patrice13013 24 227 Posté(e) 29 mars 2014 Lolmais je me suis donné la peine de faire un reportagepositif en plus 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yebo13 30 807 Posté(e) 29 mars 2014 C'est pas encore ça les photos Patrice Il s'améliore Graaave le Patoche 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrice13013 24 227 Posté(e) 29 mars 2014 Il s'améliore Graaave le Patoche Mouais...merci sylvain quand memeen attendant il est sain mon tmaxyes !!! 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tmaxer30 19 720 Posté(e) 29 mars 2014 Patrice, quelle tronche elle avait la graisse quand tu as ouvert ? Et tu as utilisé quoi comme graisse au remontage ? Il s'améliore Graaave le Patoche Tu parles, il faut que je lui poste les photos à chaque fois !!! 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrice13013 24 227 Posté(e) 29 mars 2014 C etait dans l etat qu on voit sur les tofs sylvainen fait : tres peu de graisse (cuivrée) 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tmaxer30 19 720 Posté(e) 29 mars 2014 C'était comme ça quand tu as retiré le capuchon en plastique ? Pas graisse cuivrée sur le mien mais une graisse plutôt de couleur claire d'origine et qui s'est pourrie dans le temps. Maintenant graisse Schtroumpf (Type H Yamaha) on verra ce que ça donne. J'ai testé la Marine Yamaha et après 4000km Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrice13013 24 227 Posté(e) 29 mars 2014 Mon pote qui bosse a berre m a filé une graisse pégueuse et bleue verte métalliséedoit y avoir du graphiteje peux pas mettre la photo car elle est dans la pompe à graisseta graisse yam marine c est la meme qu à mis claude ? 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tmaxer30 19 720 Posté(e) 29 mars 2014 ta graisse yam marine c est la meme qu à mis claude ? Claude a mis de la Schtroumpf (Type H Yamaha) il me semble. La Marine que j'avais utilisé est verte. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Serginiao 7 972 Posté(e) 29 mars 2014 Il s'améliore Graaave le Patoche Il partait de loin, mais il apprend vite...... Sinon, bien le démontage..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cirdec13 13 Posté(e) 30 mars 2014 Patoche modo!!! Patoche modo !!! LolVous me faites flipper avec vos démontage je sent que je vais jeter un œil aussi dans peu de temps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrice13013 24 227 Posté(e) 30 mars 2014 Patoche modo!!! Patoche modo !!! LolVous me faites flipper avec vos démontage je sent que je vais jeter un œil aussi dans peu de tempsprends une "bonne" pince à circlipsj ai un peu galéré avec la mienne pour le reste c est une promenade :je desserre 5 quarts de tour le tendeur et je retend idem pour le remontage de la courroieDu coup , j ai le meme réglage qu au départ 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tmaxer30 19 720 Posté(e) 30 mars 2014 Pas besoin de toucher aux réglages Patrice Tu desserres l'écrou et tu repousses un peu l'axe pour sortir le carré de droite et dégager celui de gauche. Ainsi la roue avance la courroie se détend et tu peux travailler tranquille. Pour le remontage opération inverse. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrice13013 24 227 Posté(e) 1 avril 2014 en y réfléchissant :et une série d axes canelés qui aient pas reçu le traitement de surface par omission ?vu que pas tous les 530 ont ce soucis 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titsoun 0 Posté(e) 2 avril 2014 Salut,pour ceux que ça intéresse il y a cette graisse à base de polyurea préconisé dans la notice constructeur http://www.vrekker.f...-1kg-a6895.html Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DabTmax 631 Posté(e) 9 avril 2014 prends une "bonne" pince à circlips Patrice tu fais quoi avec une pince à circlips ????????pour le graissage de cet arbrej ai un peu galéré avec la miennepour le reste c est une promenade :je desserre 5 quarts de tour le tendeur et je retend idem pour le remontage de la courroieDu coup , j ai le meme réglage qu au départ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrice13013 24 227 Posté(e) 9 avril 2014 prends une "bonne" pince à circlips Patrice tu fais quoi avec une pince à circlips ????????pour le graissage de cet arbrej ai un peu galéré avec la miennepour le reste c est une promenade :je desserre 5 quarts de tour le tendeur et je retend idem pour le remontage de la courroieDu coup , j ai le meme réglageprimo : ne me cries pas dessus deuxio : j ai déposé un circlips qui m empechait de tomber l ensemble pas toi ?Dis moi pas que je l ai déposé pour rien ??? 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Exo 42 612 Posté(e) 9 avril 2014 Patrice, enlever le clips permet d'extraire le roulement du carter. Si c'est pas plein de rouille c'est inutile... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DabTmax 631 Posté(e) 9 avril 2014 (modifié) Patrice je ne te crie pas dessus :respect: bon d'accord je te paie un coup au bar de la S13 ( même deux + une tablette de chocolat CH) comme la dit Claude , c'est inutile Modifié 11 avril 2014 par DabTmax Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrice13013 24 227 Posté(e) 9 avril 2014 je viens d y réflechir ..Z avez raison au départ ça venait pas , donc je l ai déposé si vous saviez com je me suis em...dé avec la pince que j avais pour l enlever chui le roi des c..ns 1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TMAXALEX 1 042 Posté(e) 9 avril 2014 Ah oè quand même bon bah la prochaine révision je me demande au mécano de vérifier l'état de la transmission. Merci pour les photos choc Vaut mieux oui ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bilal974 20 Posté(e) 25 octobre 2014 (modifié) Salut les copains , A mon tour de déterrer le poste, si je peux me permettre Alors, vous en êtes ou avec ces problèmes de rouille ? résolu ou pas ?Pour ma part, mauvaise nouvelle , ils n'ont fait aucun effort non plus pour remédier à ce problème sur le 2014 :bang: , j'ai enlevé les 3 btr et en regardant j'ai tout de suite compris que ça ne doit pas être bon derrière . Il commence a avoir de la graisse couleur m**de au centre après 1700km, donc je n'ose imaginer ce que je vais découvrir en ouvrant le tout. Par ailleurs, j'ai lu ce post depuis la 1ère page jusqu’à la dernière et avec tout ce que j'ai pu voir, je me dis de plus en plus que je vais continuer à apprendre à monter et démonter mon maxou afin de le connaitre mieux et d'en faire les révisions et autres entretiens moi-même. Il en va de soit que pour les grosses révisions (garantie oblige) ou pour quelque chose que je ne connais pas je le déposerais chez le cons mais pour le reste, je me démerderais. Petite anecdote concernant la graisse : Hier je suis passé chez mon concessionnaire, pour vous mettre un peu dans le bain, ici le concess il fait yamaha et kawa dans le même local, toujours dans ce local on a dafy moto, et donc le service apres vente et pieces détachées yam et kawa. Je demande donc de la graisse pour mon axe et pour mon vario par la même occasion (pour dans 5000km), j'ai les références notées sur un bout de papier et là le vendeur me dit qu'il n'a ni les graisses que je veux, ni même aucune graisse d'ailleurs. Je lui demande comment ils font a l'atelier pour l'entretien des motos, il me répond qu'ils en ont en fût. Rien'que la, j'ai été dégouté, je suis sûr qu'ils bossent avec de la graisse qui n'est même pas de bonne d'excellente qualité d’où ma décision de faire l'entretien moi même. Si une âme charitable serait prête à m'envoyer (à mes frais bien entendu)la graisse type H yamaha réf.: 9079EFJ00100 conseillée par Claude ou la BP ENERGREASE LS-EP 2 conseillée par Daniel Je vous en serait éternellement reconnaissant J'ai bien essayé de regarder sur le web avant de vous demander, pour le type H yamaha, j'ai ça à 27€ la graisse + 33€ de frais de port :http://www.moto-access-parts.com/product.php?id_product=245793 Et pour l'autre, la graisse BP, j'ai trouvé ça, mais d'une ils ne l'ont plus en stock, et de 2 ils ne livrent pas a la Réunion :http://lubsboutic.com/epages/box9732.sf/secc9b4afbb12/?ObjectPath=/Shops/box9732/Products/186/SubProducts/186-0005 Sinon j'ai trouvé ça, il est dispo a la réunion pour 12€, vous en pensez quoi ?http://www.liqui-moly.be/liquimoly/produktdb.nsf/id/fr_3347.html?Opendocument&land=DE Ou Igol perfect +, une graisse dans un magasin de bateau, il est aussi dispo sur l'ile pour 7 €http://www.car-uso.net/cartouches/151-graisse-igol-perfect-plus-cartouche-de-400-grammes-graprfct.html Ou alors si vous avez des liens, je suis preneur.Merci d'avance. Modifié 25 octobre 2014 par bilal974 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) 25 octobre 2014 Tu peux aussi utiliser la graisse SKF, qui est de même type que la graisse Yamaha (polyurée) http://www.vrekker.fr/graisse-skf-lghp2-1-hte-tempe.-1kg-a6895.html Caractéristiques : http://www.skf.com/fr/products/lubrication-solutions/lubricants/high-performance-high-temperature-grease/index.html Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bilal974 20 Posté(e) 25 octobre 2014 Tu peux aussi utiliser la graisse SKF, qui est de même type que la graisse Yamaha (polyurée) http://www.vrekker.fr/graisse-skf-lghp2-1-hte-tempe.-1kg-a6895.html Caractéristiques : http://www.skf.com/fr/products/lubrication-solutions/lubricants/high-performance-high-temperature-grease/index.html +1 , je te remercie Richard. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bilal974 20 Posté(e) 25 octobre 2014 (modifié) Tu en penses quoi de ces 2 la Richard ? En particulier le igol Sinon j'ai trouvé ça, il est dispo a la réunion pour 12€, vous en pensez quoi ?http://www.liqui-mol...ocument&land=DE Ou Igol perfect +, une graisse dans un magasin de bateau, il est aussi dispo sur l'ile pour 7 €http://www.car-uso.n...s-graprfct.html Vrekker ne livre pas la Réunion :bang: Modifié 25 octobre 2014 par bilal974 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
shrek74 248 Posté(e) 25 octobre 2014 c'est pas trop le type de graisse qui est important , plutôt graisser tous les 5000 pour être tranquille !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites