilleur pour la fin
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    Après presque 10 ans, j'ai eu un seul TMax et de 2009 à 2011, puis je suis repartis au sélecteur, me revoilà avec SX 2017, j'ai été le chercher ce matin, là je suis en train de réfléchir au son ... Ma concession a retiré les db killer, je trouve que ça fait trop de bruit ! Et avec c'est quasi le son d'un pot d'origine, donc je pense que je vais recouper un peu les db killer jusque que se soit le bon compromis ...
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    Té je fais un mélange de plusieurs sujets ! voila me suis fais un petit plaisir + un petit blouson d'été empêche moi!!
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    Harrrrr à tous Des nouvelles fraîches Voilà moi j adore Bling-bling II fini le 29/04 Donc présentation le 01/05 le temps de faire 3 ou 4 photos Harrrr à tous
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    Et le pire c'est quand tu t'assois dessus... La selle est tellement large que tu as l'impression d'être à califourchon sur un parapet, avec les jambes pendantes! Avec ce truc, toutes les passagères seront dépucelées très jeunes comme les danseuses !!!!!!!
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    ce support de plaque avec les clignos intégrés vraiment a ... mais comment on peut inventé un truc pareil en 2017 ... franchement pas prêt de lâcher le miens ... j'attendrais le 2019/20 ( j'espères quand meme que pour le 20eme anniversaire ils vont se sortir un peu L.D.D.C....
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    Bon allez, vu que ce tourne au règlement de comptes, je ferme le post. À noter qu'on attend tous un sujet sur cette prépa mécanique qui semble plutôt... prometteuse...
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    Super journée le top Côme DAB bon apéro pilote au top un régal Patrice
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    stevecov de wrap all m'a recouvert ma bulle que j'avais fait a partir d'une bulle de 400 majesty car en 2012 à la sortie du 530 y avait que dalle et m'a recouvert une bcd en noir mat avec le carbone offert par kikivince
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    Je ne le précise même plus, mais tout le monde à compris que Patrice à géré tout le codage.... Je ne fais que relayer l'information
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    le noir brillant me manquait un ptit peu donc retour chez mon peintre Noir brillant sur la Trappe a essence , les 2 boom , la pointe arrière , contour du compteur , contour neiman Cache tunnel BCD noir brillant Désolé , impossible de mettre les photos dans le bon sens Cache courroie BCD ,grille de ventilation d'orée,cache feux BCD A partir de la il n'y aura plus de d'orée c clair
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    Ce qui me met de bonne humeur ce soir ce sont les nouvelles rassurantes sur l'état de santé de mon père qui s'est amélioré aujourd'hui Encore merci pour votre soutien
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    je savais qu' il me faisait penser a quelqu'un !!! Clo
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    voila les amis !!! le Y UC est monté (patoch me cassera plus les yeuks) je reconnais que j'ai fais le feignant de ne pas le faire avant