Honda Forza 750

[L'antiquaire 27 894]

a ce rythme la...

[Big 57 278]

il y a une heure, Mons a dit :

  Honda Forza 750 : mieux que l'Integra, différent du X-ADV, rival du TMAX !    CHUTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT 

 

[yebo13 30 807]

Le 15/02/2021 à 07:03, Mons a dit :

aaa AAAAA cri CRI  un 2 iémes Membre chez Hondamania chuttttttttttttttttt CHUTTTTTTTTTTTTTTTTTT 

  juste !

 

 

 

tu m'oublie !!!!    merci  !!!      zap moi !    tu m'as jamais lu !!!

 

 

merci/

[dragony 5 049]

Il y a 22 heures, yebo13 a dit :

  juste !

 

 

 

tu m'oublie !!!!    merci  !!!      zap moi !    tu m'as jamais lu !!!

 

 

merci/

[fmar 2 339]

Le 15/02/2021 à 09:26, Pebbe a dit :

ça me rappelle un autre topic de TMax Killer dans lequel tu sévissais lors d'une de tes précédentes crises ...

On a vu ce qu'il est advenu de ce killer .. 

Ben non justement on a pas vu ce qu'il est advenu de ce killer justement..

Personne ne l'a jamais vu nulle part

[Tmaxrz92 120]

 

 

 

Bon bah décidément un Tmax variolé bat n'importe quelle scooter au DA ... ! 

Désolé pour ceux qui pensaient le contraire avec ce nouveau Forza 

[Almaks 24 847]

Il y a 2 heures, Tmaxrz92 a dit :

 

 

 

Bon bah décidément un Tmax variolé bat n'importe quelle scooter au DA ... ! 

Désolé pour ceux qui pensaient le contraire avec ce nouveau Forza 

  On ne parle même pas du 560 alors . 

[Exo 42 655]

[Exo 42 655]

il y a 1 minute, Mons a dit :

A pardon Claude .

Mais j'y suis pour rien moi. Y'a un détecteur de conneries sur le serveur, et ça ouvre ce genre de boite de dialogue. 

[Big 57 278]

il y a 3 minutes, Exo a dit :

Mais j'y suis pour rien moi. Y'a un détecteur de conneries sur le serveur, et ça ouvre ce genre de boite de dialogue. 

[Damien74 428]

Salut les amis.

Je suis allé récupérer l'habillage/garniture (je ne sais pas le nom de ce bidule...) de mon top case qui est ENFIN arrivé dans ma concession... et je suis tombé sur le Forza 350 et sa fiche technique que je n'avais jamais vus auparavant. Je suis conscient que mon 'post' n'a rien à voir avec la discussion 'Forza 750' mais je 'pense' que je n'ai pas le droit de créer une nouvelle discussion sous "Autres Maxiscooters" (si oui, je ne sais pas comment faire ). Peut être qu'un modérateur de ce forum peut bouger cette discussion au bon endroit ?

D'ailleurs on pourrait appeler cette discussion "MediumScooters"? "MoyenScooters"? (par opposition à MaxiScooters) et le Yamaha XMAX 400, BMW C400 et autres Kymco S400i  pourraient entrer également bien sûr dans cette catégorie.

Ne pensez vous pas que nos MaxiScooters (Tmax, Forza 750, XADV, Kymco AK550, etc, etc.) sont DE PLUS EN PLUS concurrencés par leurs petits frères monocylindres qui:

• coutent ~DEUX fois moins cher (Forza 350 = 5900€, S400i= 6300€, XMAX 400=7000€, C400X=7500€)
• protègent tout aussi bien (ils ont aussi des accessoires comme poignées chauffantes, selle chauffante, bulle réglable électriquement, et autres bidules connectés...)
• ont une capacité d'emport aussi grande (voire meilleure)
• Sont aussi très à l'aise en ville (centre de gravité bas, vario, etc.)
• Pèsent bien moins lourd (poids d'un Forza 350 = 184 Kg.... 50kg DE MOINS (!!) que son grand frère le Forza 750 par exemple)
• Ont des vitesses maxi de 130 ou 140 km/h (largement assez pour s'extraire des périphs ou entrer sur des autoroutes à la sortie des villes)
• Consomment moins
• Ont une assurance BEAUCOUP moins chère que nos maxi-scooters

Bref, ne pensez vous pas qu'il y ait un risque pour que nos MaxiScooters ne disparaissent au profit de ces MoyenScooters qui progressent d'année en année ??

[vincent33 6 850]

il y a une heure, Damien74 a dit :

Salut les amis.

Je suis allé récupérer l'habillage/garniture (je ne sais pas le nom de ce bidule...) de mon top case qui est ENFIN arrivé dans ma concession... et je suis tombé sur le Forza 350 et sa fiche technique que je n'avais jamais vus auparavant. Je suis conscient que mon 'post' n'a rien à voir avec la discussion 'Forza 750' mais je 'pense' que je n'ai pas le droit de créer une nouvelle discussion sous "Autres Maxiscooters" (si oui, je ne sais pas comment faire ). Peut être qu'un modérateur de ce forum peut bouger cette discussion au bon endroit ?

D'ailleurs on pourrait appeler cette discussion "MediumScooters"? "MoyenScooters"? (par opposition à MaxiScooters) et le Yamaha XMAX 400, BMW C400 et autres Kymco S400i  pourraient entrer également bien sûr dans cette catégorie.

Ne pensez vous pas que nos MaxiScooters (Tmax, Forza 750, XADV, Kymco AK550, etc, etc.) sont DE PLUS EN PLUS concurrencés par leurs petits frères monocylindres qui:

• coutent ~DEUX fois moins cher (Forza 350 = 5900€, S400i= 6300€, XMAX 400=7000€, C400X=7500€)
• protègent tout aussi bien (ils ont aussi des accessoires comme poignées chauffantes, selle chauffante, bulle réglable électriquement, et autres bidules connectés...)
• ont une capacité d'emport aussi grande (voire meilleure)
• Sont aussi très à l'aise en ville (centre de gravité bas, vario, etc.)
• Pèsent bien moins lourd (poids d'un Forza 350 = 184 Kg.... 50kg DE MOINS (!!) que son grand frère le Forza 750 par exemple)
• Ont des vitesses maxi de 130 ou 140 km/h (largement assez pour s'extraire des périphs ou entrer sur des autoroutes à la sortie des villes)
• Consomment moins
• Ont une assurance BEAUCOUP moins chère que nos maxi-scooters

Bref, ne pensez vous pas qu'il y ait un risque pour que nos MaxiScooters ne disparaissent au profit de ces MoyenScooters qui progressent d'année en année ??

Je ne veux pas paraître pointilleux mais tu ne cites que des "avantages" et mets donc bien valeur ces "mini scooter".

Quand est il des "inconvénients"?

Il doit bien en avoir quelques-uns....

Ensuite, il sera plus aisé d'en faire la comparaison.

Pour répondre à ta question, comme ça avec ce qui me passe par la tête, ces scoots ne feront pas concurrence à mon DX par exemple car je les considère, pour le coup, vraiment comme des utiliraires des citadins pressés.

On se déplace d un point A à un point B le plus rapidement possible. C'est l effet recherché à mon avis.

Nos maxi scoots, ont je pense une dimension "plaisir", un truc en plus (personnalisation, tunningation, puissance....?) qui apporte autre chose que celle de l utilitaire "pratique".

Tout ça pour dire que la  clientelle visée n est pas du tout la même.

Sans pour autant qu ils ne plaisent pas et que les ventes n augmentent pas...

 

 

[Tmaxrz92 120]

il y a 12 minutes, vincent33 a dit :

Je ne veux pas paraître pointilleux mais tu ne cites que des "avantages" et mets donc bien valeur ces "mini scooter".

Quand est il des "inconvénients"?

Il doit bien en avoir quelques-uns....

Ensuite, il sera plus aisé d'en faire la comparaison.

Pour répondre à ta question, comme ça avec ce qui me passe par la tête, ces scoots ne feront pas concurrence à mon DX par exemple car je les considère, pour le coup, vraiment comme des utiliraires des citadins pressés.

On se déplace d un point A à un point B le plus rapidement possible. C'est l effet recherché à mon avis.

Nos maxi scoots, ont je pense une dimension "plaisir", un truc en plus (personnalisation, tunningation, puissance....?) qui apporte autre chose que celle de l utilitaire "pratique".

Tout ça pour dire que la  clientelle visée n est pas du tout la même.

Sans pour autant qu ils ne plaisent pas et que les ventes n augmentent pas...

 

 

Totalement d'accord avec toi, d'ailleurs il faut être fou pour prendre un Tmax en utilitaire pour se garer redémarrer rapidement tout au long de la journée, ne serait-ce que pour le temps de mettre la chaine a un point fixe et l'enlever.

Maintenant c'est soit un outil plaisir, soit pour les fous (comme moi) qui le prennent pour aller bosser, au moins on prend notre bonne dose de plaisir sur le trajet, mais tout cela  s'arrête a 2 trajets par jour.

Si je devais me déplacer toute la journée avec je partirais certainement sur autre chose ! (le vespa 300 nardo me fait de l'œil mais tout autant volé donc...)

[Damien74 428]

il y a 18 minutes, vincent33 a dit :

Nos maxi scoots, ont je pense une dimension "plaisir", un truc en plus (personnalisation, tunningation, puissance....?) qui apporte autre chose que celle de l utilitaire "pratique".

Very True, Very True my friend !

C'est sans doute aussi pour cette raison que j'ai acheté mon maxi-Scooter

Mais disons que ce plaisir a un drôle de prix, aussi bien à l'achat qu'année après année (conso, assurance, entretien, etc.).

Mais comme dirait Mr Loreal, "Nous le valons bien" !!

A+

[Exo 42 655]

il y a 29 minutes, Tmaxrz92 a dit :

Totalement d'accord avec toi, d'ailleurs il faut être fou pour prendre un Tmax en utilitaire pour se garer redémarrer rapidement tout au long de la journée, ne serait-ce que pour le temps de mettre la chaine a un point fixe et l'enlever.

Maintenant c'est soit un outil plaisir, soit pour les fous (comme moi) qui le prennent pour aller bosser, au moins on prend notre bonne dose de plaisir sur le trajet, mais tout cela  s'arrête a 2 trajets par jour.

Si je devais me déplacer toute la journée avec je partirais certainement sur autre chose ! (le vespa 300 nardo me fait de l'œil mais tout autant volé donc...)

Et c'est mon cas...

Pour les emmerdes en ville ou à la plage, j'ai un Nmax ! 

[tatane 207]

+750, differente clientele visee. On m'a prete un xmax 300 lorsque mon tmax etait en service. La capacite de stockage est geniale. On rentre 2 casques et des bieres :) Par contre, sur la quatre voies cela manque de stabilite et je ne prefere pas parler des freins. J'ai eu peur meme et me suis dit mais comment les gars utilisent cet engin sur le periph en France 0_o

[Exo 42 655]

Il y a 5 heures, tatane a dit :

+750, differente clientele visee. On m'a prete un xmax 300 lorsque mon tmax etait en service. La capacite de stockage est geniale. On rentre 2 casques et des bieres :) Par contre, sur la quatre voies cela manque de stabilite et je ne prefere pas parler des freins. J'ai eu peur meme et me suis dit mais comment les gars utilisent cet engin sur le periph en France 0_o

Facile! c'est limité à 70 et dans un bouchon permanent tu roules à moins de 10Km/h de moyenne ! 

[Tmaxrz92 120]

Il y a 3 heures, Exo a dit :

 et dans un bouchon permanent tu roules à moins de 10Km/h de moyenne 

Ca se voit que t'es pas parisien toi 

On parle plutot de 50-70kmh en interfile sur un bouchon permanent

En dessous de 40 on te klaxonne ici

[Exo 42 655]

il y a 56 minutes, Tmaxrz92 a dit :

Ca se voit que t'es pas parisien toi 

On parle plutot de 50-70kmh en interfile sur un bouchon permanent

En dessous de 40 on te klaxonne ici

Ma foi... j'ai pris le Périf en bagnole avec @Almaks on roulait au ralenti, et en plus il coupait la route aux motos ce 

Bon, moi aussi sur les avenues des plages, c'est au ralenti en été... mais y'a des meufs en maillot, ça fait du bien ! 

[Almaks 24 847]

Il y a 6 heures, Exo a dit :

dans un bouchon permanent tu roules à moins de 10Km/h de moyenne ! 

TLB 

Il y a 2 heures, Tmaxrz92 a dit :

Ca se voit que t'es pas parisien toi 

On parle plutot de 50-70kmh en interfile sur un bouchon permanent

En dessous de 40 on te klaxonne ici

Sur le même tracet, tu lui colles 60km  

[Exo 42 655]

Ah!... suis pas spécialisé dans les embouteillages mouahhhhhhhh... Ou alors avec le Nmax je pourris tout le monde ! 

[olivierzx 138]

Il y a 6 heures, Tmaxrz92 a dit :

Ca se voit que t'es pas parisien toi 

On parle plutot de 50-70kmh en interfile sur un bouchon permanent

En dessous de 40 on te klaxonne ici

Et on s'étonne que l'essai de validation de l’inter-file ait été non-concluant.

On est loin des conditions prévues par le code de la route ...

[Syl20 310]

Salut, la team,

Petit essai ce matin du forza 750 et franchement le Tmax a du souci à ce faire, je m'entends, il marche bien mieux qu'un tmax d'origine.
La sonorités est vraiment bien en mode gros bicylindre, les reprises sont franches mais il faut prendre la main et tomber un rapport manuellement sinon trop de latance en auto.
Les passages des rapports sont pertinents et efficaces.
Le compteur TFT est toujours lisible en toutes circonstances et les informations de basse sont compréhensible, différents mode.
Très agréables les petits rétrogradages au feux.
Il m'a franchement donné la banane.
Les petits gabarits touchent plus facilement les 2 pieds au sol.
Tout ces agréments effacent ces quelques défauts.
Poignées chauffantes en options pas de régulateur, ni de TC pas graves ça.
Les commodos pas très intuitif, on klaxone à chaque fois que l'on veut indiquer le changement de direction, pas grave non plus personne ne les met à Toulouse, pas de pare brise réglable, dommage.
Un coffre encore un peu juste.
En Bref un concurrent très sérieux à ceux qui savent passer outre ces petits défauts.



Syl20

[fmar 2 339]

il y a 26 minutes, Syl20 a dit :

Salut, la team,

Petit essai ce matin du forza 750 et franchement le Tmax a du souci à ce faire, je m'entends, il marche bien mieux qu'un tmax d'origine.
 

Oui oui, on le sait à force de l'entendre et de le lire depuis tant d'années...

C'est qu'il y en a eu quand même : GP800, 850SRV,BMW C600 et cie, INTEGRA, AK550, X-ADV...et attention X-ADV rebadgé avec nouveaux coloris.

Et maintenant comme si ça ne suffisait pas le FORZA.

Alors oui le TMAX a bien du soucis à se faire

 

[Exo 42 655]