Transmission 530 après 10.000kms, le bilan !

[fmar 2 327]

Génial !!! j'attends donc avec impatience mon 2013 a 3200 km je vais pas tarder à vérifier.

[Exo 42 613]

Génial !!! j'attends donc avec impatience mon 2013 a 3200 km je vais pas tarder à vérifier.

Oui... ce sera fait avant la reprise du 6 janvier 

[yebo13 30 807]

 j'ai démonté ce matin. un jeu d'enfant.

 

gamelle et je remonte.

[barelito 56]

pitié un tuto, étapes par étapes avec photos!!!

[Invité]

pitié un tuto, étapes par étapes avec photos!!!

+1

[yebo13 30 807]

 ok

[Invité]

merci!

[Tmaxer30 19 720]

 j'ai démonté ce matin. un jeu d'enfant.

 

gamelle et je remonte.

 

C'était dans quel état ?   ou 

[yebo13 30 807]

C'était 

 

 

5 minutes en j'envoie un mini-CR-Tuto

[DJ D8 46]

C'était 

 

 

5 minutes en j'envoie un mini-CR-Tuto

Cool !

[yebo13 30 807]

Donc, vérif et graissage transmission. 

 

Mon 5-30 a 10.000 klms, et déjà contrôlé par PONS.13 à 4000 kms (via Mister Jérem à l'atelier  )

 

 

Le nécessaire :

 

 

 

 

-démontage du cache courroie

 

 

 

-Sortir l'axe de la roue (douille 32)

 

 

 

-Enlever les entretoises de l'axe, du bras oscillant. Cela permet de pouvoir décaler la roue vers l'avant, sans toucher au réglage de tension. Ainsi, la courroie se détend seule.

 

 

 

-3 BTR pour le cache

 

 

 

-Devissage de l'ensemble. Ainsi, la pièce sort de l'engrenage, avec la courroie.

 

 

 

-Nettoyage WD40 et graissage

 

 

 

 

-idem pour l'arbre.

 

 

 

 

 

 

 

Pour ma part, tout était nikel, graissé, pas de rouille.

 

 

 

 pour le remontage c'est l'inverse

 

 

 

Bien repositionner les entretoises sur le bras oscillant, pour la tension de chaîne initiale.

 

 

Pour les inquiets et fignioleurs : un petit contrôle de la tension avec un tensiomètre manuel perso (moi c'est fait) ou passage chez YAM

 

 

 

 voilà les loulous, à vos outils

[Tmaxer30 19 720]

Bien joué.

 

Je dois démonter aussi et je vais faire comme toi pour pas me faire caguer avec la tension de courroie .

 

Mais attention quand même avec la graisse marine. Moi sur mon Tmax après 3000km avec, ça donne ça 

 

Modifié 16 octobre 2014 par tmaxer30

[Exo 42 613]

Bon ben, tout est bien expliqué ici... Cri 

Je ne me ferai donc pas caguer à faire des photos, à moins d'une particularité, (Si le roulement est couleur rouille, je le sors et une fois bien nettoyé je le fais tourner en l'air. Au moindre bruit suspect je le change)

[yebo13 30 807]

   mon Cloclo

 

 

 

 

 

 du coup, j'en ai fait deux........     une A/M "transmission-530-pluvieuse-de-sa-mère"    

Modifié 28 décembre 2013 par yebo13

[Exo 42 613]

   mon Cloclo

 

 

 

 

 

 du coup, j'en ai fait deux........     une A/M "transmission-530-pluvieuse-de-sa-mère"    

 

Encore un parasite qui t'a vidé une bouteille de Jack? mdrrrrrrrrrrrrr... 

 

 

[Tmaxer30 19 720]

Si demain il fait pas beau je m'y colle aussi.

[yebo13 30 807]

 demain, il fait beau........... dans le GRAND 13 

 

 MA COUILLLE

[Tmaxer30 19 720]

Alors s'il fait beau dans le Grand 13, il ne peut que faire beau par ici aussi !!! 

[yebo13 30 807]

 au cas où, sors les sandales demain matin  

[Tmaxer30 19 720]

Elles sont prêtes t'inquiète !!! 

[Exo 42 613]

Voilà, atelier clando transmission cet aprem...

 

Le nettoyage/dégripage/graissage avait été fait en concession à la graisse H Yam à la révision des 20.000Km,

Le Maxou totalise aujourd'hui 36800Km, et voici au démontage l'état de ma transmission:

 

16800Km de roulage et parfait état extérieur...

 

Intérieur après un coup de chiffon...

 

Lavage au nettoyant freins Berner, et renfort de graisse neuve !

 

Ma foi... c'est de la bombe cette graisse Yamaha  même si c'est pas donné!

 

Curieusement, la courroie qui a toujours été collée à gauche même après de multiples démontages pour les pneus, se trouve décentrée vers la droite malgré un parfait alignement des tirants de roue. Vas savoir......   

 

 

Au fait, l'arme pour le nettoyage!

 

 

 

 

.

Modifié 29 décembre 2013 par Exo

[barelito 56]

Super, enfin le tuto! merci Cri  

au fait, j'imagine qu'il faut une clé dynamométrique? la tienne vient d'où?

[Exo 42 613]

Cri au parloir !!!!!!!!!!!!!! 

[DabTmax 631]

Non pas de nécessité d'une clé dynamo pour cette intervention

[Exo 42 613]

Non pas de nécessité d'une clé dynamo pour cette intervention

Sauf, pour les 160Nm de l'axe de roue AR, Dany.......