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Nico

Lancement Officiel Information Technique "CVT" Atelier Ph.4

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Bonjour tout le monde et surtout les heureux possesseurs de la dernière mouture du T-Max : bj:

Ce matin visite surprise de mon pote de Yam pour boire le café car il s'étonnait de ne plus me voir à la boutique ces derniers temps :lol: Bon quand il a vu mon pied il a compris  #maso#

Et bonne nouvelle au détour d'une conversation .........

 

"Information Technique" concernant les problèmes d'embrayage est officiellement lancée par YAMAHA ! 

 

Vous serez donc contacté par lettre Recommandé avec A/R dans les semaines à venir pour le remplacement de :

-Variateur (Contre Poulie il a un doute )

- Courroie

- Correcteur de couple malgré que cela soit un 59C c'est a dire même référence que les 2012 à 2016 (en effet le problème viendrait des surfaces des pistes comme on l'avait évoqué il y a un moment...)

- Embrayage complet avec sa cloche 

 

Seul les fluides devraient rester à votre charge donc à combiner avec une révision si possible pour économiser ! : bj:

 

Voila je vous propose de poster ici quand vous recevrez votre campagne pour tenir les copains au courant car je pense qu'il vont procéder par date de 1ère MEC ce qui paraîtrait logique ! 

Content que cette grande firme se soit enfin décidé à reconnaître son erreur pour que le T-max continue d'afficher une réputation sans faille #bien#

a ++++++

******************************************************************************************************************************************************************************************************

Mise à jour importante 23/11/2018 suite à l'appel d'Eddy de YAM Marseille ce matin pour prendre des nouvelles de ma malléole :lol:

 

Il n'y aura finalement par de courrier car pas de risque pour la sécurité du pilote .... #maso#

Il faut donc vous manifester en passant voir votre concessionnaire  ! 

 

Il s'agit d'une note technique qu'il doivent appliquer quand un Phase 4 rentre en atelier pour n'importe qu'elle interventions (pneus, révision, ou pb en gtie...)

Il procède en 2 fois généralement car ils n'ont pas le stock de pièces nécessaire pour l'instant ...

 

Donc le client est informé et un second rdv est convenu pour le remplacement des éléments suivants :

 

- Variateur BC3

- Correcteur de couple 59C

- Courroie BC3

- Embrayage ((pas systématique) mais dans 100% des cas si jamais remplacé par le passé ))

 

En effet en chauffant la matière des pistes ne permet plus une adhérence à 100% est créer un patinage de l’embrayage dans les tours jusqu’à arriver à sa destruction...

 

Les clients les moins touchés par ce problème sont ceux qui ont monté un pack Overange ou juste un variateur adaptable !

 

Voila vous savez tout @patrice13013 est en ce moment en train de faire cobaye  :lol:

 

 

 

Modifié par Nico
MAJ
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#good#

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Beau taf !!! bon Staff !!! 😊

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il y a 8 minutes, Exo a dit :

Beau taf !!! bon Staff !!! 😊

:respect: :bisou: la pour ça :bj:

Modifié par Nico
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il y a 14 minutes, Exo a dit :

Beau taf !!! bon Staff !!! 😊

Obligé là, :suceur:

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Merci Nico :bj:

Alors attendons les courriers. 

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il y a 4 minutes, Tmaxer30 a dit :

Obligé là, :suceur:

Il faut bien motiver le Personnel hein! mais qu'il ne rêve pas trop quand même ! mdr

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Post épinglé et mis en évidence !!! #good#

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Beh il était temps ! Merci pour l’info @Nico ! Surtout pour les possesseurs de ph4 ! Les pauvres  :lol:

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Est-ce que ceux qui ont monté des varios Phase IV sur un Phase III sont aussi concernés ? #question#

 

 

 

 

 

 

mdr

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il y a 12 minutes, Big a dit :

Est-ce que ceux qui ont monté des varios Phase IV sur un Phase III sont aussi concernés ? #question#

mdr

Ben non... Une fois fois l'usinage Coréen rectifié par un usinage Français... TOUT VA BIEN !!! #rire#

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Nico moi c fais de la bombe 

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il y a 39 minutes, Exo a dit :

Post épinglé et mis en évidence !!! #good#

Et poster 4x3 en page d'accueil ! #good#

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merci nico :bj:

le mien rentre demain chez gouirand , suite appel privé de Msieu EDDY himself    :respect:

 

 

 

 

 

 

 

 

Pilote Officiel de la S13 oblige   #rire#

:lol:

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Bien ouéj  Patrice , gratte les infos au maxxx pour partager ! Nouvelle courroie ? Références , bref tout ce que il peut être utile . Merci d’avance .

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@Nico où peut on trouver une communication publique sur ce rappel ?

J''ai bien trouvé des informations ici mais il n'y a rien concernant le TMax.

Je vais contacter les deux concessions Yamaha que je connais (Lausanne et Fribourg) voir s'ils ont aussi cette campagne de rappel en route ou en présion.

Modifié par Pebbe
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Il y a 3 heures, Exo a dit :

Ben non... Une fois fois l'usinage Coréen rectifié par un usinage Français... TOUT VA BIEN !!! #rire#

Vive les @MegaSpeed V1 / V2 et l’ @Exocet V1.2 :sg23gvainqueurg23g:

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il y a 51 minutes, Pebbe a dit :

@Nico où peut on trouver une communication publique sur ce rappel ?

J''ai bien trouvé des informations ici mais il n'y a rien concernant le TMax.

Je vais contacter les deux concessions Yamaha que je connais (Lausanne et Fribourg) voir s'ils ont aussi cette campagne de rappel en route ou en présion.

Patrice, je pense que c'est une campagne de rappel initiée par l'usine Yahama... (je ne crois pas que les soucis soient essentiellement Français)

Peut-être devrais-tu appeler ton Concessionnaire, et s'il ne sait pas, carrément l'importateur CH ! #good#

q4NqJ.png

Modifié par Exo
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il y a 6 minutes, Exo a dit :

Patrice, je pense que c'est une campagne de rappel initiée par l'usine Yahama... (je ne crois pas que les soucis soient essentiellement Français)

Peut-être devrais-tu appeler ton Concessionnaire, et s'il ne sait pas, carrément l'importateur CH ! #good#

q4NqJ.png

Oui je les ai aussi contacté  #good#

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And then?... Campaign or not Campaign? #rire#

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il y a 16 minutes, Pebbe a dit :

Oui je les ai aussi contacté  #good#

Et ?

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