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agentsteph007

Projet Tmax Army

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Il y a 1 heure, L'antiquaire a dit :

T as bien fait de tout ouvrir Steph

Tant qu a faire, continues et check aussi toute la partie variation.

D ici a ce que tu n ais qu un galet sur 2....#question#

Et tous du même côté pour l'équilibrage Pakistanais !!! :lol:

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J ai commencé un peu ce soir,

Gros dégraissage des carénage intérieur /extérieur
Déclipsage des clignos
Commencement du covering

Je débute sur le covering, c est pas trop trop mal20190110_213014.jpg20190110_235914.jpg

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Modifié par agentsteph007
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Steph,

Tu vas peindre l interieur des clignos ?

Perso, sur les recommandations de Franckie @MegaSpeed j ai passe un petit coup de paille de fer sur le chrome, histoire que la peinture accroche un peu et un coup de bombe noir satiné.

10 mns de sechage, reclipage et remontage. :bj:

idem pour le feu arriere, j ai juste masque le chrome du feu stop pour le conserver de couleur rouge.

Les clignos arrieres, meme combat que ceux de devant.

Modifié par L'antiquaire
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à l’instant, L'antiquaire a dit :

Steph,

Tu vas peindre l interieur des clignos ?

Perso, sur les recommandations de Franckie @MegaSpeed j ai passe un petit coup de paille de fer sur le chrome, histoire que la peinture accroche un peu et un coup de bombe noir satiné.

10 mns de sechage, reclipage et remontage. :bj:

idem pour le feu arriere, j ai juste masque le chrome du feu stop pour le conserver de couleur rouge.

Les clignos arrieres, meme combat que ceux de devant.

Tout à fait Olivier, 

Je vais même passer le phare avant.

Pour l'arrière j'ai commandé un feu fumé (d'ailleurs pas assez fumé à mon gout, on verra)

Je me demandais d'ailleurs si il était pas intéressant de bomber en noir brillant pour que la lumière se reflète plus ?

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à l’instant, agentsteph007 a dit :

Tout à fait Olivier, 

Je vais même passer le phare avant.

Pour l'arrière j'ai commandé un feu fumé (d'ailleurs pas assez fumé à mon gout, on verra)

Je me demandais d'ailleurs si il était pas intéressant de bomber en noir brillant pour que la lumière se reflète plus ?

Le phare avant, c est un peu plus galere car il faut l ouvrir en 2, mais ca se fait avec un peu de patience.

Si un de ces 4 tu veux voir a quoi ca ressemble et que tu passes sur PamAm.

Fais qd meme gaffe avec le feu arriere, trop fumé on voit plus grand chose. Et compte tenu du terrain de jeu et du cote dense niveau circulation, j ai prefere laisse ler stop rouge histoire qu on te voit qd tu freines. Deja qu il y a un paquet de tetards qui ne voient pas avec l origine qd tu freines...

Passe chez Japauto Moto. je te montrerai.

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Il y a 3 heures, L'antiquaire a dit :

Passe chez Japauto Moto. je te montrerai.

Il est facile a reconnaitre @L'antiquaire, il est

toujours vissé  sur son banc à l'extérieur du magasin :lol:

tu peux pas le louper @agentsteph007, (stéphane);)

 

La biz mon Olivier:bisou: et n'attrape pas froid.

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Il racole le chaland pour lui fourguer un X-adv... #rire#

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Franchement c'est une vrai tannée le covering...

Jme tate a tout enlever, et ponçage / Appret / Peinture

Patience... patience...20190111_131719.jpg

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Il y a 1 heure, Exo a dit :

Il racole le chaland pour lui fourguer un X-adv... #rire#

@Exo  Pas trop Fan du Xadv lol

En revanche j'aime la gueule du DN01 ^^

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Il y a 6 heures, dj95 a dit :

Il est facile a reconnaitre @L'antiquaire, il est

toujours visé  sur son banc à l'extérieur du magasin :lol:

tu peux pas le louper @agentsteph007, (stéphane);)

 

La biz mon Olivier:bisou: et n'attrape pas froid.

En un seul mot...4 lettres...

'Culé ! :langue:

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Il y a 4 heures, Exo a dit :

Il racole le chaland pour lui fourguer un X-adv... #rire#

Ou la dernière nouveauté d’Honda, la VFR 750 :lol:

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#good# t'as l'air de bien te démerder avec le covering

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Il y a 3 heures, agentsteph007 a dit :

Petit nettoyage / regraissage


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L a pas du etre ouvert souvent le carter vue l etat...

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il y a 24 minutes, Joe Gillian a dit :

Ou la dernière nouveauté d’Honda, la VFR 750 :lol:

Rigole pas avec ca toi !

Tu n as jamais connu le son si caracteristique du V4 avec un MIG ou FRC.

Et je peux te dire qu en matiere de finition, c etait quek chose.

Surtout celle la

Résultat de recherche d'images pour "vfr 750 carat mig 93"

 

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Chapeaux pour le covering 😉

Sa a l'aire propre

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Rigole pas avec ca toi !
Tu n as jamais connu le son si caracteristique du V4 avec un MIG ou FRC.
Et je peux te dire qu en matiere de finition, c etait quek chose.
Surtout celle la
bggtbd.jpg
 
Ou le Vtec avec les 4 flutes Lazer !!

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à l’instant, agentsteph007 a dit :

Ou le Vtec avec les 4 flutes Lazer !!

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Rien a voir Mossieu ! 

Et moins bien fini mdr

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il y a 16 minutes, L'antiquaire a dit :

Rigole pas avec ca toi !

Tu n as jamais connu le son si caracteristique du V4 avec un MIG ou FRC.

Et je peux te dire qu en matiere de finition, c etait quek chose.

Surtout celle la

Résultat de recherche d'images pour "vfr 750 carat mig 93"

 

‘tainpu la Carat :respect:

Extrait article Motoplanete:

On s'en fout un petit peu de toutes les données techniques quand on enfourche la machine. Instinctivement, on sent que c'est une bonne affaire. Ca respire la qualité et le sérieux. De l'excellente peinture en passant par le tableau de bord complet et distingué, la Honda flatte le proprio avant de séduire par ses cotés pratiques.

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J'ai eu la 1ère en 1987. Pas Carat et pas monozboub... Mais pignons des arbres à taille hélicoïdale pour le silence ! #good#

Gardée un an. Un peu fade par rapport au GPX qui était violent mais cassait les bonbons pour les pneus avec ses jantes de 350cc !

Après... LE STINGER 750, moto de rêve !!!!!!!!!!

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à l’instant, Joe Gillian a dit :

‘tainpu la Carat :respect:

Extrait article Motoplanete:

On s'en fout un petit peu de toutes les données techniques quand on enfourche la machine. Instinctivement, on sent que c'est une bonne affaire. Ca respire la qualité et le sérieux. De l'excellente peinture en passant par le tableau de bord complet et distingué, la Honda flatte le proprio avant de séduire par ses cotés pratiques.

Je te passe le petit capot sur la bequille laterale, l heure au tableau de bord, les poignees passagers retractables sous la selle, la jante de 5 pouces a 7 branches, le monobras, et la distrib par cascade de pignon, le capot de selle de serie, la bulle teinte assortie a la couleur de la moto, la fourche reglable (sur le modele 93 uniquement).

La plus belle c etait cette couleur :

Résultat de recherche d'images pour "vfr 750 carat"

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il y a 42 minutes, L'antiquaire a dit :

Rigole pas avec ca toi !

Tu n as jamais connu le son si caracteristique du V4 avec un MIG ou FRC.

Et je peux te dire qu en matiere de finition, c etait quek chose.

Surtout celle la

Résultat de recherche d'images pour "vfr 750 carat mig 93"

 

Souvenir, j’en avais une au début des années 90. Pdt mon service militaire je faisais Aix / St Paul les durances à coin sur l’autoroute avec un parisois qui avait la même. Un bonheur cet engin!

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Il y a 4 heures, agentsteph007 a dit :

@Exo  Pas trop Fan du Xadv lol

En revanche j'aime la gueule du DN01 ^^

:bigeek: le DN01 ???

Et t’es pas fan de l’ADV ???

Là faut consulter d’urgence dans une clinique spécialisée où les chemises s’attachent avec les bras dans le dos #stupid# 

:lol: 

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Il y a 4 heures, agentsteph007 a dit :

Petit nettoyage / regraissage
20190111_135618.jpg20190111_135626.jpg20190111_143614.jpg20190111_143604.jpg20190111_143622.jpg

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Hopopopopopopop c’est quoi ce boulot de boumian ? :bigeek: 

Va me polir l’intérieur de ce carter mdr 

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