Tmax de Titou Alias Galet 14 grammes

[TITOU 1 969]

Il y a 5 heures, Joe Gillian a dit :

@TITOU 😱

Je note ton tel 

Tu sais que tu seras toujours le bienvenu à une gamelle / virée avec ou sans Tmax 

Merci n'hésite pas et ce sera avec un TMAX

TMAX for Ever

[TITOU 1 969]

Il y a 14 heures, rolanium235 a dit :

Tu reviendras ici, sûr ! !!

Yes un de ces quatre

[Nico 17 042]

il y a 15 minutes, TITOU a dit :

Merci n'hésite pas et ce sera avec un TMAX

TMAX for Ever

 

il y a 14 minutes, TITOU a dit :

Yes un de ces quatre

Et moi je sens le pâté ?!?!? 😰

[TITOU 1 969]

il y a 30 minutes, Nico13700 a dit :

 

Et moi je sens le pâté ?!?!? 😰

Bien sur que non

[Exo 42 606]

[Philmax78 12 440]

J’ai noté ton numéro cono  

[TITOU 1 969]

1. UN PETIT COUCOU

Bravo d'avoir rouvert le Forum Public

Vais pouvoir revenir Club

Au fait vous avez adopté le ressort vert dans le Sud

Sauf Exo et Big en Super config

😎

Appel de Phare de mon nouveau jouet Z900RS un poil modifié :un vrai bonheur

🍌

Bises à tous pour

 

 

 

[Exo 42 606]

Et bon anniversaire mon Ami ! 😘

[TITOU 1 969]

il y a 6 minutes, Exo a dit :

Et bon anniversaire mon Ami ! 😘

Un vrai cadeau la réouverture public pour mon anniversaire

[bernard550 9 544]

Bon retour içi, tu conaissais le chemin, c est plus facile, 

[TITOU 1 969]

Je suis content ca caille sa race dans le Nord.

Enfin ma config a des watts. C'est vraiment une config du grand nord sensible à la température

[Nico 17 042]

Il y a 17 heures, TITOU a dit :

Je suis content ca caille sa race dans le Nord.

Enfin ma config a des watts. C'est vraiment une config du grand nord sensible à la température

T'inquiète Ici aussi le ressort vert à fait des ravages  

[TITOU 1 969]

Le Constat après 80000km de Roulage en ressort vert.

Perte de 100 tours tous les 10 Degrés

A 0 degrés un poil de trop avec config adaptée

A +10 Nickel

A +20 ca commence à ramer

A  +30 c'est un stock

 

 

[Nico 17 042]

Il y a 1 heure, TITOU a dit :

Le Constat après 80000km de Roulage en ressort vert.

Perte de 100 tours tous les 10 Degrés

A 0 degrés un poil de trop avec config adaptée

A +10 Nickel

A +20 ca commence à ramer

A  +30 c'est un stock

 

 

Faut le correcteur malossi et il est bcp moins sensible à la température titou ! Overange c’est de la balle ! 

[TITOU 1 969]

Il y a 2 heures, Nico a dit :

Faut le correcteur malossi et il est bcp moins sensible à la température titou ! Overange c’est de la balle ! 

Comprends pas comment il peut être moins sensible. Quelle grammage en overorange pour phase III?

De mon coté en 12gr c'était pas mal avec config vario stock poulie malossi. En jaune meme config 13gr pas mal.

 

[Nico 17 042]

il y a 2 minutes, TITOU a dit :

Comprends pas comment il peut être moins sensible. Quelle grammage en overorange pour phase III?

De mon coté en 12gr c'était pas mal avec config vario stock poulie malossi. En jaune meme config 13gr pas mal.

 

Ok oui je t’avais même envoyé un sms pour qu’on en discute il y a quelques temps !

Le correcteur malo est bcp plus dur à ouvrir et compense la faiblesse du ressort avec la chaleur titou 

Ph3 Overange courroie polini pour pas que ça frotte et que ça arrache encore plus en bas 👇 

Et galet de 13G 

[TITOU 1 969]

il y a 18 minutes, Nico a dit :

Ok oui je t’avais même envoyé un sms pour qu’on en discute il y a quelques temps !

Le correcteur malo est bcp plus dur à ouvrir et compense la faiblesse du ressort avec la chaleur titou 

Ph3 Overange courroie polini pour pas que ça frotte et que ça arrache encore plus en bas 👇 

Et galet de 13G 

Merci, pas eu le message du fait plus d'accés

C'est peut être pour cela qu'en vario stock je marche mieux qu"avec Mega vario avec mes config 

[Nico 17 042]

Il y a 11 heures, TITOU a dit :

Merci, pas eu le message du fait plus d'accés

C'est peut être pour cela qu'en vario stock je marche mieux qu"avec Mega vario avec mes config 

Pas grave ...

Possible car le Mega doit tirer plus fort la courroie a l’interieur Du correcteur de couple et il doit s’ouvrir trop vite 👍🏻

[TITOU 1 969]

Embrayage HS changé et mis une config sage avec moins de glissement.

10 bornes après gros bruit à l'arrière,  genre craquement et coupure électrique sur une voie rapide.

Je remets le contacte et recoupe des 4000 tr avec toujours un bruit de grésillement à l'arrière.

Pas possible de rouler normalement sans coupure. Je l'ai ramené sur un mini filet de gaz à 2500tr en douceur.

Toujours en visite, il n'ont pas trouvé la cause. Il regarde la pompe à huile. J' y comprends rien;

Bien peur qu'il ai nické mon scoot

Vous auriez pas une idée du problème ?

Maitre MEGAAAAAAAAA besoin de ton avis

[TITOU 1 969]

il y a 15 minutes, MegaSpeed a dit :

Faut faire attention quand tu remontes l'embrayage , surtout quand tu tombes le carter car tu as le pignon de la pompe qui tombe 

Donc au montage bien s'assurer qu'il soit bien en place et positionné 

Merci Mega. Sur qu'il l'ont mal positionné. Tu crois qu'en 10 bornes j'ai pu faire de gros dégâts

Ca peux nické quoi ? Le moteur ?

[Big 57 204]

Il y a 8 heures, TITOU a dit :

Merci Mega. Sur qu'il l'ont mal positionné. Tu crois qu'en 10 bornes j'ai pu faire de gros dégâts

Ca peux nické quoi ? Le moteur ?

Tin je vais avoir un deuxième moulin à dépouiller  

Comme l’a dit le grand sorcier du 34: 10 bornes sans pression d’huile je te laisse imaginer la suite  

Une idée comme une autre, si c’est pas toi qui a fait l’intervention sur l’embrayage, tu ramènes le TMax là où ils l’ont opéré sans oublier d’avoir auparavant emporté la plus grosse clé à griffe qui tienne sous la selle afin d’avoir quelques arguments « frappant » à leur mettre dans la chebou   

[L'antiquaire 27 864]

Il y a 1 heure, Big a dit :

Tin je vais avoir un deuxième moulin à dépouiller  

Comme l’a dit le grand sorcier du 34: 10 bornes sans pression d’huile je te laisse imaginer la suite  

Une idée comme une autre, si c’est pas toi qui a fait l’intervention sur l’embrayage, tu ramènes le TMax là où ils l’ont opéré sans oublier d’avoir auparavant emporté la plus grosse clé à griffe qui tienne sous la selle afin d’avoir quelques arguments « frappant » à leur mettre dans la chebou   

Connaissant le concess chez qui Thierry emmene son scoot en revision, je ne suis pas sur que ce soit la meilleure solution. 

[Big 57 204]

Il y a 2 heures, MegaSpeed a dit :

mon bigounet mon bigounet même si je partage cette façon de régler les problèmes 

et même si mon vieux me disant tu frappes et ensuite tu discute 

là discutons , regardons entre gentleman 

une erreur voir une pièce défectueuse 

attendons avant de sortir la batte 

J’avais un pote qui disait toujours « il vaut mieux donner que recevoir », en même temps il était boxeur  

[Nico 17 042]

Ça pourrait être un mauvais montage au niveau de l'entrainement du carter d'allumage il y a un gros roulement à bille c'est peu être lui qui a peter (serrage de bourrin) d'ou le bruit et la coupure électrique car plus d'entrainement par moment 

@Cycles Maillet en connais un rayon l'a dessus ! 

[Nico 17 042]

Quand tu vois le bordel que c'est la dedans c'est sur qu'une tonne d'erreur est possible....

Celui auquel je pense est celui de droite dans le genre de coquillage 

Et la au détail 

[](https://goopics.net/i/19A5w)

crédit photo @jjdemars13