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Nico

Lancement Officiel Information Technique "CVT" Atelier Ph.4

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C'est des conneries !!! Où ils ont vu que les joues sont chromées ??? 😳 Alliage poli !!!

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Moi je file ça devient de la métaphysique atomique moléculaire :lol:

:sg23gjesorsg23g:

Puis :osblc: on veut juste ça marche en fait je passe en mode gonzesse qui tourne la clef et qui veut que ça roule. mdr

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Il y a tellement d'interprétation et d'avis que je me demande si une note technique (ou autre document officiel Yamaha si la terminologie est incorrecte) qui décrit la cause du problème et comment le traiter est réellement écrite et diffusée dans le tout le réseau des concessions.

Plusieurs d'entre vous sont proches ou amis dans des concessions Yamaha. Qui a vu ce document? Qui pourrait en diffuser une copie ici?

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il y a 10 minutes, Pebbe a dit :

Il y a tellement d'interprétation et d'avis que je me demande si une note technique (ou autre document officiel Yamaha si la terminologie est incorrecte) qui décrit la cause du problème et comment le traiter est réellement écrite et diffusée dans le tout le réseau des concessions.

Plusieurs d'entre vous sont proches ou amis dans des concessions Yamaha. Qui a vu ce document? Qui pourrait en diffuser une copie ici?

Je vais voir mon concessionnaire d’ici la fin de semaine je lui demanderai... rien... m’en baleks... y va bien mon Iron :lol: 

  • Merci 1

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il y a 22 minutes, Big a dit :

Je vais voir mon concessionnaire d’ici la fin de semaine je lui demanderai... rien... m’en baleks... y va bien mon Iron :lol: 

 

Il y a 1 heure, Nico a dit :

Moi je file ça devient de la métaphysique atomique moléculaire :lol:

:sg23gjesorsg23g:

Puis :osblc: on veut juste ça marche en fait je passe en mode gonzesse qui tourne la clef et qui veut que ça roule. mdr

trainer , conseiller et cogiter sur des sujets de ph4 , alors qu on se trimbale en obsolete ph3.... #question#

z avez rien d autre à branler , oh!! ?   #rire#

:lol:

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il y a 9 minutes, patrice13013 a dit :

 

trainer , conseiller et cogiter sur des sujets de ph4 , alors qu on se trimbale en obsolete ph3.... #question#

z avez rien d autre à branler , oh!! ?   #rire#

:lol:

J'ai un Phase 3 Hybride avec vario et clé de Phase 4 :lol: 

:langue: 

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Il y a 6 heures, Big a dit :

J'ai un Phase 3 Hybride avec vario et clé de Phase 4 :lol: 

:langue: 

En fait il est comme toi ton tmax   

Il est hybride   🤣

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Le 28/11/2018 à 08:11, Pebbe a dit :

Il y a tellement d'interprétation et d'avis que je me demande si une note technique (ou autre document officiel Yamaha si la terminologie est incorrecte) qui décrit la cause du problème et comment le traiter est réellement écrite et diffusée dans le tout le réseau des concessions.

Plusieurs d'entre vous sont proches ou amis dans des concessions Yamaha.

Qui a vu ce document?

Qui pourrait en diffuser une copie ici?

#question#

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il y a 14 minutes, Pebbe a dit :

#question#

Prochaine fois que je croise mon contact je vois si j’arrive à me procurer ça Patrice 👍🏻

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Pas de courrier reçu pour mon phase 4, 8000kms.

Je suis passé voir mon concessionnaire,  du coup ils ont remplacé le correcteur de couple, le variateur, la courroie, et l'embrayage, ils ont même pris les fluides à leur charge. Du coup lors de la révision des 10000kms il y aura pas grand chose à faire.😀😋

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Bonjour Messieurs. J'ai tout bien lu... mais pas vraiment bien assimilé les réponses ! J'ai un 2018 avec OverRange monté "d'origine" (il avait 20km quand j'ai monté le kit). Alors ma question est : dois-je changer l'axe du vario ou/et l'embrayage ? Je sors de la révison des 20000 faite hors réseau...

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il y a 19 minutes, Smith a dit :

Bonjour Messieurs. J'ai tout bien lu... mais pas vraiment bien assimilé les réponses ! J'ai un 2018 avec OverRange monté "d'origine" (il avait 20km quand j'ai monté le kit). Alors ma question est : dois-je changer l'axe du vario ou/et l'embrayage ? Je sors de la révison des 20000 faite hors réseau...

tu vas chez yam avec l ensemble d origine sous la selle pour leur rendre , tu dis que ça déconne et te changent : vario , courroie , correcteur et embrayage

c est ce que j ai fait 👌

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Bonjour à tous
Pour le mien, un appel de la concession, commande de pièce et mercredi il est passé en visite.
RAS.

Sent from my WAS-LX1A using Tmax Mania mobile app

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Le 29/11/2018 à 16:20, Nico a dit :

Prochaine fois que je croise mon contact je vois si j’arrive à me procurer ça Patrice 👍🏻

Des nouvelles ?

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Est ce ce que je dois également aller chez Yama pour leur demander de changer lee pieces  sur un modele de mai 2018 ?

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Je vais y aller après les fêtes, en souhaitant que le concessionnaire soit ok pour faire le nécessaire...

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Le 29/11/2018 à 16:20, Nico a dit :

Prochaine fois que je croise mon contact je vois si j’arrive à me procurer ça Patrice 👍🏻

@Nico quelles nouvelles de ce côté?

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#up#

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😳 @Nico ?!? 

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Le 05/12/2018 à 17:24, Smith a dit :

Bonjour Messieurs. J'ai tout bien lu... mais pas vraiment bien assimilé les réponses ! J'ai un 2018 avec OverRange monté "d'origine" (il avait 20km quand j'ai monté le kit). Alors ma question est : dois-je changer l'axe du vario ou/et l'embrayage ? Je sors de la révison des 20000 faite hors réseau...

En fait, en montant ton kit OVER RANGE, tu as gentiment esquivé le problème puisque tout ce que tu as remplacé par du MALOSSI (vario, contre-poulie) faisait partie des pièces qui déconnent. Donc, normalement, tu n'as pas eu de problème d'embrayage.

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Salut à tous. J ai aussi fait un retour chez yamaha au mois de novembre ,il m’on changé vario et kit courroie apparemment mais pas l’embrayage. Peut-être que ce dernier n’avais rien de suspect au démontage je sais pas. Voilà. Ps j ai l’Impression d’avoi Perdu un peu de couple au démarrage,je sais pas pour vous. ???? 

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Il y a 17 heures, Kim dx a dit :

Salut à tous. J ai aussi fait un retour chez yamaha au mois de novembre ,il m’on changé vario et kit courroie apparemment mais pas l’embrayage. Peut-être que ce dernier n’avais rien de suspect au démontage je sais pas. Voilà. Ps j ai l’Impression d’avoi Perdu un peu de couple au démarrage,je sais pas pour vous. ???? 

Il faut que la courroie se rode tranquillement et il remarchera comme avant t’inquiete 😉

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petit info depuis qu ils m ont changé courroie,vario et embrayage :

j ai remis mon malossi de suite en mix 12/13 com avant... 

et ça prend 7100trs au lieu de 6800trs avant travaux (courroies de meme ref. parfois differentes de l une à l autre...) 

pas grave mais dommage  je préferais 6800 : régime idéal pour le 530 😏

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Normalement tu devrais baisser un peu en régime un fois tout bien en place !

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