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Mani51

Intégration des clignotants dans les feux stop

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Il y a 5 heures, Éric34 a dit :

1522679021-img-2564.jpg1522679016-img-2563.jpgvoila ce que j ai fais pour les integrer

Jolie . J aime bien ce covering carbone  pour affiner l arrière du 2017 . Petite photo de profil du tmax pour voir le rendu de côté ? 

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Il y a 13 heures, Mehdou a dit :

Regardes du coter de EG MOTO ils font des passages de roue Cligno intégrés

J ai été voir et il est sympa leur kit . Belle intégration des feux dans le passage de roue . Ils ont une vidéo sur leur Facebook. 

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Invité

jai déjà essayer d'intégrer les clignotant dans les feux de mon DX j'ai essayer avec un relai pour qui la veilleuse prenne le relais du clignotant et sa ne fonctionner pas il aurais fallu que je me repique au commode pour pour réussir la motif que je souhaiter mai trop de travail 

j'ai aussi essayer d'ouvrir le feu les pate casse directe faudrait surment le chauffer j'ai lâcher l'affaire 

jattend les kit carenage bcd pour les intégrer dans le passage de roue normalement il devrait refaire le passage de roue comme les ancien les moule son déjà fait chez bd aile arrière etc il devrait pas tarder a les commercialiser 

 

 

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Il y a 6 heures, Bis91 a dit :

jai déjà essayer d'intégrer les clignotant dans les feux de mon DX j'ai essayer avec un relai pour qui la veilleuse prenne le relais du clignotant et sa ne fonctionner pas il aurais fallu que je me repique au commode pour pour réussir la motif que je souhaiter mai trop de travail 

j'ai aussi essayer d'ouvrir le feu les pate casse directe faudrait surment le chauffer j'ai lâcher l'affaire 

jattend les kit carenage bcd pour les intégrer dans le passage de roue normalement il devrait refaire le passage de roue comme les ancien les moule son déjà fait chez bd aile arrière etc il devrait pas tarder a les commercialiser 

 

 

Hâte de voir si leur designer est aussi bon que sur les phases III :bj:

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Il y a 13 heures, Éric34 a dit :

1522679021-img-2564.jpg1522679016-img-2563.jpgvoila ce que j ai fais pour les integrer

Salut @Éric34, c est quoi ton support de plaque?? Il a l air vraiment plaqué au feu!!! :jaime:

Modifié par antho

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Invité
il y a 41 minutes, antho a dit :

Salut @Éric34, c est quoi ton support de plaque?? Il a l air vraiment plaqué au feu!!! :jaime:

C est le support Yamaha que j ai coupé 

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Invité

Hello,

J'ai fais la modification ce week-end, il faut compter environ 3heures, voilà un petit tuto :

  • Démonter les deux caches latéraux arrières
  • Démonter le cache supérieur des feux
  • Enlever les feux
  • Les mettre au four à 75°C avec les clignos d'origine pendant 15 minutes
  • Séparer les feux ET les clignos afin de permettre d'accéder au circuit led
  • Récupérer le circuit led des clignos et le coller au milieu des leds feu et stop des feux arrière, attention à bien isoler les circuits
  • Faire un trou sur la partie plastique arrière du feu afin de permettre le passage des câbles cligno
  • Passer les câbles clignos
  • TESTER
  • Refermer les feux, appliquer de la colle ou un joint tout le long pour l'étanchéité
  • Mettre un joint également sur le trou qu'on à fait précédemment pour le passage des câbles clignos

Remonter tout le scoot et voilà !

Je peux faire la modif si vous m'envoyer les feux, je vous donnerais le tarif par MP si intéressé.

 

Modifié par Invité

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il y a 41 minutes, daps0s a dit :

Hello,

J'ai fais la modification ce week-end, il faut compter environ 3heures, voilà un petit tuto :

  • Démonter les deux caches latéraux arrières
  • Démonter le cache supérieur des feux
  • Enlever les feux
  • Les mettre au four à 75°C avec les clignos d'origine pendant 15 minutes
  • Séparer les feux ET les clignos afin de permettre d'accéder au circuit led
  • Récupérer le circuit led des clignos et le coller au milieu des leds feu et stop des feux arrière, attention à bien isoler les circuits
  • Faire un trou sur la partie plastique arrière du feu afin de permettre le passage des câbles cligno
  • Passer les câbles clignos
  • TESTER
  • Refermer les feux, appliquer de la colle ou un joint tout le long pour l'étanchéité
  • Mettre un joint également sur le trou qu'on à fait précédemment pour le passage des câbles clignos

Remonter tout le scoot et voilà !

Je peux faire la modif si vous m'envoyer les feux, je vous donnerais le tarif par MP si intéressé.

 

Super !
Tu aurais des photos du rendu STP et éventuellement une vidéo ?
:bj:

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Invité
il y a 52 minutes, Specialized a dit :

Super !
Tu aurais des photos du rendu STP et éventuellement une vidéo ?
:bj:

Je te fais ça plus tard, j'ai une vidéo mais on voit ma plaque dessus, je préfère pas :)

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Il y a 1 heure, daps0s a dit :

Hello,

J'ai fais la modification ce week-end, il faut compter environ 3heures, voilà un petit tuto :

  • Démonter les deux caches latéraux arrières
  • Démonter le cache supérieur des feux
  • Enlever les feux
  • Les mettre au four à 75°C avec les clignos d'origine pendant 15 minutes
  • Séparer les feux ET les clignos afin de permettre d'accéder au circuit led
  • Récupérer le circuit led des clignos et le coller au milieu des leds feu et stop des feux arrière, attention à bien isoler les circuits
  • Faire un trou sur la partie plastique arrière du feu afin de permettre le passage des câbles cligno
  • Passer les câbles clignos
  • TESTER
  • Refermer les feux, appliquer de la colle ou un joint tout le long pour l'étanchéité
  • Mettre un joint également sur le trou qu'on à fait précédemment pour le passage des câbles clignos

Remonter tout le scoot et voilà !

Je peux faire la modif si vous m'envoyer les feux, je vous donnerais le tarif par MP si intéressé.

 

???

alors là bravo ... 

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Invité
il y a 8 minutes, Mani51 a dit :

???

alors là bravo ... 

Merci ! Je crois que c'est LA modif qui rend cette arrière plus beau, avec un support de plaque BCD c'est juste le top ! je vous montrerais :)

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j'attend ta video @daps0s

en tout cas bravo 

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il y a une heure, daps0s a dit :

Merci ! Je crois que c'est LA modif qui rend cette arrière plus beau, avec un support de plaque BCD c'est juste le top ! je vous montrerais :)

As tu les caches feu BCD ? J aimerai voir avec les caches si cela fonctionne bien ... 

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ce qui serait top c'est d'avoir un dessous bcd comme sur les phase 3:respect:

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Invité

Voilà la vidéo comme promis :)

J'ai les caches BCD, j'ai essayé le rendu mais j'ai eu l'impression que ça cache légèrement le cligno alors j'ai préféré ne pas le mettre pour le moment, à voir par la suite

vide_2018-04-03-1b980bef4fe4675581935.jp

Modifié par Invité
Video Edit

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Il y a 2 heures, jcs a dit :

j'attend ta video @daps0s

en tout cas bravo 

Merci !

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Invité
il y a 49 minutes, jcs a dit :

ce qui serait top c'est d'avoir un dessous bcd comme sur les phase 3:respect:

un dessous ? je comprend pas soit plus précis :)

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Invité
Il y a 3 heures, daps0s a dit :

un dessous ? je comprend pas soit plus précis :)

il parle des passage de roue bcd qu'ils on fait pour les ancien 530 avec les grille d'aeration

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Invité

Ce week-end je m’y mais .démontage ect mais le four ? ce me fais peur je vous tiens aux courant avec photo des étapes ci j’y arrive 

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il y a 5 minutes, Éric34 a dit :

Ce week-end je m’y mais .démontage ect mais le four ? ce me fais peur je vous tiens aux courant avec photo des étapes ci j’y arrive 

J avoue que sa fait peur ?? . Quel type de cuisson ? Chaleur tournante ? J en connais une qui va bien rigoler ? 

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mdr  mdr   gaffe les gadjos !     Certains ont essayé.

 

av27.jpg

  • Haha 4

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Quoique peut-être avec un decapeur thermique? 

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Ou aux barbec#maso#ues 

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il y a une heure, Bis91 a dit :

il parle des passage de roue bcd qu'ils on fait pour les ancien 530 avec les grille d'aeration

Merci:bj:

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il y a 49 minutes, Éric34 a dit :

Quoique peut-être avec un decapeur thermique? 

 J’avais ouvert mon phare sur mon phase deux au décapeur et c’était nickel en tout cas moi j’opterais plus pour le décapeur que le four

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