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Tmaxphilou

Projet tmax naked 2019 by philou

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Beau jouet...félicitations #applau#

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Superbe ! :sg23gvainqueurg23g:

 

Mais il a trop d'air? ou il s'engorge? ces 2 notions sont opposées ! 😳

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Très beau ,bravo #good#

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Quel kiff t’as dû prendre...bravo un projet magnifique :respect:

Modifié par Mitchou

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il y a 49 minutes, Exo a dit :

Superbe ! :sg23gvainqueurg23g:

 

Mais il a trop d'air? ou il s'engorge? ces 2 notions sont opposées ! 😳

Je pense que c'est a cause de la notion de notre jeunesse, quand quelqu'un avait un carbu mal regler, il s'engorger, peu importe que ça soit a cause de trop d'essence (le vrai engorgement) ou trop d'air.

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Quel kif tu as du avoir apres tout ces mois passes dans ta grotte @Tmaxphilou Phil.

En plus pas un chat dans les rues, encore mieux.

Tu peux etre fier de toi ! :bj:

Juste un peu trop sage en couleurs mais, c est le tien.

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Il y a 1 heure, Exo a dit :

Superbe ! :sg23gvainqueurg23g:

 

Mais il a trop d'air? ou il s'engorge? ces 2 notions sont opposées ! 😳

comment dire 🤔🤔 si j'accélère d'un coup j'ai un gros bruit d'admission et une perte de puissance 

 

en accélérant tranquille ça va .moyen 

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il y a une heure, phatTMAX a dit :

Je pense que c'est a cause de la notion de notre jeunesse, quand quelqu'un avait un carbu mal regler, il s'engorger, peu importe que ça soit a cause de trop d'essence (le vrai engorgement) ou trop d'air.

c'est tout à fait ça 🤪🤪

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il y a 13 minutes, Tmaxphilou a dit :

c'est tout à fait ça 🤪🤪

Moi j'avais compris, c'est @Exo qui fait sa difficile ;)

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il y a 27 minutes, Tmaxphilou a dit :

comment dire 🤔🤔 si j'accélère d'un coup j'ai un gros bruit d'admission et une perte de puissance 

 

en accélérant tranquille ça va .moyen 

Mélange trop pauvre en essence !

Et pour Steve qui fait le fou: Engorgement= Overflowing ! 😬

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il y a 7 minutes, Exo a dit :

Mélange trop pauvre en essence !

Et pour Steve qui fait le fou: Engorgement= Overflowing ! 😬

si trop pauvre en essence , ca veut dire trop d'air aussi ok :sg23gjesorsg23g:

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à l’instant, Tmaxphilou a dit :

si trop pauvre en essence , ca veut dire trop d'air aussi ok :sg23gjesorsg23g:

Oui. Mais sûrement pas engorgement !!! 😂

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il y a une heure, Exo a dit :

Mélange trop pauvre en essence !

Et pour Steve qui fait le fou: Engorgement= Overflowing ! 😬

OMFG :bigeek:

Je sais ce que c'est engorgement, mais merci de faire le dictionaire :bisou: 

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il y a 26 minutes, phatTMAX a dit :

OMFG :bigeek:

Je sais ce que c'est engorgement, mais merci de faire le dictionaire :bisou: 

c est pas Deepthroat en anglais ? ;)

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Il y a 11 heures, L'antiquaire a dit :

Quel kif tu as du avoir apres tout ces mois passes dans ta grotte @Tmaxphilou Phil.

En plus pas un chat dans les rues, encore mieux.

Tu peux etre fier de toi ! :bj:

Juste un peu trop sage en couleurs mais, c est le tien.

il va y avoir une déco or sur les caches carbones je bosse dessus pour que notre @cats83 me fasse ça au petit oignon , une fois que j'aurais fini 

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Il y a 12 heures, L'antiquaire a dit :

c est pas Deepthroat en anglais ? ;)

Ça reussi le confinement je vois :bigeek:

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il y a 2 minutes, phatTMAX a dit :

Ça reussi le confinement je vois :bigeek:

Ben quoi ?

J'ma gourru Steve ? ;)

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Beau boulot Philippe  #applau#

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verdict du poids il fait 195 kilos tout plein fait 

le réservoir fait 11 litres 

 

  le manuel d'atelier indique 226 kilos à vide donc sans le plein qui fait 10,50 kilogrammes

total d'origine : 236.5 kilo tout plein fait 

total du naked 195 kilo 

gain 41.5 kilo 😎

j'essayerais d'aller sur une autres balance pour comparer . je ne suis pas sûr qu'elle était bien calibrée . 

 

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voila les dimensions d'ouverture en mm de ma boite a air 

il faudrait aussi que je regarde mes galets , ils sont peut être très fatigués @MegaSpeed

 

je vais faire un test avec le compteur d'origine pour voir comment ce comporte le moteur avec le compte tour 

 

nf4j.jpg

Modifié par Tmaxphilou

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il y a 8 minutes, MegaSpeed a dit :

Évidemment avec le compteur patate

Ne cherche pas mdr

Sans compteur des coupures 

j'ai pas de coupures c'est difficiles a expliquer , demain j'essaie de faire une video 

 

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Le 27/03/2020 à 17:54, Tmaxphilou a dit :

nf4j.jpg

Tain, Le Philou....il gère Fusion 360 #good#

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il y a 1 minute, 3Balls a dit :

Tain, Le Philou....il gère Fusion 360 #good#

Tu l'imprimes en 3D ????

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Le 06/04/2020 à 15:07, 3Balls a dit :

Tu l'imprimes en 3D ????

oui la boite a air et imprimer en 3d , j'ai juste rajouter une couche de résine epoxy dessus pour la protéger de la chaleur du moteur 

ubol.jpg

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salut a tous j’espère que vous allez bien 

 

cela fait un petit moment que je n'avais pas écrit les aventures du tmax naked 

 

la semaine dernière le tmax était en panne j'ai eu quelques soucis coté électronique et électrique , mais pour des raisons de sécurité je ne peux pas en parler sur un forum public .

tout est maintenant rentrer dans l'ordre et le problème résolu de façon sur ..

 

hier je l'ai re rentré dans la cave garage , d'ailleurs j'ai arrangé toutes la parties garage avec outils au mur , workbench etc photo plus bas ( on a pas mal de temps avec le confinement lol )

j'ai changé les galets qui était trop lourd 15 gr et surtout au démontage il y avait des micro plats un peu partout sur les galets ,  je n'avais que des 15 gr est comme je voulais des 14gr j'ai sortie la dremel et un outils rond  et patiemment j'ai limé l’intérieur de chaque galets en les pesant avec un balance de precision  ( deux chiffres après la virgule .00 ) pour arriver a 14 gr sur chaque galets . j'ai dégraisser le vario , le canon , l'axe de vario le correcteur de couple au dégraissant puissant puis  j'ai graissé tout les parties avec de la graisse bien neuve . 

le verdict est sans appel il marche vraiment mieux , j'ai juste un micro trou à l'acceleration , rien avoir avec les vieux galets où la le trou était nettement plus ressentie .

ca tire pas mal sur les bras , bon il fait pas mal de bruit et avec le confinement ( silence dans les rues :bigeek: ) on m'entend arriver donc je ne peux pas vraiment tester a fond :smaxou1:

j'en ai profiter pour déplacer mon klaxon qui était placer derriere la tête de fourche pour le mettre au niveau des cales pieds , en faite il gêné l'angle de braquage de la fourche de quelques mm mais suffisamment pour faire ch ...... 

j'en ai aussi profiter vérifier le serrages de toutes les vis .

la seul chose que je veux changer est la hauteur du guidon il est un poil trop bas , je suis pour moi un peu trop penché sur l'avant , avec des cales de 2 cm entre les pontets et le t de fourche devrait aller ( j'ai fait un test avec des cales en impression 3D ) .

 

la nouvelle disposition de mon espace garage 

hfz6.jpg

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