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NICOV

Echappement Termi

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il y a 53 minutes, NICOV a dit :


Je fais 75kg, donc 12g ??? J’avais vu une vidéo sur YouTube d’un concessionnaire parisien qui l’avait monté en 12g ça semblait fonctionner nickel


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Le mieux c’est que tu fasses des essais. 
 

moi j’ouvre et je teste 

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Le 26/02/2020 à 16:01, NICOV a dit :

Salut à tous !!!

Je vais faire probablement doublon, triplon et quadruplon....mais bon tampis...

J'ai commandé pour mon 560 une ligne termignoni black edition non homologuée....a priori sans enlever le DB killer il n'y aurait pas de perte de couple à bas regime justifiant la mise en place d'un vario....

Quelqu'un peux t'il me confirmer ???

D'avance merci a tous,

NIcolas

 

Donc au final pour répondre à ta question, mettre un termignoni sans variateur ça ne peut pas être pire.... quoi que la ligne d’origine te permet d’avoir de la nervosité que tu perdras avec le termignoni.

donc pour moi ça dépend comment tu roules, mais je pense qu’un variateur est préférable avec une ligne 

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Il y a 2 heures, lapinettu a dit :

Donc au final pour répondre à ta question, mettre un termignoni sans variateur ça ne peut pas être pire.... quoi que la ligne d’origine te permet d’avoir de la nervosité que tu perdras avec le termignoni.

donc pour moi ça dépend comment tu roules, mais je pense qu’un variateur est préférable avec une ligne 

Et un filltre kn ou autre 

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Il y a 2 heures, Toupapa a dit :

Et un filltre kn ou autre 

👍

important avec une ligne 

  • Merci 1

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Il y a 12 heures, lapinettu a dit :

👍

important avec une ligne 

toujours eu un filtre stock avec mes tmax qui étaient par contre tous équipés de vario et ligne.
Si important que ça? jveux dire j'ai pas de moyen de comparaison mais ça change beaucoup la donne?

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Il y a 3 heures, jimmy34 a dit :

toujours eu un filtre stock avec mes tmax qui étaient par contre tous équipés de vario et ligne.
Si important que ça? jveux dire j'ai pas de moyen de comparaison mais ça change beaucoup la donne?

Avec un ligne ta plus de gaz qui peuvent sortit ..donc pour une meilleur rendement il faut faire rentrer plus d air .donc un filtre sport est conseillé .

Dans l absolu il faudrait majoré le diametre des entrée d air et mètre des cornets ...de meilleures bougies des anti parasite sport ...un reglage des papillons tip top ..

En fait un tas de petites modifs ( certains diront pinaillage ) mais qui sont appreciable au quotidien .

Et surtout un filtre sport est permanent donc tu ne le change plus .

 

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Ligne reçu....vario malossi reçu.... maintenant attente de la « bête »....j’essaye galets en 12 ou en 13 g ???


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il y a 10 minutes, NICOV a dit :

Ligne reçu....vario malossi reçu.... maintenant attente de la « bête »....j’essaye galets en 12 ou en 13 g ???


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Met 4 12 et 4 13gr .😂😂

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à l’instant, Toupapa a dit :

Met 4 12 et 4 13gr .😂😂

Je l'ai déjà fait sur un IV SX... ça marche bien...

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il y a 1 minute, Exo a dit :

Je l'ai déjà fait sur un IV SX... ça marche bien...

Je dis pas que des conneries 😂😂😂

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il y a 5 minutes, Toupapa a dit :

Je dis pas que des conneries 😂😂😂

Non c’est le mieux ! Mix 12/13 

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Je l'ai déjà fait sur un IV SX... ça marche bien...

Sur un V les galets sont pas plus lourds à l’origine que sur un IV ?


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il y a 26 minutes, NICOV a dit :


Sur un V les galets sont pas plus lourds à l’origine que sur un IV ?


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Si en 22g il me semble contre 18 en IV.

A confirmer par les pros.

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il y a 1 minute, vincent33 a dit :

Si en 22g il me semble contre 18 en IV.

A confirmer par les pros.

Toutafé 

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Vouiiii...

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Faut peux être donc pas descendre trop bas alors ?


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il y a 5 minutes, NICOV a dit :

Faut peux être donc pas descendre trop bas alors ?


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En general c entre 10 ou 15% de moin que l origine ..

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En general c entre 10 ou 15% de moin que l origine ..

Le problème c’est que dans le kit malossi il n’y a que 12 et 13 grammes....


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à l’instant, NICOV a dit :


Le problème c’est que dans le kit malossi il n’y a que 12 et 13 grammes....


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Et oui je sais sur le c   bm  650  c le meme pb   tu passes de 43g   a

 

 

22  ou  24  ou mixte 22/24  avc le kit vario mhr  sympa sa envoie GRAVE 😳 mais ça gueule . 

J ai mis du 26  mieux  mais bon et la 33. ...parfait pour ce que je fait .

Je te conseil une chose 

 

16     teste 

Puis 18  teste ...

Apres un mixte 16 18.. 😉  

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il y a 15 minutes, NICOV a dit :


Le problème c’est que dans le kit malossi il n’y a que 12 et 13 grammes....


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Je pense que le kit 560 n'est pas encore sorti, donc c'est celui du 530 d'où les galets plus légers !!!

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il y a 4 minutes, Exo a dit :

Je pense que le kit 560 n'est pas encore sorti, donc c'est celui du 530 d'où les galets plus légers !!!

C'est bien ce que je pensé. Tu m'as ôté les mots de la bouche... 😎

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Vario et contre poulie malossi mhr avec galet en 14gr avec pot d’origine.

meme montage avec pot termignoni, galet en 12/13 ! 
 

16, 18 c’est bcp trop lourd, aucune plus value a monter un variateur, autant rester en variateur d’origine 

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Vario et contre poulie malossi mhr avec galet en 14gr avec pot d’origine.
meme montage avec pot termignoni, galet en 12/13 ! 
 
16, 18 c’est bcp trop lourd, aucune plus value a monter un variateur, autant rester en variateur d’origine 

C’est ce que tu as fait sur le tiens ??


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il y a 5 minutes, NICOV a dit :


C’est ce que tu as fait sur le tiens ??


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Oui 👍 

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il y a 2 minutes, NICOV a dit :


C’est ce que tu as fait sur le tiens ??


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Un malossi  a deja des pentes differentes de l origine  tu peux donc y mettre du legé ou du lourd   quoiqu il arrive tu as dj  obtimisé ton véhicule .

Les gallets sont la pour varier tes rapports de boite en long ou court en fonction de ta conduite  et  de ton utilisation .

Comme le dit malossssi ds ces kits et apres avoir discuté avc eux  . C est l utilisation de chaqu un.

Un mek qui que du paris et un 13  qui fait dla ptite route  c est totalement different ds l utilisation..

 

Fait des testes pour trouver ta variation..ton profil.

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