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VESTES TMAX-MANIA / 2ème ÉDITION ! En savoir plus… ×

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Je pense clairement qu'il va plaire.

 

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Deux trois petits trucs pour allégé et c une fusée pas mal moi j aime bien la nouveauté on va attendre la sortie et un petit essais 🧐

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à l’instant, Tmaxakra a dit :

Deux trois petits trucs pour allégé et c une fusée pas mal moi j aime bien la nouveauté on va attendre la sortie et un petit essais 🧐

Je vais aussi attendre de le voir et surtout de l’essayer, mais connaissant Honda, même avec 10 canassons de plus que le 560 il n’aura toujours pas de fun.

Niveau aspects pratiques on va encore pester contre son coffre ridicule et la chaîne à entretenir.

Je crois qu’il n’a pas de Cruise control, et sa bulle n’est pas réglable, je me suis habitué à ces fonctionnalités sur le DX, reste à savoir si le Forza présente d’autre qualité qui feront oublier ces différences 

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il y a 2 minutes, Big a dit :

Je vais aussi attendre de le voir et surtout de l’essayer, mais connaissant Honda, même avec 10 canassons de plus que le 560 il n’aura toujours pas de fun.

Niveau aspects pratiques on va encore pester contre son coffre ridicule et la chaîne à entretenir.

Je crois qu’il n’a pas de Cruise control, et sa bulle n’est pas réglable, je me suis habitué à ces fonctionnalités sur le DX, reste à savoir si le Forza présente d’autre qualité qui feront oublier ces différences 

Ta raison je pense garder le Tmax

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Il y a 5 heures, Tmaxakra a dit :

Ta raison je pense garder le Tmax

Évidemment ! toi tia un 560 alors que Big est hasbeen... ;)

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Il y a 4 heures, Exo a dit :

Évidemment ! toi tia un 560 alors que Big est hasbeen... ;)

Te mierde :cono:

:langue:

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Il y a 1 heure, Tmaxakra a dit :

Deux trois petits trucs pour allégé et c une fusée pas mal moi j aime bien la nouveauté on va attendre la sortie et un petit essais 🧐

+750. Un pot et un rapid bike derriere ca devrait faire gagner quelque chevaux. Wait and see.

@Big Pas faux mais en meme temps quand je vois que les anciens tmax ont toujours la cote alors qu'ils n'ont ni cruise control, ni poignees chauffante, bulle elec et le coffre qui fait environ la meme taille que le 750. Vas comprendre. 

Modifié par tatane
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Le 24/10/2020 à 09:13, Pebbe a dit :

Je reste encore loin de la demi molle quand même :(

Idem.....#rire#

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Il y a 4 heures, Big a dit :

Je vais aussi attendre de le voir et surtout de l’essayer, mais connaissant Honda, même avec 10 canassons de plus que le 560 il n’aura toujours pas de fun.

Niveau aspects pratiques on va encore pester contre son coffre ridicule et la chaîne à entretenir.

Je crois qu’il n’a pas de Cruise control, et sa bulle n’est pas réglable, je me suis habitué à ces fonctionnalités sur le DX, reste à savoir si le Forza présente d’autre qualité qui feront oublier ces différences 

L'avantage c'est que tu peux modifier la transmission finale pour quelques € en quelques minutes. (couronne + 2)

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il y a une heure, olivierzx a dit :

L'avantage c'est que tu peux modifier la transmission finale pour quelques € en quelques minutes. (couronne + 2)

Ouais je sais, j'ai eu un ADV  :tromblon: 

Mais pour ce qui est de modifier le rapport de transmission finale je suis plus réservé, il y a débat sur la réaction de la gestion de la boite semble-t-il, mais ils y en a qui ont essayé... et ils n'ont pas eu de problème... et d'autres si...

Pour avoir eu l'ADV, le moteur ne m'a pas si emballé que ça, en bas ça reprend bien grâce à la cylindrée, mais ensuite c'est linéaire, sans peps, sans fun.

Et puis en ce moment je suis branché moto, pour à peine plus cher que la nouvelle baignoire de Honda et beaucoup moins que celle de Yamaha je peux repartir avec une 790 Adventure avec beaucoup plus de sensations moteur :lol: 

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Il y a 8 heures, tatane a dit :

Il a l'air pas mal ce 750 et enfin on a droit a plusieurs coloris. Bravo Honda!

 

Super intéressant ce reportage.

ça donne envie de l'essayer et de juger les atouts et inconvénients.

J'ai bien aimé le bruit du bourrin, le gadjo aussi #rire# 

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il y a 57 minutes, Big a dit :

Ouais je sais, j'ai eu un ADV  :tromblon: 

Mais pour ce qui est de modifier le rapport de transmission finale je suis plus réservé, il y a débat sur la réaction de la gestion de la boite semble-t-il, mais ils y en a qui ont essayé... et ils n'ont pas eu de problème... et d'autres si...

Pour avoir eu l'ADV, le moteur ne m'a pas si emballé que ça, en bas ça reprend bien grâce à la cylindrée, mais ensuite c'est linéaire, sans peps, sans fun.

Et puis en ce moment je suis branché moto, pour à peine plus cher que la nouvelle baignoire de Honda et beaucoup moins que celle de Yamaha je peux repartir avec une 790 Adventure avec beaucoup plus de sensations moteur :lol: 

Prends le pack emmerde electronique avec...;)

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il y a 3 minutes, L'antiquaire a dit :

Prends le pack emmerde electronique avec...;)

:lol: 

Ah c’est pas beau de dénigrer la concurrence :langue: 

J’ai effectivement entendu parler de problèmes électroniques sur les 1290 Super Adventure.

C’est quoi le soucis avec l’électronique de KTM ? #question# 

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à l’instant, Big a dit :

:lol: 

Ah c’est pas beau de dénigrer la concurrence :langue: 

J’ai effectivement entendu parler de problèmes électroniques sur les 1290 Super Adventure.

C’est quoi le soucis avec l’électronique de KTM ? #question# 

Ecoute a chaque fois qu on a repris de KTM, on a eu des merdes avec.

Ca va de la bequille centrale qui casse au transpondeur qui fonctionnent plus...

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Pas mal cet essai, la machine a l'air d'être un bon compromis !

 

Par contre, ils font chier avec cet accent, j'ai pas tout compris! :bang:

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à l’instant, L'antiquaire a dit :

Ecoute a chaque fois qu on a repris de KTM, on a eu des merdes avec.

Ca va de la bequille centrale qui casse au transpondeur qui fonctionnent plus...

#pleur# 

Une Africa Twin DCT SE c’est fiable ? Pas de merde avec les suspensions pilotées ?

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il y a 1 minute, L'antiquaire a dit :

Ecoute a chaque fois qu on a repris de KTM, on a eu des merdes avec.

Ca va de la bequille centrale qui casse au transpondeur qui fonctionnent plus...

Et le moteur qui pisse de l'huile sur la 790 duke au niveau de tous les carters.. 

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à l’instant, Renaud67 a dit :

Et le moteur qui pisse de l'huile sur la 790 duke au niveau de tous les carters.. 

:bigeek: naaannn ? #pleur# 

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il y a 11 minutes, Big a dit :

 

C’est quoi le soucis avec l’électronique de KTM ? #question# 

c est juste que le fournisseur fabrique des masques en ce moment et qu il ne peut pas tout gerer :lol:

https://www.motoservices.com/actualite-moto/KTM-en-partenariat-avec-CF-Moto-les-790-produites-en-Chine-dec-2019.htm

Modifié par rorobocci
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La 890 a l'air bien plus aboutit au niveau fiabilité  .

 

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Putain Honda on tapée fort avec le forza il offre des truc Honda ou tu paye toutes les options 

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Il y a 12 heures, Renaud67 a dit :

La 890 a l'air bien plus aboutit au niveau fiabilité  .

 

Ouais ben je ne vais pas prendre de risque non plus :(

Je vais regarder du coté de la 700 Ténéré, j'ai pas besoin d'un monstre de puissane, juste un truc fun pour aller au taf et balader dans les chemins :bj:

En  plus niveau taro elle est bien placée :bj:

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