Exo 42 664 Posté(e) 18 août 2020 On s'instruit plus facilement dans la bonne humeur ! 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Squalito 39 314 Posté(e) 18 août 2020 Par contre plus sérieusement … non c’était pour rire 2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Big 57 285 Posté(e) 18 août 2020 ILS sont là Ah ben ça faisait longtemps 2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Big 57 285 Posté(e) 18 août 2020 Sinon quelqu’un sait comment on remplace l’air de la boîte à air ? 3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Squalito 39 314 Posté(e) 18 août 2020 (modifié) il y a 5 minutes, Big a dit : Sinon quelqu’un sait comment on remplace l’air de la boîte à air ? Beh oui en ouvrant la bouche en grand et en soufflant sur la sortie du pot de l’echappassion ! Modifié 18 août 2020 par Squalito 3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Toupapa 11 708 Posté(e) 18 août 2020 il y a 31 minutes, Big a dit : Sinon quelqu’un sait comment on remplace l’air de la boîte à air ? Peter ou roter 😂😂 3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
To1212 92 Posté(e) 19 août 2020 (modifié) Ce matin j'ai refait le niveau sur LOW (moteur bien froid vu qu'il n'a pas bouger de la nuit) et en le laissant chauffer, le niveau de la vase à dépassé le FULL et était proche du débordement. J'ai éteint le moteur pour eviter cela. Voici la photo après avoir fais le niveau (LDR pile sur LOW) Et après le temps de chauffe (15 min) Des idées? Modifié 19 août 2020 par To1212 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mitchou 26 924 Posté(e) 19 août 2020 (modifié) Hello Thomas je vais pas reprendre tt ce que t’as expliqué Eric (Big)Pour la première purge complète après 2 ans d’utilisation je suis allé dans un garage près de chez moi (dont je connais très bien le proprio)et quand son mécano a vidangé mon 2014 il m’a dit qu’en vidangeant le circuit complet il a trouvé comme des ptits bouts de calcaires qui dans le temps peuvent nuire à la bonne circulation du liquide dans tt le circuit.J’ai roulé encore 2 ans (je roule tte l’année)et ai fait avec un fraté ressèment la purge complète et RAS avec le même liquide dont tu te sers.Une piste à étudier... Modifié 19 août 2020 par Mitchou 2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
To1212 92 Posté(e) 19 août 2020 il y a 34 minutes, Mitchou a dit : Hello Thomas je vais pas reprendre tt ce que t’as expliqué Eric (Big)Pour la première purge complète après 2 ans d’utilisation je suis allé dans un garage près de chez moi (dont je connais très bien le proprio)et quand son mécano a vidangé mon 2014 il m’a dit qu’en vidangeant le circuit complet il a trouvé comme des ptits bouts de calcaires qui dans le temps peuvent nuire à la bonne circulation du liquide dans tt le circuit.J’ai roulé encore 2 ans (je roule tte l’année)et ai fait avec un fraté ressèment la purge complète et RAS avec le même liquide dont tu te sers.Une piste à étudier... Ok merci pour ton message. Pourtant sur le Manuel il es bien écris qu’on peu ajuster le niveau par la vase (a contrôler fréquemment) et c’est ce que j’ai fais sans rien toucher d’autre... donc bizarre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
To1212 92 Posté(e) 19 août 2020 C’est bon problème trouvée... erreur de débutant... Mon beau père avait toucher au bouchon de LDR sans l’avoir assez serrer... le niveau reste bas (3-4 cm au dessous de LOW) et le ventilateur ce déclenche. tout a l’air OK. 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Big 57 285 Posté(e) 19 août 2020 Il y a 2 heures, To1212 a dit : C’est bon problème trouvée... erreur de débutant... Mon beau père avait toucher au bouchon de LDR sans l’avoir assez serrer... le niveau reste bas (3-4 cm au dessous de LOW) et le ventilateur ce déclenche. tout a l’air OK. Non tout n’est pas ok si ton niveau de LDR moteur chaud est 3-4cm en dessous du niveau bas Je t’ai dit: - Low = niveau à froid - Full = niveau à chaud (mais s’il n’y est pas il ne faut pas en rajouter non plus) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
To1212 92 Posté(e) 19 août 2020 il y a une heure, Big a dit : Non tout n’est pas ok si ton niveau de LDR moteur chaud est 3-4cm en dessous du niveau bas Je t’ai dit: - Low = niveau à froid - Full = niveau à chaud (mais s’il n’y est pas il ne faut pas en rajouter non plus) A froid je suis pile sur LOW Et à chaud (20 min que le moteur tourne) je suis à la moitié à peu près entre LOW et FULL. J'ai pas encore fais une grande barode pour savoir comment est le niveau moteur bouillant mais je pense que c'est bon! Merci @Big Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Big 57 285 Posté(e) 19 août 2020 il y a une heure, To1212 a dit : A froid je suis pile sur LOW Et à chaud (20 min que le moteur tourne) je suis à la moitié à peu près entre LOW et FULL. J'ai pas encore fais une grande barode pour savoir comment est le niveau moteur bouillant mais je pense que c'est bon! Merci @Big Là c’est bon 👍🏻 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Amikerym 8 Posté(e) 31 octobre 2020 Le 18/08/2020 à 16:48, Pebbe a dit : Sinon y a la minute facile avec Sylvie (c'est pas tant un bombasse pour @Almaks mais bon..) Elle a mis un masque pour halloweeen ou quoi 🥴 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
