200kms avec le T- Mode

[Chinoismarrant 160]

Hello,

Je viens vous donner un petit ressenti sur le T-mode avec mon Sx. En gros je me suis forcé à rouler 200 bornes sur ce mode pour me faire une idée car je le trouvais complètement inutile.

Les conditions d'essai : Paris - Périphérique - Proche banlieue jours de pluie uniquement - tmax Sx 2017 stock juste ligne akra.

Sur sol sec ça ne sert à rien à part descendre légèrement sa conso. 

 

Les + :

- Conso en baisse même si on achète pas un tmax pour faire des économies sur l'essence.

- Sur route grasse, pavée, mouillée, feuille morte comme souvent à Paris, Au démarrage peu de chance de sentir la roue arrière partir. Le scooter démarre de façon linéaire et bcp moins brutale

ce qui permet d'être très serein.

- On a moins besoin de doser l'accel ce qui en condition urbaine rend la conduite plus facile.

- J'ai l'impression que les freinages sur mouillé sont aussi plus progressif en étant efficace ce qui évite les frayeurs quand on roule cul à cul. (Comme si on avait un frein moteur)

- Sécurise les accélérations genre sortie de rond point

-Pas de perte d'adhérence sur les bandes blanches

- Relances sont plus poussives mais suffisantes en conditions urbaines

-A vérifier mais j'ai l'impression qu'il fait moins de bruit (mon pot est déchicané) donc au feu devant les flics, on sait jamais.

-Quand on repasse en mode S, on a l'impression de rouler avec un avion :D

 

Les -:

- Sensation de rouler sur un xmax 400

- Sensation de rouler sur un xmax 125 au bout de 200kms

-L'inertie a basse vitesse déséquilibre bcp le scoot sur manoeuvre dans un parking ou entre voiture

-Les relances sont moins franches entre 1000 et 4500 tours.

- Inutile sur sec

A tester sur autoroute en vitesse de croisière sur autoroute, je n'en ai pas eu l'occasion. Dans le virolos je pense que ce n'est pas la peine d'essayer.

 

Voilà pour moi

 

 

 

[Max92 576]

Moi je le trouve pratique dans les bouchons, en "slalomant " entre les caisses à l'arrêt. Pas besoin de nervosité à ce moment précis.

 

[Exo 42 608]

il y a 28 minutes, Chinoismarrant a dit :

Hello,

Je viens vous donner un petit ressenti sur le T-mode avec mon Sx. En gros je me suis forcé à rouler 200 bornes sur ce mode pour me faire une idée car je le trouvais complètement inutile.

Les conditions d'essai : Paris - Périphérique - Proche banlieue jours de pluie uniquement - tmax Sx 2017 stock juste ligne akra.

Sur sol sec ça ne sert à rien à part descendre légèrement sa conso. 

 

Les + :

- Conso en baisse même si on achète pas un tmax pour faire des économies sur l'essence.

- Sur route grasse, pavée, mouillée, feuille morte comme souvent à Paris, Au démarrage peu de chance de sentir la roue arrière partir. Le scooter démarre de façon linéaire et bcp moins brutale

ce qui permet d'être très serein.

- On a moins besoin de doser l'accel ce qui en condition urbaine rend la conduite plus facile.

- J'ai l'impression que les freinages sur mouillé sont aussi plus progressif en étant efficace ce qui évite les frayeurs quand on roule cul à cul. (Comme si on avait un frein moteur)

- Sécurise les accélérations genre sortie de rond point

-Pas de perte d'adhérence sur les bandes blanches

- Relances sont plus poussives mais suffisantes en conditions urbaines

-A vérifier mais j'ai l'impression qu'il fait moins de bruit (mon pot est déchicané) donc au feu devant les flics, on sait jamais.

-Quand on repasse en mode S, on a l'impression de rouler avec un avion :D

 

Les -:

- Sensation de rouler sur un xmax 400

- Sensation de rouler sur un xmax 125 au bout de 200kms

-L'inertie a basse vitesse déséquilibre bcp le scoot sur manoeuvre dans un parking ou entre voiture

-Les relances sont moins franches entre 1000 et 4500 tours.

- Inutile sur sec

A tester sur autoroute en vitesse de croisière sur autoroute, je n'en ai pas eu l'occasion. Dans le virolos je pense que ce n'est pas la peine d'essayer.

 

Voilà pour moi

 

 

[Chinoismarrant 160]

il y a 25 minutes, Exo a dit :

 

C'est pour ça que j'ai préciser dans quelle condition ^^

[Joe Gillian 23 911]

Il y a 21 heures, Max92 a dit :

Moi je le trouve pratique dans les bouchons, en "slalomant " entre les caisses à l'arrêt. Pas besoin de nervosité à ce moment précis.

 

Une autre méthode est d'arriver pleine balle avant les bouchons et de faire le slalom en roue libre 

[vice 970]

Ce mode est complètement inutile compte tenu de la faible puissance du TMAX... à part pour un novice qui ne sait pas doser son accélérateur.