Squalito 39 314 Posté(e) 15 décembre 2018 il y a 2 minutes, OliveR1 a dit : pensez vous que les ressorts soft vendus avec l'embrayage malossi sont il plus durs plus souples ou équivalents à l'origine ? sincomme le dit squalito j'achete les ressorts d'origine qui coutent la moitié du prix de l'embrayage Malossi semble t il 😣😣 Les plus softs de malo sont quand même plus dur mais peut-être supportable ? en tout cas n’oublie pas une chose, c’est que déjà suivant le vario et une demie poulie, ton embrayage accrochera déjà plus tard (courroie plus basse au vario), alors si tu cumules les deux cela risque d’être encore plus haut en accroche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OliveR1 16 Posté(e) 15 décembre 2018 En fait la configuration idéale pour mon utilisation serait tout d'origine. mes 2 premiers maxou avait juste les galets de majesty et un filtre kn (beau bruit d'aspiration). donc pour celui ci qui est mon 2 roues tout terrain / tout service je veux une configuration conduite plaisir en économisant le moteur. au fait je kiffe vraiment le phase 2 car la conception est simple et robuste. donc je prendrai les ressorts d'origine .. merci Squalito 😁 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
L'antiquaire 27 869 Posté(e) 15 décembre 2018 (modifié) il y a 10 minutes, OliveR1 a dit : En fait la configuration idéale pour mon utilisation serait tout d'origine. mes 2 premiers maxou avait juste les galets de majesty et un filtre kn (beau bruit d'aspiration). donc pour celui ci qui est mon 2 roues tout terrain / tout service je veux une configuration conduite plaisir en économisant le moteur. au fait je kiffe vraiment le phase 2 car la conception est simple et robuste. donc je prendrai les ressorts d'origine .. merci Squalito 😁 Alors si je me refere a ton profil, tu indiques avoir un 2006 et tu kiffes le phase2. Pour avoir les 2, je peux te dire que le moteur est le meme et que d une maniere generale celui du Phse1 est plus costaud. Quant a ton interrogation sur l economie du moteur, Mon Phase1 a 83000 km et fonctionne tjrs comme au 1er jour. Y a tjrs eu dessus un vario Malossi, une contre poulie des galets de 14, le ressort d origine et un Akra. Le phase2 est plus mal fini, la qualite des materaux et ajustements est moindre. Il a par contre pour lui, une ligne encore d actualité, de meilleurs freins et une meilleure partie cycle. Modifié 15 décembre 2018 par L'antiquaire 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Squalito 39 314 Posté(e) 15 décembre 2018 il y a 30 minutes, L'antiquaire a dit : Alors si je me refere a ton profil, tu indiques avoir un 2006 et tu kiffes le phase2. Pour avoir les 2, je peux te dire que le moteur est le meme et que d une maniere generale celui du Phse1 est plus costaud. Quant a ton interrogation sur l economie du moteur, Mon Phase1 a 83000 km et fonctionne tjrs comme au 1er jour. Y a tjrs eu dessus un vario Malossi, une contre poulie des galets de 14, le ressort d origine et un Akra. Le phase2 est plus mal fini, la qualite des materaux et ajustements est moindre. Il a par contre pour lui, une ligne encore d actualité, de meilleurs freins et une meilleure partie cycle. 👍👍👍 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Squalito 39 314 Posté(e) 15 décembre 2018 il y a 40 minutes, OliveR1 a dit : En fait la configuration idéale pour mon utilisation serait tout d'origine. mes 2 premiers maxou avait juste les galets de majesty et un filtre kn (beau bruit d'aspiration). donc pour celui ci qui est mon 2 roues tout terrain / tout service je veux une configuration conduite plaisir en économisant le moteur. au fait je kiffe vraiment le phase 2 car la conception est simple et robuste. donc je prendrai les ressorts d'origine .. merci Squalito 😁 Par contre, si tu ne mets pas de vario alors oui pourquoi pas mettre les ressorts les plus souples de malossi car le démarrage d’origine c’est la cata! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OliveR1 16 Posté(e) 15 décembre 2018 Hé l'antiquaire , tu te plantes 😂.... pour moi le phase 2 est celui de 2004 a 2007. j'ai eu un magnifique full black Abs dec 2017 que j'ai revendu comme un idiot en 2012 pour 4500 € avec moins de 20mkms. puis j'ai eu un techmax abs phase 3 pour moi (et phase 2 pour toi 😉) qui avait un chassis qui se dandine un peu moins avec les mêmes etriers que mon ex r1. je n'aimais pas ce modele pourtant confortable avec poignées chauffantes 😂. objectivement (pour moi😊) le plus beau Tmax est le 2012 puis le 2004. mais bon les goûts et les couleurs ! 🙄 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Squalito 39 314 Posté(e) 15 décembre 2018 il y a 16 minutes, OliveR1 a dit : Hé l'antiquaire , tu te plantes 😂.... pour moi le phase 2 est celui de 2004 a 2007. j'ai eu un magnifique full black Abs dec 2017 que j'ai revendu comme un idiot en 2012 pour 4500 € avec moins de 20mkms. puis j'ai eu un techmax abs phase 3 pour moi (et phase 2 pour toi 😉) qui avait un chassis qui se dandine un peu moins avec les mêmes etriers que mon ex r1. je n'aimais pas ce modele pourtant confortable avec poignées chauffantes 😂. objectivement (pour moi😊) le plus beau Tmax est le 2012 puis le 2004. mais bon les goûts et les couleurs ! 🙄 Oula alors attends 2 secondes, sinon tu vas te faire des ennemis 😆 phase1 carbu de 2001 à 2003 phase 1 évolution injection 2004 à 2007 phase 2 de 2008 à 2012 phase 3 de 2012 à 2014 phase 3 évolution de 2015 à 2016 et l’autre c’est plus un tmax De 2017 à … quand il le change ? JE PLAISANTE ! voilà ! Sinon on est un paquet (tout le site et le club) à se tromper 1 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OliveR1 16 Posté(e) 15 décembre 2018 merdeeeee pardon l'antiquaire j'ai tort 🤣 j'ai donc eu un phase 1 évo (ca fait consensus ca) pour le dernier tu as raison Squalito il est mega moche .... mais personne en achète non 😈 ... 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Toupapa 11 708 Posté(e) 16 décembre 2018 Il y a 11 heures, OliveR1 a dit : le dernier tu as raison Squalito il est mega moche .... mais personne en achète non 😈 ... Si les banquiers (en Suisse ) 😂😂😂😂 3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
OliveR1 16 Posté(e) 30 décembre 2018 ça y est derniere ligne droite pour retour à la configuration d'origine en remplaçant les ressorts malossi par ceux d'origine. j'en profite pour changer l'embrayage par un malossi (sur les conseils de Squalito).. j'ai commandé le joint de carter les 3 toriques des durites d'eau. faut il aussi démonter les 3 vis de la pompe à eau ou peut-elle rester sur le carter ? y a t il d'autres joins à changer ? le gros torique de la pompe à eau ? merci pour vos conseils 🤒 😁 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
