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Big

560 Tech Max de Big

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il y a 19 minutes, Big a dit :

J’ai fait le tour de l’engin, l’ancien proprio n’était pas très soigneux, le TMax est assez sale, il y a une rayure sur la vitre du compte tour et un flanc avant à des traces de frottement :bang: 

Par contre j’ai un levier de frein à main Rizoma:

Mais il ne me plait pas donc si quelqu’un a un levier d’origine qui traîne et dont il ne se sert pas je suis preneur :bj: 

La vitre de compte tour, un coup de polish ou dentifrice et micro fibre.

Levrier de frein, j ai un d origine 500, je crois pas que ca ai change depuis 2004 et un lightech anodisé rouge.

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il y a 33 minutes, Big a dit :

Suite de l’atelier demain, il faut que je trouve comment démonter l’aile arrière droite et le flanc pour accéder à l’emplacement de la prise de charge.

Je pense qu en démontant juste le boomerang, tu sais la passer. 

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il y a 35 minutes, Big a dit :

mais pour l’aile je sèche

Y a rien de noté dans le manuel d'atelier?

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il y a 21 minutes, Big a dit :

Ok, je fais une recherche :bj: 

Edit: trouvé :bj: 

Merci Pat :bisou:

Et merci moi 🤣🤣🤣

Je regarde demain, je dois avoir le levier de frein de parking d’origine 👍 

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il y a 1 minute, Fred06 a dit :

Et merci moi 🤣🤣🤣

Je regarde demain, je dois avoir le levier de frein de parking d’origine 👍 

Merci Fred :bisou:

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il y a 42 minutes, pat77 a dit :

Mais il ne me plait pas donc si quelqu’un a un levier d’origine qui traîne et dont il ne se sert pas je suis preneur 

Mets le de côté, je te le prends. S'il s'adapte sur mon Dx 

Il n'est pas rayé ?

Modifié par vincent33
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il y a 32 minutes, jieffe a dit :

Je pense qu en démontant juste le boomerang, tu sais la passer. 

Non, il faut tomber le flanc droit, de mémoire la prise en attente se trouve derrière.

Et pour insérer le bloc de charge sous la selle il faut déposer l’aile AR.

Mais j’ai tout mon temps, même si madame me tanne pour que je m’occupe de la chambre à refaire :lol: 

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Il y'a une vidéo sur youtube de Yam Paris 15 sur l'installation de la prise de charge ;)

https://youtu.be/CrgWV_7M9KA

Modifié par Scratch
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il y a 19 minutes, vincent33 a dit :

Mets le de côté, je te le prends. S'il s'adapte sur mon Dx 

Il n'est pas rayé ?

Non pas rayé, tout propre, et il s’adapte forcément sur le DX vu que l’avant est le même :bj: 

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il y a 34 minutes, jieffe a dit :

Y a rien de noté dans le manuel d'atelier?

J’ai pas encore regardé le manuel. 

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il y a 31 minutes, Fred06 a dit :

Et merci moi 🤣🤣🤣

Je regarde demain, je dois avoir le levier de frein de parking d’origine 👍 

Merci @Fred06 pour le tuto :respect:

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Ah j’oubliais: en plus d’une jolie sacoche j’ai… la clé d’amortisseur :lol: 

2301250853495772818101162.jpg
 

Et aussi un barillet codé à la clé du scoot:

2301250853485772818101161.jpg

Alors que depuis le DX on m’avait soutenu que le codage du barillet à la clé n’était plus possible sur le TMAX :bang: 

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il y a 40 minutes, Big a dit :

Ah j’oubliais: en plus d’une jolie sacoche j’ai… la clé d’amortisseur :lol: 

2301250853495772818101162.jpg
 

Et aussi un barillet codé à la clé du scoot:

2301250853485772818101161.jpg

Alors que depuis le DX on m’avait soutenu que le codage du barillet à la clé n’était plus possible sur le TMAX :bang: 

@Big tu peux aller dormir maintenant :lol:

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Il y a 7 heures, Big a dit :

Ah j’oubliais: en plus d’une jolie sacoche j’ai… la clé d’amortisseur :lol: 

2301250853495772818101162.jpg
 

Et aussi un barillet codé à la clé du scoot:

2301250853485772818101161.jpg

Alors que depuis le DX on m’avait soutenu que le codage du barillet à la clé n’était plus possible sur le TMAX :bang: 

Tu ne connaissais cette subtilite ? :langue:

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Il y a 2 heures, L'antiquaire a dit :

Tu ne connaissais cette subtilite ? :langue:

:cono:

Bien sûr que si, je l’avais fait sur mes deux premiers TMax, mais quand j’ai eu le DX le mécano m’a dit que l’on ne pouvait plus coder les barillets avec la clé car elle était plus longue et donc que la butée était trop loin pour la serrure du top-case bla-bla-bla…

Bref c’était des bullshit :bang: 

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C'est mieux comme ça

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Il y a 12 heures, Big a dit :

je roule beaucoup moins pour éviter les tonnes de sel déversés par la DDE :bang: 

 

M’en parle pas. Ca a abimé le support de plaque de mon ph3 (que j’ai demonté / nettoyé / repeint). 
 

Et cette semaine je vois bien que je roule dans du sel tous les matins, obligé d’aller au karscher regulierement sinon ca bouffe tout. 

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Installé d'origine sur mon 2020 SDF... :sg23gsautg23g:

zc84.jpg

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Reprise des hostilités ce matin avec pour objectif la dépose de l’aile arrière pour installer la prise de charge.

Merci au tuto de @Fred06 qui m’a bien aidé :bj: 

Avec délicatesse et en prenant mon temps j’ai réussi à l’avoir :lol: 

2301260947485772818101944.jpg

Bon il commence à être bien à poil le Tech Max :lol: 

2301260947485772818101945.jpg
 

J’ai installé la prise de charge mais je n’ai pas remonté le flanc car il y a un petit soucis avec un fil:

2301260947485772818101946.jpg

Il a dû rester trop longtemps dans son emballage replié, mais je ne peux pas laisser ça sur le scoot, en plus c’est le + qui est dénudé donc demain retour concession pour demander un échange :bang: 

J’ai donc remonté la face avant après avoir fini l’installation du support et du chargeur USB.

Autre galère SP qui m’a pris un sacré bout de temps, la dépose du cache échappement au niveau du coude.

Si la première vis est venue sans trop de difficulté les deux autres se sont foirées au niveau de l’empreinte, pourquoi ces satanés Jap’ mettent des vis en ferraille à ferrer les lapins :bang: 

Même au tournevis à frapper rien n’y a fait, ça s’est terminé à la perceuse, en perçant un poil en dessous du diamètre intérieur du filet de la vis de 6 et les deux récalcitrantes sont enfin venues :sg23gvainqueurg23g:

Demain je dépose dans l’entreprise qui fait de l’epoxy pour le passer en noir satin :bj: 

Ensuite direction concession pour régler le problème du bloc de charge ainsi que des rayures et éraflures que j’ai trouvées sur l’écope gauche, le cache de sortie du pot et la rayure sur le compte tour.

Il faut aussi que je retrouve les références des vis noires Yamaha, si quelqu’un les a, merci de penser à moi #rire# 



 

Modifié par Big
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J’ai bien examiné la bulle et elle est bel et bien légèrement teintée, ce qui est cool, pas besoin d’acheter une Ermax #good# 

La preuve en image:

2301260947505772818101949.jpg

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il y a 4 minutes, Big a dit :

Il faut aussi que je retrouve les références des vis noires Yamaha, si quelqu’un les a, merci de prendre à moi #rire#

+1 #good#

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il y a 51 minutes, Big a dit :

J’ai bien examiné la bulle et elle est bel et bien légèrement teintée, ce qui est cool, pas besoin d’acheter une Ermax #good# 

La preuve en image:

2301260947505772818101949.jpg

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2291241422.htm

30€ bulle ermax neuve 

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Il y a 2 heures, Scratch a dit :

+1 #good#

Je les ai retrouvées ici:

 

 

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:lol: Vu le temps que tu passes au garage au lieu d’aller rouler. Je comprends maintenant pourquoi t’installes un maintien de charge.  

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il y a une heure, Nico7 a dit :

:lol: Vu le temps que tu passes au garage au lieu d’aller rouler. Je comprends maintenant pourquoi t’installes un maintien de charge.  

mdr mais :cono: quand même 

Je préfère le garder au garage vu la météo actuelle et le fignoler, l’ancien proprio n’était pas soigneux :bang: 

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