Accord Japon / EU sur la suppression des taxes d'importation

[vice 970]

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Les-prix-des-motos-japonaises-vont-ils-baisser-avec-le-Jefta.htm

 

Les prix des motos japonaises vont-ils baisser avec le Jefta ?

Europe et Japon viennent de ratifier l'accord de libre-échange Jefta, afin de réduire voire éliminer les obstacles douaniers aux relations commerciales entre le Vieux Continent et le pays du Soleil levant. Le prix des motos japonaises vendues en France va-t-il pour autant baisser ?

Depuis le 1er février, et l’entrée en vigueur de l’accord de libre-échange entre l’Union européenne et le Japon (Jefta, pour "Japan-EU free trade agreement"), la taxe de 10% environ appliquée jusqu’ici à l’importation n’est plus de règle.

On peut faire un petit calcul rapide sur une moto vendue 10 000 € au client :

• on retire la TVA (20%) soit 8 333 € HT,
• on prend la marge du concessionnaire (20% en moyenne avec la RFA), reste 6 944 €,
• on prend la marge du distributeur (filiale dans le cas des Japonais) estimée à 10%, reste un prix d’achat de 6 313 €,
• une économie des 10% de la taxe d’importation réduira le prix à l’export à 5 739 €.

Nous aurions alors une économie à la vente de 990 € !

Baisse des prix ?

Avec la fin de ces taxes d’importation sur les motos japonaises, on pourrait s’attendre à une baisse du prix de vente des produits nippons. Oui et non.

D'une part, toutes les motos des marques japonaises ne sont pas fabriquées au Japon. Les Yamaha Xmax sont construits en France, les Honda CB500 en Thaïlande par exemple. Les grosses motos, elles viennent le plus souvent du Pays du Soleil levant. Et là ce sont des montants plus conséquents qui sont en jeu.

D'autre part, il ne faut pas trop y croire, car les distributeurs risquent de restaurer leurs marges malmenées par les taux de change, défavorables à l’euro ces derniers temps.

 

Les réponses de Honda et Suzuki France

Honda France :

"Aucune modification, donc baisse de prix, ne sera pratiquée suite à la baisse des taxes sur le commerce Europe-Japon. La mise à jour de notre tarif tient compte de nombreux paramètres qui sont les taxes douanières, les taux de change, les coûts de fabrication. Ces paramètres changent tous les mois et nous ne pouvons pas en tenir compte en permanence car ils fluctuent dans les deux sens… Pour ne pas léser le client final nous confirmons nos tarifs sur la durée en absorbant nous même les variations internes. C’est une sécurité pour nos clients."

Suzuki France :

"Nous n’allons pas chercher à augmenter nos marges, car nous avons une approche de long terme. C’est surtout le client Suzuki qui doit en profiter. Pourquoi pas, si c'est pertinent, repositionner les prix de certains modèles, mais il faut y voir surtout un revenu complémentaire qui pourra être réinvesti dans le développement de nouveaux produits : et ça, c’est une belle opportunité de faire vibrer un peu plus nos clients !"

[Nous attendons les réponses de Yamaha et Kawasaki, mise à jour à venir.]

Au-delà du discours marketing, il faut bien reconnaître que l'absorption par la filiale française des variations de coûts est en effet une sécurité pour le client : chez Harley, la politique protectionniste de Trump n'a pas eu de conséquence sur le tarif des motos en France, alors que les taxes à l'importation des motos de Milwaukee ont grimpé de 25 %...

[L'antiquaire 27 869]

Sachant que pour Honda, une bonne partie des modeles est fabriquee en Europe.

[vice 970]

Le TMAX est made in Japan (enfin ce qu'il en reste)

 

 

[Serginiao 7 972]

Dream.....

 

Si c'est comme la TVA dans la restauration, ca a pas fait baisser les prix des restos.....

Modifié 7 février 2019 par Serginiao

[Exo 42 613]

Il y a 1 heure, Serginiao a dit :

Dream..... Si c'est comme la TVA dans la restauration, ca a pas fait baisser les prix des restos.....

On en parlait justement ici:

[Exo 42 613]

Il y a 3 heures, L'antiquaire a dit :

Sachant que pour Honda, une bonne partie des modeles est fabriquee en Europe.

Ça se voit... le XADV sort d'un plateau technique Roumain !!!

[Serginiao 7 972]

Il y a 4 heures, Exo a dit :

Ça se voit... le XADV sort d'un plateau technique Roumain !!!

Et encore, c'est pas gentil pour les Roumains......

Je crois plutot de la chaine des Lada.......

[Exo 42 613]

Il y a 3 heures, Serginiao a dit :

Et encore, c'est pas gentil pour les Roumains......

Je crois plutot de la chaine des Lada.......

Ou TATA même il me semble !!!

[L'antiquaire 27 869]

Le 07/02/2019 à 13:58, Exo a dit :

Ça se voit... le XADV sort d'un plateau technique Roumain !!!

Designe en Italie par des italiens ! 

[Exo 42 613]

Il y a 2 heures, L'antiquaire a dit :

Designe en Italie par des italiens ! 

Possible... mais des Italiens qui ont abusé du Chianti !!!

Puis assemblé chez TATA, ça se voit !

[fontaine83 2 317]

il y a 55 minutes, Exo a dit :

Possible... mais des Italiens qui ont abusé du Chianti !!!

Puis assemblé chez TATA, ça se voit !

Ben il va falloir calmer la dose de saké au japonais aussi  

[Exo 42 613]

à l’instant, fontaine83 a dit :

Ben il va falloir calmer la dose de saké au japonais aussi  

Et aux Autrichiens qui font que des motos taillées à la hache !

[fontaine83 2 317]

il y a 2 minutes, Exo a dit :

Et aux Autrichiens qui font que des motos taillées à la hache !

Eux c’est le Schnaps 

[Exo 42 613]

Quand tu vois une Ural ou une Jupiter, tu peux aussi penser que la Vodka fait des ravages !!!

[L'antiquaire 27 869]

Il y a 4 heures, Exo a dit :

Possible... mais des Italiens qui ont abusé du Chianti !!!

Puis assemblé chez TATA, ça se voit !

Cote ajustement...c est tjrs mieux chez Honda que Yam ! 

[Exo 42 613]

il y a une heure, L'antiquaire a dit :

Cote ajustement...c est tjrs mieux chez Honda que Yam ! 

Même que ton amour le Phase1 ?

Sinon, y'a rien à ajuster sur l'Advier, y'a que des tubes d’échafaudages !!!

[L'antiquaire 27 869]

Il y a 12 heures, Exo a dit :

Même que ton amour le Phase1 ?

Sinon, y'a rien à ajuster sur l'Advier, y'a que des tubes d’échafaudages !!!

Va te recoucher ! Fatigué Va !