fontanerio 1 923 Posté(e) 4 janvier 2013 Faudrait demander à Philippe (Pons11) ce qu'il en pense.Il a dû en voir passer un paquet en atelier.mickey tout ce qui voit passer en atelier c'est les uk 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pvx77 0 Posté(e) 4 janvier 2013 Bonsoir,J'ai discuté avec un coursier adepte du Tmax et il m'a dit que le problème était connu de yamaha et les préconisations données aux concessionnaires sont : graissage !Je trouve ça moyen pour une bécane à 11000€ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fmar 2 326 Posté(e) 4 janvier 2013 Tu trouves çà moyen.Moi je trouve çà carrément honteux.Pour une machine qui se "vante" de ne pas avoir de chaine à graisser contrairement à un GP800 ou un 700 INTEGRA c'est un gag. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fmar 2 326 Posté(e) 4 janvier 2013 Faudrait demander à Philippe (Pons11) ce qu'il en pense.Il a dû en voir passer un paquet en atelier.Puis çà nous changera de la pub qu'il fait assez souvent !!! 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fontanerio 1 923 Posté(e) 4 janvier 2013 Tu trouves çà moyen.Moi je trouve çà carrément honteux.Pour une machine qui se "vante" de ne pas avoir de chaine à graisser contrairement à un GP800 ou un 700 INTEGRA c'est un gag.honteux ou pas on vas tous sortir nos tunes pour acheter le vingt douze et ça on oublieras comme le reste c'est comme quand tu pècho un super uk ça te coutes des loves mais tu retournes quand même au MARTINEZ plutôt qu'au bouge du coin 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 604 Posté(e) 5 janvier 2013 claude "allias EXODUS" a pas trouvé de la mayonnaise Mais du 51 Je pense plutôt à une mauresque Là j'ai une angine de jobard et pas envie de me traîner par-terre pour démonter cette couillonnade...Je vous tiens au jus, avec mes 20000Km et sorties-noyades... 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fmar 2 326 Posté(e) 5 janvier 2013 Teing !!! déjà 20000 km !!! impressionant, vraiment impressionant en aussi peu de temps si je puis dire... Une idée du prix de la révision des 20000 sur ce modèle de TMAX (en comparo des 500 cm3) ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 604 Posté(e) 5 janvier 2013 Bah... cet engin est un régal... donc je m'en sers Le prix est le même. L'absence de vidange de transmission AR a été compensée par le contrôle le la p******* de courroie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DabTmax 631 Posté(e) 5 janvier 2013 Comme le dit Claude un engin génial dans le manuel d'entretien il est dit graissage tous les 20000KmMoi j'ai décidé de démonter et de graisser tous les 5000 à chaque vidange, je changerai le joint spy ( merci Claude à qui je dois un apéro) et cela fait parti de l'entretien pas plusjuste pour rappel sur certaine machine on graissait , tendait la chaine très souvent , jeu de soupape, tension de la chaine de distribution ect.............avec l'habitude cela ne prend pas plus d'une demi heure mais ce n'est pas la graisse dans le carter qu'il faut surveiller , c'est bien l'arbre de transmission Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 604 Posté(e) 5 janvier 2013 Tu ne me dois rien du tout Daniel, mais je boirai avec plaisir avec toi...Cet arbre est peut-être étanche, et l'oxydation ne serait-elle pas due (encore une fois) à un défaut de traitement de surface de la pièce? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DabTmax 631 Posté(e) 5 janvier 2013 Tu ne me dois rien du tout Daniel, mais je boirai avec plaisir avec toi...Cet arbre est peut-être étanche, et l'oxydation ne serait-elle pas due (encore une fois) à un défaut de traitement de surface de la pièce?je crois que tu as raison c'est la qualité de l'acier de l'arbre qui est en causele montage en principe est étanche , joint spy côté poulie et joint pour étanchéité du carter à 3 vis par contre sur le carter il y a un petit fraisage ????? sur le dessous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DabTmax 631 Posté(e) 5 janvier 2013 (modifié) vue éclatée de la transmission Modifié 5 janvier 2013 par DabTmax Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 604 Posté(e) 5 janvier 2013 Finition Moldave Je posterai après voir démonté le mien... (j'ai peur de pleurer) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zzz steeve zzZ 31 Posté(e) 5 janvier 2013 Je pense pas vu ta région même si apparement tu roules tous les jours avec.On verra :) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Almaks 24 847 Posté(e) 5 janvier 2013 Comme le dit Claude un engin génial dans le manuel d'entretien il est dit graissage tous les 20000KmMoi j'ai décidé de démonter et de graisser tous les 5000 à chaque vidange, je changerai le joint spy ( merci Claude à qui je dois un apéro) et cela fait parti de l'entretien pas plusjuste pour rappel sur certaine machine on graissait , tendait la chaine très souvent , jeu de soupape, tension de la chaine de distribution ect.............avec l'habitude cela ne prend pas plus d'une demi heure mais ce n'est pas la graisse dans le carter qu'il faut surveiller , c'est bien l'arbre de transmission Quand on sait le faire,ok,mais pour les autres qui n'ont aucune notion...,je vais pas payé yam tous les 5000 bornes pour le faire .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Serginiao 7 972 Posté(e) 5 janvier 2013 N'oubliez pas que ceux qui ont eu des problèmes sont ceux qui roulent dans des régions ou les routes sont salées tout l'hiver et ou tout les véhicules souffrent..... :bang:Je suis sur que, par chez nous, par exemple, il y aura zéro probleme..... #rire#Meme chez Exo qui roule que l'été de toutes facons..... #maso# 1 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) 5 janvier 2013 N'oubliez pas que ceux qui ont eu des problèmes sont ceux qui roulent dans des régions ou les routes sont salées tout l'hiver et ou tout les véhicules souffrent..... :bang:Je suis sur que, par chez nous, par exemple, il y aura zéro probleme..... #rire#Meme chez Exo qui roule que l'été de toutes facons..... #maso#Hello pour certain en région parisienne, on a eu 1 seul journée de neige donc le salage je pense pas que cela soit ça..Je pense plus à un problème d'étanchéité du à quand tu roules sous la pluie... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Okapi38 50 Posté(e) 5 janvier 2013 Comme le dit Claude un engin génial dans le manuel d'entretien il est dit graissage tous les 20000KmMoi j'ai décidé de démonter et de graisser tous les 5000 à chaque vidange, je changerai le joint spy ( merci Claude à qui je dois un apéro) et cela fait parti de l'entretien pas plusjuste pour rappel sur certaine machine on graissait , tendait la chaine très souvent , jeu de soupape, tension de la chaine de distribution ect.............avec l'habitude cela ne prend pas plus d'une demi heure mais ce n'est pas la graisse dans le carter qu'il faut surveiller , c'est bien l'arbre de transmission T'as pas tord Daniel, mais pour ma part, le choix d'un scoot a été en partie pour ne plus avoir à me soucier de la tension ou de l'état de la chaîne. Alors si c'est pour remettre les mains dans le cambouis, autant reprendre une moto !! Comme Paco, je pense aussi à un problème d'étanchéité, quelque chose est mal conçu dans ce système, car s'il y a de la corrosion (rouille) c'est bien que de la flotte rentre par quelque part ! Et à part ceux qui ne roulent jamais sous la pluie, je pense que tous les proprios de 530 vont être confrontés à ce problème tôt ou tard ! @+ Okapi38. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zzz steeve zzZ 31 Posté(e) 5 janvier 2013 Par forcément de l'eau qui rentre mais la condensation et la qualité de la matière qui s'oxyde vite même dans un endroit confiné et la pièce finite par rouiller... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Serginiao 7 972 Posté(e) 5 janvier 2013 Hello pour certain en région parisienne, on a eu 1 seul journée de neige donc le salage je pense pas que cela soit ça..Je pense plus à un problème d'étanchéité du à quand tu roules sous la pluie...Dabtmax il est à Genève , pas à Paris..... :bigeek:Shrek aussi..... A part eux, pas de retour pour le moment...... 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cbr 44 Posté(e) 5 janvier 2013 Tu as besoin d'aide,je suis dispo pour toute expérience me permettant d'approfondir mes connaissances en la matière . vous n'etes que 2???? pouahhhhramenez du monde baltringues Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 604 Posté(e) 5 janvier 2013 (modifié) Meme chez Exo qui roule que l'été de toutes facons..... #maso#Pas vraiment vrai J'ai acheté le 530 le 16/02 et je lui ai mis 7000 avant fin Mai (début de "ma" saison) et j'ai ensuite fait 13000 entre Juin et la rév des 20000 fin Novembre.Par forcément de l'eau qui rentre mais la condensation et la qualité de la matière qui s'oxyde vite même dans un endroit confiné et la pièce finite par rouiller... Cette réflexion est juste! ta maison est étanche mais tu peux avoir de la condensation et même des champignons sur les murs, même dans le 13. Une caisse à outils métallique a rouillé dans mon garage parfaitement étanche !!!!!!! Je me demande s'il ne faudrait pas "ventiler" cet endroit ou faire tourner l'arbre dans un bain de WD40 .. Modifié 5 janvier 2013 par Exo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Almaks 24 847 Posté(e) 5 janvier 2013 vous n'etes que 2???? pouahhhhramenez du monde baltringuesOk,je ramène du monde,mais la question est combien?soiree privée ou gang bang?....lol 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité le lapin Posté(e) 5 janvier 2013 :bigeek: ... malheur , le truc de ouf , il manquait plus que ça mais bon on en a vu d'autre merci du tuyau Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites